Ảnh hưởng khai thác do đình công tại sân bay Đức lần 2 trong năm 2025

Do ảnh hưởng từ hoạt động đình công tại Đức từ 00h00 ngày đến 23h59 ngày 10/03/2025 (giờ địa phương), các chuyến bay của Vietnam Airlines sẽ thay đổi lịch khai thác tránh khoảng thời gian trên.

Cụ thể, chuyến bay VN37 từ Hà Nội đi Frankfurt ngày 9/3 dự kiến có thời gian mới là 23h50 ngày 10/3 (giờ địa phương); VN36 Frankfurt đi Hà Nội ngày 10/3 dự kiến khởi hành vào 11h55 ngày 11/3 (giờ địa phương); VN31 từ Tp. Hồ Chí Minh đi Frankfurt ngày 9/3 có giờ khởi hành mới là 23h50 ngày 10/3 (giờ địa phương); VN30 từ Frankfurt đi Tp. Hồ Chí Minh ngày 10/3 dự kiến khởi hành vào 11h05 ngày 11/3 (giờ địa phương); VN35 Hà Nội đi Munich ngày 9/3 dự kiến có thời gian mới là 23h50 ngày 10/3 (giờ địa phương); VN34 từ Munich đi Hà Nội ngày 10/3 dự kiến khởi hành vào 11h05 ngày 11/3 (giờ địa phương).

anh huong khai thac do dinh cong tai san bay duc lan 2 trong nam 2025 hinh 1

Ngoài ra, do ảnh hưởng dây chuyền từ việc điều chỉnh khai thác đội máy bay và lịch chung, khoảng 20 chuyến bay nội địa và quốc tế của hãng từ ngày 11/3 đến ngày 12/3 có thể bị thay đổi từ máy bay thân rộng xuống máy bay thân hẹp, chậm giờ khởi hành hay hủy chuyến.

Thông tin về kế hoạch khai thác sẽ được Vietnam Airlines thường xuyên cập nhật trong các bản tin tiếp theo. Hành khách bị ảnh hưởng sẽ được hãng hỗ trợ theo đúng quy định. Vietnam Airlines rất lấy làm tiếc trong trường hợp phải thay đổi kế hoạch khai thác vì lý do đình công tại sân bay Munich, sân bay Frankfurt và mong nhận được sự thông cảm của hành khách trong tình huống khách quan này.

anh huong khai thac do dinh cong tai san bay duc lan 2 trong nam 2025 hinh 2

Vietnam Airlines khuyến nghị hành khách đang có kế hoạch đến, đi, quá cảnh tại sân bay Munich, sân bay Frankfurt trong thời gian này thường xuyên theo dõi, cập nhật thông tin trên website www.vietnamairlines.com; ứng dụng di động “Vietnam Airlines”; nhắn tin Zalo: https://zalo.me/3149253679280388721; Fanpage Facebook chính thức Vietnam Airlines; liên hệ các phòng vé, đại lý chính thức và Tổng đài Chăm sóc khách hàng 1900 1100 (tại Việt Nam) hoặc +84 24 38320320 (tại nước ngoài).

Xem thêm

E100 Dung Quất trở lại: Mảnh ghép then chốt cho lộ trình xăng E10

E100 Dung Quất trở lại: Mảnh ghép then chốt cho lộ trình xăng E10

(CLO) Trong bối cảnh nhu cầu xăng dầu gia tăng và yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng, Nhà máy Nhiên liệu sinh học Dung Quất đã hoạt động trở lại với một vai trò mới; nguồn cung E100 ổn định, tạo lợi thế đặc biệt trong pha chế xăng sinh học. Sự phục hồi của nhà máy không chỉ mang ý nghĩa kỹ thuật mà còn mở ra triển vọng phát triển bền vững cho chuỗi nhiên liệu sinh học trong nước.
BSR quý I/2026 tăng trưởng mạnh, tổng doanh thu đạt 46.462 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng

BSR quý I/2026 tăng trưởng mạnh, tổng doanh thu đạt 46.462 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng

(CLO) Tổng Công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (mã chứng khoán: BSR) vừa công bố báo cáo tài chính quý I/2026 với kết quả sản xuất kinh doanh tăng trưởng rất ấn tượng. Theo đó, tổng doanh thu hợp nhất đạt 46.462 tỷ đồng, và lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng - mức cao nhất so với cùng kỳ và vượt xa kỳ vọng của thị trường.
Hệ thống mô phỏng bắn súng triệu USD “Make in Vietnam” chinh phục thị trường Philippines như thế nào?

Hệ thống mô phỏng bắn súng triệu USD “Make in Vietnam” chinh phục thị trường Philippines như thế nào?

“Tại sao chúng tôi phải mua một hệ thống mô phỏng từ Việt Nam, trong khi đang sử dụng sản phẩm của Mỹ?”. Đại diện lực lượng Cảnh sát Quốc gia Philippines (Philippine National Police – PNP) từng thẳng thắn đặt câu hỏi này khi Viettel High Tech giới thiệu hệ thống mô phỏng huấn luyện bắn súng vào đầu năm 2023.
Nhìn từ dự án điện gió tại Lào của Bầu Hiển: 16 tháng về đích, tái định nghĩa lợi thế cạnh tranh

Nhìn từ dự án điện gió tại Lào của Bầu Hiển: 16 tháng về đích, tái định nghĩa lợi thế cạnh tranh

Khi nhiều dự án năng lượng tái tạo vẫn loay hoay với bài toán pháp lý, hạ tầng, truyền tải và đấu nối, tiến độ dần trở thành tiêu chí sàng lọc mới của thị trường. Không chỉ là câu chuyện nội bộ, việc một dự án có thể đi đến vận hành thương mại nhanh hay chậm đang quyết định trực tiếp tới khả năng tham gia thị trường và tạo ra dòng tiền.
Cỡ chữ bài viết: