Zoox, công ty robotaxi thuộc Amazon, đã triệu hồi toàn bộ đội xe tự hành sau một sự cố liên quan đến khói dày gần hiện trường cháy. Vụ việc tiếp tục làm dấy lên lo ngại về khả năng xe tự lái phản ứng trong các tình huống khẩn cấp ngoài thực tế.
Lệnh triệu hồi của Zoox được thực hiện thông qua một bản cập nhật phần mềm, áp dụng cho toàn bộ đội xe gồm 105 robotaxi tự hành. Công ty cho biết bản vá nhằm tăng cường khả năng nhận diện hiện trường khẩn cấp đang hoạt động, đồng thời bổ sung năng lực phát hiện và phản ứng với khói dày trong một số tình huống nhất định.
Theo báo cáo gửi Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ, sự cố xảy ra ngày 20/6 khi một xe Zoox không chở khách đi vào khu vực có khói dày gần một hiện trường cháy. Khu vực này khi đó chưa được rào lại bằng cọc tiêu, khiến hệ thống tự hành phải xử lý trong điều kiện tầm nhìn bị che khuất.
Zoox cho biết chiếc xe lẽ ra phải tránh vùng khói, nhưng đã phanh gấp trong lúc cố đánh lái tránh trước khi dừng lại. Sau đó, một nhân viên điều khiển từ xa tiếp quản phương tiện và lùi xe thủ công ra khỏi khu vực, tạo điều kiện để lực lượng ứng cứu đặt cọc tiêu chặn 2 trong 3 làn đường.
CNBC đưa tin vụ việc xảy ra tại Las Vegas, nơi Zoox đang cung cấp các chuyến đi miễn phí. Dù không có hành khách trên xe vào thời điểm xảy ra sự cố, tình huống này cho thấy thách thức của xe tự hành khi gặp các điều kiện giao thông khó lường, đặc biệt tại những hiện trường khẩn cấp có khói, phương tiện cứu hộ và lực lượng chức năng hoạt động.
Đây không phải lần đầu các công ty robotaxi tại Mỹ gặp rắc rối vì cản trở lực lượng ứng cứu khẩn cấp. Tại San Francisco, cảnh sát từng phải hỗ trợ di chuyển các xe Waymo bị bất động và dồn lại tại các giao lộ trong một đợt mất điện toàn thành phố vào năm ngoái.
Một số lực lượng ứng cứu từng phàn nàn rằng họ bị biến thành dạng hỗ trợ cứu hộ bên đường cho các phương tiện tự hành. Vào tháng 3, một robotaxi Waymo cũng đã chặn đường một xe cứu thương đang đến hiện trường vụ xả súng hàng loạt gây chết người ở Austin, Texas.
Những sự cố liên tiếp khiến Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ gia tăng sức ép với các doanh nghiệp robotaxi. Quản trị viên Jonathan Morrison đã gửi thư tới các công ty trong lĩnh vực này, gọi việc xe tự hành can thiệp vào hoạt động của lực lượng ứng cứu khẩn cấp là không thể chấp nhận.
Ông Morrison nhấn mạnh việc không thể phát hiện và phản ứng phù hợp với các tình huống như vậy cho thấy một thiếu hụt về chức năng. Theo ông, hiện trường khẩn cấp không phải là những trường hợp hiếm gặp hay cực đoan, mà là bối cảnh xe tự hành cần xử lý an toàn nếu muốn vận hành trên đường công cộng.
Trong bối cảnh các hãng công nghệ tiếp tục mở rộng thử nghiệm robotaxi, sự cố của Zoox cho thấy phần mềm tự hành vẫn cần được kiểm chứng chặt chẽ trước các kịch bản phức tạp. Với nhà quản lý, khả năng phối hợp an toàn giữa xe tự hành và lực lượng ứng cứu đầu tiên đang trở thành một yêu cầu quan trọng của an toàn công cộng.
