Doanh thu tăng nhưng BCE vẫn ghi nhận lỗ trong quý I/2025
Công ty Cổ phần Xây dựng và Giao thông Bình Dương (mã chứng khoán: BCE – sàn HOSE) vừa công bố báo cáo tài chính quý I/2025 với khoản lỗ ròng lên tới 5,1 tỷ đồng. Kết quả này khiến doanh nghiệp đứng trước thách thức lớn trong việc hoàn thành mục tiêu lợi nhuận đã đề ra cho cả năm.
Trong kỳ, BCE ghi nhận doanh thu thuần đạt 3,76 tỷ đồng, tăng 28,8% so với cùng kỳ năm 2024. Tuy nhiên, hoạt động kinh doanh tiếp tục thua lỗ với khoản lỗ sau thuế 5,1 tỷ đồng, cao hơn mức lỗ 4,72 tỷ đồng trong quý I/2024.
Một điểm đáng chú ý là công ty đã thực hiện kinh doanh dưới giá vốn trong quý này, dẫn đến lợi nhuận gộp âm 0,12 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm trước ghi nhận lãi gộp 0,11 tỷ đồng. Áp lực chi phí cũng là yếu tố chính kéo lùi kết quả kinh doanh. Chi phí tài chính tăng 61,4% so với cùng kỳ, tương ứng tăng 0,75 tỷ đồng lên mức 1,98 tỷ đồng. Đồng thời, chi phí quản lý doanh nghiệp cũng tăng 10,1%, tương ứng tăng thêm 0,51 tỷ đồng, đạt 5,59 tỷ đồng. Các khoản mục chi phí và doanh thu khác không ghi nhận biến động đáng kể.
Tình hình tài chính của BCE gặp khó khăn, mục tiêu lợi nhuận khó đạt được
Với việc tiếp tục ghi nhận lỗ trong quý đầu năm, BCE đang gặp khó trong việc hiện thực hóa kế hoạch kinh doanh năm 2025. Trước đó, doanh nghiệp đặt mục tiêu doanh thu tăng mạnh 430,7% lên 1.554,5 tỷ đồng, nhưng lợi nhuận sau thuế lại được dự kiến giảm 18,7% còn 60,6 tỷ đồng so với năm 2024.
Tình hình tài chính của BCE cũng có nhiều tín hiệu không tích cực. Dòng tiền thuần từ hoạt động kinh doanh chính trong quý I âm 8 tỷ đồng, trái ngược hoàn toàn với con số dương 18,2 tỷ đồng của cùng kỳ năm ngoái. Dòng tiền từ hoạt động tài chính âm 52,7 tỷ đồng, so với mức âm 44,6 tỷ đồng cùng kỳ, cho thấy áp lực trả nợ đang gia tăng.
Tính đến ngày 31/3/2025, tổng tài sản của BCE đạt 622,8 tỷ đồng, giảm 11,5% so với đầu năm, tương đương giảm 81,2 tỷ đồng. Cơ cấu tài sản cho thấy tỷ trọng lớn tập trung vào các khoản phải thu ngắn hạn với 392,9 tỷ đồng (chiếm 63,1%), tiếp theo là hàng tồn kho với 51,8 tỷ đồng (8,3%) và khoản phải thu dài hạn với 48,5 tỷ đồng (7,8%). Việc các khoản phải thu chiếm tỷ trọng lớn phản ánh đặc điểm đặc thù của ngành xây dựng.
