Việt Nam chính thức có Tập đoàn Đường sắt Quốc gia

(CLO) Tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), đơn vị chính thức chuyển đổi mô hình thành Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam, đăng ký 110 ngành nghề và được định hướng tham gia sâu hơn vào quản lý, khai thác hạ tầng đường sắt quốc gia.

Ngày 11/8/2026, Sở Tài chính TP.Hà Nội đã cấp Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp Công ty TNHH MTV cho Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam.

congluan-cdn.congluan.vn-files-content-2024-08-30-_z5783352159168_b44ff23e150ab1bea67a7a7f3a1da468-2151.jpg
Ngành đường sắt phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân trong các đợt cao điểm vận tải.

Tên doanh nghiệp viết bằng tiếng Việt: Công ty TNHH MTV - Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam. Tên doanh nghiệp viết bằng tiếng nước ngoài: Vietnam National Railway Group. Tên doanh nghiệp viết tắt: Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam (gọi tắt là VNR).

Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam kế thừa toàn bộ quyền, nghĩa vụ và trách nhiệm của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam theo quy định tại Luật Đường sắt, Luật Doanh nghiệp, Luật Quản lý và đầu tư vốn nhà nước tại doanh nghiệp và các văn bản quy phạm pháp luật hiện hành.

Các Hiệp định, văn bản, thỏa thuận và hợp đồng đã ký kết với các bên có liên quan theo quy định của pháp luật.

Trước đó ngày 6/8/2026, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định 1504/QĐ-TTg giao nhiệm vụ và một số chỉ tiêu cơ bản đối với Chiến lược phát triển của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn 2026 - 2030.

Mục tiêu và định hướng cụ thể là: Thành lập Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam theo mô hình tập đoàn kinh tế đa ngành; trong đó, vận tải đường sắt, xây dựng và bảo trì, công nghiệp và dịch vụ đường sắt được xác định là các lĩnh vực kinh doanh cốt lõi.

Phát triển vận tải đường sắt theo hướng hiện đại, an toàn, hiệu quả; phấn đấu hoàn thành và vượt các chỉ tiêu được giao, đồng thời thực hiện đầy đủ nghĩa vụ với ngân sách nhà nước.

Cùng với đó mục tiêu đến năm 2030, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phải áp dụng đầy đủ các nguyên tắc quản trị doanh nghiệp của Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD) trên nền tảng số.

Bảo đảm quản trị hiện đại, minh bạch và hiệu quả; đồng thời đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số trong các lĩnh vực quản trị, vận hành và kinh doanh.

Tầm nhìn đến năm 2035, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam được định hướng trở thành tập đoàn kinh tế đường sắt lớn trong nước, đủ năng lực tiếp nhận vận hành, bảo trì các tuyến đường sắt mới và mạng lưới đường sắt quốc gia hiện đại.

Đặc biệt giữ vai trò trung tâm trong chuỗi logistics đa phương thức và liên vận quốc tế, góp phần đưa Việt Nam trở thành quốc gia có hệ thống giao thông vận tải hiện đại, bền vững.

Xem thêm

Gia Lai: 54 mũi thi công xuyên lễ 2/9, đồng loạt tăng tốc trên cao tốc Quy Nhơn - Pleiku

Gia Lai: 54 mũi thi công xuyên lễ 2/9, đồng loạt tăng tốc trên cao tốc Quy Nhơn - Pleiku

(CLO) Những ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, thay vì tạm dừng, 54 mũi thi công Dự án thành phần 1 cao tốc Quy Nhơn – Pleiku (Gia Lai) đồng loạt tăng tốc trên toàn tuyến dài 22km. Hàng trăm máy móc, kỹ sư, công nhân được huy động làm việc “3 ca, 4 kíp”, quyết tâm bù tiến độ, phấn đấu thông xe kỹ thuật toàn tuyến chính trước ngày 31/12/2027.

Tang thương bao trùm con phố nhỏ sau vụ lật xe khách ở Gia Lai, người mẹ già 2 lần đội tang con trong năm

Tang thương bao trùm con phố nhỏ sau vụ lật xe khách ở Gia Lai, người mẹ già 2 lần đội tang con trong năm

(CLO) 4 nạn nhân tử vong trong vụ lật xe khách trên tuyến tránh Quốc lộ 19 (Gia Lai) đã được người thân đưa về quê nhà lo hậu sự. Trong những căn nhà vốn bình yên, tiếng khóc xé lòng vang lên. Có người mẹ già mới đầu năm tiễn con trai vì bạo bệnh, nay lại phải đội khăn tang tiễn con gái út. Có người mẹ mất chồng hơn 5 năm trước, giờ lại mất đứa con trai duy nhất còn ở bên mình.

Cỡ chữ bài viết: