Từ khóa: xe hybrid

(CLO) Pin xe hybrid có tuổi thọ 8 đến 10 năm nhưng chi phí thay thế lên tới vài nghìn USD, khiến nhiều tài xế đối mặt rủi ro tài chính lớn.

(CLO) Pin xe hybrid hỏng hoàn toàn có thể khiến xe chạy yếu, tốn xăng, thậm chí không khởi động được, buộc chủ xe phải thay pin với chi phí rất cao.

(CLO) Xe hybrid ghi điểm nhờ tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải và vận hành êm ái, nhưng chi phí mua ban đầu cao và bài toán pin vẫn là rào cản.

(CLO) Toyota Innova Cross và Corolla Cross dẫn đầu doanh số xe hybrid tại thị trường ô tô Việt Nam năm 2025, xe bán ít nhất là Kia Sorento và Corolla Altis.

(CLO) Chi phí bảo dưỡng xe hybrid không quá đắt như lo ngại, nhờ ít hao mòn cơ khí, pin được bảo hành dài hạn và công nghệ ngày càng phổ biến.

(CLO) Xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải nhưng giá cao, pin 1.000-6.000 USD, bảo dưỡng phức tạp khiến lợi ích không tuyệt đối.

Dự báo năm 2025, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc sẽ lần đầu tiên đứng đầu thế giới về doanh số xe mới, chấm dứt 20 năm thống trị của ngành xe Nhật Bản.

(CLO) Nếu không có xe hybrid, nhiều công nghệ như phanh tái tạo, quản lý năng lượng thông minh hay AWD bằng mô-tơ điện khó có cơ hội phổ biến rộng rãi.

(CLO) Xe hybrid nhìn chung có độ bền cao nhờ công nghệ ổn định, pin bền 8–10 năm và chi phí bảo dưỡng dài hạn ngày càng hợp lý.

(CLO) Liên minh châu Âu (EU) vừa có bước điều chỉnh đáng chú ý đối với lệnh cấm mua bán xe mới chạy động cơ đốt trong (ICE) dự kiến từ năm 2035.

(CLO) Corolla Cross vượt lên trở thành mẫu xe hybrid bán chạy nhất thị trường ô tô Việt Nam tháng 11/2025, song luỹ kế cả năm vẫn xếp sau Innova Cross.

(CLO) Xe hybrid, nhờ phối hợp động cơ xăng – điện và phanh tái sinh, thực tế bền hơn xe xăng truyền thống.

(CLO) Khi giá xăng biến động và công nghệ pin ngày càng rẻ, câu hỏi xe hybrid có thật sự tiết kiệm về lâu dài trở nên nóng hơn bao giờ hết.

(CLO) Xe hybrid cắm điện phát thải gần bằng xe xăng do pin nặng, động cơ điện hạn chế; quãng đường chạy điện thực tế thấp hơn kỳ vọng.

(CLO) Ngành ô tô đang xoay trục chiến lược khi người mua ưu tiên xe hybrid, khiến nhu cầu xe pin thuần túy chững lại.

Từ ngày 17–18/10/2025, trong khuôn khổ Hội nghị Người dùng Quốc tế OMODA & JAECOO, thương hiệu đã tổ chức sự kiện thử thách công nghệ quy mô toàn cầu – “Ten-Nation Hybrid Marathon”. Đây không chỉ là một hành trình trải nghiệm, mà còn là phép thử toàn diện cho ba mẫu xe hybrid thế hệ mới: OMODA 5 SHS-H, JAECOO 5 SHS-H (HEV) và OMODA 7 SHS-P (PHEV).

(CLO) Xe hybrid hiện dẫn đầu hiệu suất với 18 mẫu vượt 200 mph, tối ưu công suất, mô-men và tiết kiệm nhiên liệu đáng kể.

(CLO) CEO Lamborghini xác nhận Lanzador 2029 sẽ dùng hybrid thay vì điện toàn phần, phản ánh xu hướng xe điện toàn cầu chững lại.

(CLO) Xe hybrid như Toyota Prius, Honda Insight tiết kiệm xăng nhưng chi phí pin thay thế hàng nghìn USD khiến tổng sở hữu tăng.

(CLO) Porsche hủy kế hoạch xe điện thuần, chi 6 tỷ USD tái cấu trúc, ra mắt crossover K1 hybrid và duy trì Cayenne, Panamera đến 2030.