Từ khóa: SUV cỡ D

(CLO) Ford Everes vẫn hoàn toàn áp đảo phân khúc SUV cỡ D bất chấp nỗ lực bám đuổi của một số đối thủ, đặc biệt là Hyundai Santa Fe.

(CLO) Phân khúc SUV cỡ D đang cho thấy một nghịch lý là mẫu xe đắt nhất dẫn đầu doanh số và ngược lại, xe rẻ nhất lại đứng cuối bảng về sản lượng bán hàng.

(CLO) Ford Everest dẫn đầu phân khúc xe gầm cao cỡ D tháng đầu năm 2025 dù sản lượng bán hàng chỉ bằng 1/3 tháng liền trước và cùng kỳ năm ngoái.

(CLO) Giá bán cao hơn đối thủ song Ford Everest vẫn đang hoàn toàn áp đảo phân khúc SUV cỡ D bất chấp nỗ lực bám đuổi của Hyundai Santa Fe.

(CLO) Lô xe Lynk & Co 08 đầu tiên vừa về đến Việt Nam để chuẩn bị ra mắt, cạnh tranh cùng đối thủ Kia Sorento PHEV.

(CLO) Ford Everest vẫn thể hiện sức mạnh áp đảo trong khi Toyota Fortuner và Hyundai Santa Fe cũng hồi sinh rõ rệt ở phân khúc SUV cỡ D.

(CLO) Với doanh số hoàn toàn áp đảo, Ford Everest khẳng định vị thế “quân vương” của phân khúc ô tô gầm cao cỡ D tại Việt Nam tháng đầu năm 2026.

(CLO) Lượng xe SUV cỡ D bán ra thị trường Việt Nam tháng 4/2026 sụt giảm sâu chủ yếu do Ford Everest, trong khi một mình Kia Sorento ngược dòng tăng trưởng.

(CLO) Dù sụt giảm khá sâu song doanh số tháng 6 của Ford Everest vẫn cao hơn toàn bộ đối thủ cộng lại, đồng thời nắm giữ gần 59% thị phần trong nửa đầu năm 2026.

(CLO) Nhóm SUV cỡ D đang rơi vào tình huống khá đặc biệt khi chỉ duy nhất một mẫu xe đã sở hữu mức doanh số cao hơn toàn bộ đối thủ cộng lại.

(CLO) Một mình Ford Everest đã chiếm quá nửa thị phần của phân khúc SUV cỡ D năm 2026, Isuzu mu-X vẫn là mẫu xe ế ẩm nhất trong khi Toyota Fortuner, Mazda CX-8 và Hyundai Santa Fe liên tiếp bám đuổi nhau.