Từ khóa: sedan cỡ D

(CLO) Chỉ trong một thập niên đã có 7 mẫu sedan cỡ D rời bỏ thị trường Việt Nam khi loại hình ô tô từng là biểu tượng thành công đi sâu vào thoái trào.

(CLO) Lý do lớn nhất khiến Honda Accord rút khỏi thị trường ô tô Việt Nam được cho là bởi mẫu xe này chỉ có doanh số rất thấp kéo dài.

(CLO) Dù đã đi vào thoái trào song doanh số của các mẫu xe sedan cỡ D vẫn tiếp tục sụt giảm ngay cả với “chốt chặn” cuối cùng là Toyota Camry.

(CLO) Phiên bản Toyota Camry Sprint Edition tại thị trường Ấn Độ sở hữu thiết kế thể thao, sử dụng hệ truyền động hybrid mạnh 187 mã lực.

(CLO) Phiên bản Honda Accord e:HEV ra mắt thị trường Thái Lan với mức giá quy đổi từ 45.300 USD. Xe trang bị hệ truyền động hybrid, tổng công suất 207 mã lực.

(CLO) Một mình “gánh” gần 86% doanh số cả phân khúc, Toyota Camry trở thành chốt chặn cuối cùng trên đường thoái trào của phân khúc sedan cỡ D.

(CLO) Phiên bản Toyota Camry Hybird đang trở thành điểm sáng trong bức tranh tối màu của phân khúc sedan cỡ D tại thị trường ô tô Việt Nam đầu năm 2025.

(CLO) Lượng xe Toyota Camry bán ra thị trường tháng đầu năm 2025 nhiều gấp hơn 3 lần các đối thủ cộng lại, dù cũng không thoát khỏi vòng xoáy suy giảm của thị trường.

(CLO) Sonata 2020 đã được giới thiệu với khách hàng Hàn Quốc tại triển lãm ôtô Seoul 2019. Như hình ảnh đã công bố trước đó, sedan cỡ D của Hyundai lột xác thiết kế từ trong ra ngoài.

(CLO) Phân khúc ô tô sedan cỡ D dường như đã đi sâu vào thoái trào khi số ít các mẫu xe còn trụ lại cũng chỉ thu về được mức sản lượng bán hàng ít ỏi.