Đầu búp bê giá 10 USD được dùng để qua mặt camera giám sát người lái.
(CLO) Một số chủ xe Tesla tại Trung Quốc dùng đầu búp bê giá 10 USD để qua mặt camera giám sát người lái.
(CLO) Một số chủ xe Tesla tại Trung Quốc dùng đầu búp bê giá 10 USD để qua mặt camera giám sát người lái.
(CLO) Từ thập niên 1950, Chrysler, Packard và Edsel từng dùng nút bấm chọn số, ý tưởng nay mới trở lại rộng rãi.
(CLO) Xe hơi hiện đại có thể ghi lại hàng chục loại dữ liệu từ hành trình đến cuộc gọi, đặt ra thách thức lớn về quyền riêng tư.
(CLO) Chìa khóa thông minh hiện đại liên tục giao tiếp với xe qua sóng radio, để quá gần có thể khiến ắc quy xe nhanh hết, đặc biệt với xe cũ.
(CLO) Trí tuệ nhân tạo hỗ trợ chẩn đoán ô tô hiệu quả ở mức cơ bản, nhưng còn hạn chế với các lỗi phức tạp và cần hiểu biết kỹ thuật sâu.
(CLO) Vụ trộm tháng 1 tại San Francisco cho thấy, robotaxi Waymo bị lợi dụng, nghi phạm vẫn “bốc hơi” suốt 6 tháng điều tra.
(CLO) Mỗi xe bán ra chỉ mang về 0,26 đến 0,61 USD từ dữ liệu cá nhân, nhưng quyền riêng tư người dùng lại đứng trước nhiều thách thức mới.
(CLO) Xe hơi ngày càng thông minh khi dữ liệu tai nạn, hành vi lái và hình ảnh có thể được thu thập, chia sẻ và phân tích âm thầm.
(CLO) Từ buồng lái máy bay đến khoang lái ô tô, hàng loạt công nghệ hàng không suốt hơn 100 năm đã âm thầm định hình ngành xe hơi hiện đại.
(CLO) Google chuẩn bị làm mới Android Auto từ 2026, tập trung cá nhân hóa, AI Gemini và giao diện tối ưu cho hơn 250 triệu xe toàn cầu.
(CLO) Uber đang âm thầm biến hàng triệu chuyến xe mỗi ngày thành nguồn dữ liệu sống cho AI, đặt ra bài toán kinh tế lao động và tương lai ngành ô tô.