(CLO) Ngày 1/12, robot đào hầm TBM số 1 mang tên “Thần tốc” đã chính thức về đích tại ga S12 - Ga Hà Nội, hoàn thành toàn bộ hành trình khoan qua 4 nhà ga ngầm đầu tiên thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
(CLO) Đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao và làm chủ công nghệ đào hầm hiện đại vừa là nhiệm vụ, vừa là mục tiêu để phục vụ chiến lược phát triển hạ tầng quốc gia.
(CLO) Robot đào hầm thứ hai của tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội vừa được lắp đặt xong, bắt đầu chạy thử tại ga ngầm để thí nghiệm và đánh giá, nghiệm thu.
(CLO) Để đạt chất lượng và hiệu quả tốt nhất, nhà máy đã đúc thử nghiệm nhiều tấm vỏ hầm để kiểm định và tiến tới sản xuất đại trà nhằm phục vụ cho robot đào hầm Nhổn - ga Hà Nội vào tháng 6 tới đây.
(CLO) Sau hơn 2 tháng vận chuyển và lắp đặt, hôm nay 31/12, khiên đào – bộ phận cuối cùng của “quái vật” TBM có tên gọi là “Thần tốc” nặng khoảng 860 tấn đào hầm đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội đã được hạ xuống tầng đáy ga ngầm S9- Kim Mã.
(CLO) Dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội sử dụng robot khoan đào hầm TBM có chiều dài hơn 100m và nặng 850 tấn để đào 4,5km đoạn đi ngầm của tuyến đường này. Dự kiến robot đào hầm sẽ chạy thử từ ngày 16/01 đến ngày 31/01/2021.
