Bộ Xây dựng vừa có công văn số 3372/BXD-KTQLXD trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Quảng Ngãi về hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Cụ thể, cử tri tỉnh Quảng Ngãi kiến nghị Khu tái định cư Đồng Mốc thuộc Tổ dân phố Lộ Bàn (phường Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi) là khu dân cư đã được đầu tư hạ tầng, nhà ở kiên cố dành cho người dân thuộc diện di dời để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng cho dự án đường cao tốc Bắc - Nam nhưng nay lại trùng với quy hoạch hướng tuyến của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Do vậy đề nghị xem xét điều chỉnh hướng tuyến của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam để tránh Khu tái định cư Đồng Mốc hoặc có cơ chế, chính sách đặc thù hỗ trợ cho các hộ dân đang sống tại khu tái định cư thuộc diện phải tái định cư lần hai an tâm ổn định cuộc sống.
Theo Bộ Xây dựng, để đẩy nhanh tiến độ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Ban quản lý dự án Đường sắt (nay chuyển giao cho Ban quản lý dự án Thăng Long làm Chủ đầu tư) làm việc với các địa phương và Tập đoàn điện lực Việt Nam phối hợp trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Song song với quá trình làm việc với các địa phương, Ban quản lý dự án Đường sắt đã tiến hành đồng thời các công việc lựa chọn tư vấn cho các gói thầu như tư vấn quản lý dự án, rà phá bom mìn vật nổ, đánh giá tác động môi trường,...
Nghị quyết số 265/2025/QH15, Quốc hội đã bổ sung chính sách “Cho phép tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam thành các dự án độc lập, nguồn vốn được bố trí từ ngân sách trung ương và ngân sách địa phương.
Các địa phương, các chủ thể cơ quan liên quan, cấp có thẩm quyền, tổ chức lập, quyết định đầu tư, thực hiện các dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn và việc đầu tư các hạng mục liên quan đến nội dung này không phải lập chủ trương đầu tư. Căn cứ vào tình hình thực tế, giao Chính phủ hướng dẫn chi tiết quy định này”.
Hiện quản lý dự án Thăng Long đang thực hiện các thủ tục lựa chọn tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi.
Tiếp thu ý kiến của cử tri, sau khi lựa chọn được tư vấn; Bộ Xây dựng sẽ yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo tư vấn trong quá trình khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi nghiên cứu kỹ lưỡng địa hình, địa vật nơi dự án đi qua.
Đảm bảo tối ưu nhất hướng tuyến, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống người dân, khu di tích lịch sử, tâm linh... cũng như đáp ứng kết nối giao thông khu vực với tuyến đường sắt.
Qua đó khai thác đồng bộ, phát huy tối đa hiệu quả đầu tư dự án và góp phần phát triển kinh tế - xã hội địa phương sau khi tuyến đường sắt đi vào khai thác.
