Hàng loạt hệ lụy từ việc chủ đầu tư “mải xây cao ốc”
Thực tế hiện nay tại Hà Nội đặc biệt tại những quận trung tâm, các tuyến đường giao thông trọng điểm có rất nhiều khu đô thị, tổ hợp nhà ở được xây dựng với mật độ dày đặc.
Theo khảo sát của PV, trên tuyến đường Lê Văn Lương, Tố Hữu là một trong những tuyến đường huyết mạch hướng Tây Nam vào nội đô Hà Nội đang phải oằn mình chịu cảnh tắc đường thường xuyên. Chỉ tính trong vòng bán kính 100m hai bên mặt đường Lê Văn Lương dài hơn 2km thì có tới gần 40 tòa nhà cao tầng.
Chị Quyên - sở hữu căn hộ tại khu đô thị Times Tower cho biết, gia đình chị quyết định mua căn hộ hơn 70m tại đây để thuận tiện cho công việc. Tuy nhiên, dịch vụ công cộng tại tòa nhà không được như kỳ vọng, những tiện ích về sân chơi, trường học, khu dịch vụ,... chỉ ở mức hạn chế.
Trên đường Nguyễn Tuân (quận Thanh Xuân) dù chỉ dài khoảng 1km và rộng khoảng 6m nhưng hàng ngày đang phải gánh tải cho hơn 20 tòa nhà chung cư cao tầng “đua nhau” mọc lên. Đường Vũ Trọng Phụng, Nguyễn Huy Tưởng cũng dày đặc cao ốc. Những con đường này trở thành điểm đen về ùn tắc và ngập úng khi mưa lớn tại khu vực Thanh Xuân.
Thông tin từ cư dân sống tại khu đô thị Trung Hòa - Nhân Chính (quận Cầu Giấy), thời gian qua hàng loạt chung cư cao tầng đua nhau “mọc” lên. Trong đó có cả những tòa cao 34 tầng với hàng nghìn căn hộ nhưng lại không có phòng họp cho cư dân, khiến mỗi lần hội họp vô cùng bất tiện.
Hàng loạt những dự án cao ốc ồ ạt mọc lên dọc tuyến đường Lê Văn Lương gây quá tải hạ tầng đô thị.
Chị Thảo Linh - một cư dân sống tại khu đô thị Thành phố Giao Lưu (quận Bắc Từ Liêm) bức xúc, trước những lời hứa hẹn và quảng cáo rất hào nhoáng của chủ đầu tư về dự án với hệ thống trường học các cấp từ mầm non đến đến trung học phổ thông, chị sẽ không phải lo lắng về việc tìm trường cho con nên đã mua một căn chung cư tại đây. Nhưng đến nay, trường học vẫn chỉ nằm trên giấy trong sự chờ đợi, bức xúc của cư dân sống tại dự án.
Từng được biết đến là khu đô thị kiểu mẫu đầu tiên ở Hà Nội nhưng hiện khu đô thị Linh Đàm (phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai) đã và đang trở thành một trong những địa bàn có mật độ dân số đông nhất Thủ đô. Sau khi một số tòa chung cư mới trong khu vực hoàn thiện và bàn giao cho người dân đến ở, dân số tại dự án tính đến cuối năm 2016 đã lên tới hơn 60.000 người.
Điều này dẫn đến việc quá tải học sinh tại trường Tiểu học Hoàng Liệt và nhà trường đã từng phải cho học sinh nghỉ học luân phiên vào các ngày trong tuần và học bù vào thứ 7, chủ nhật. Không chỉ ảnh hưởng đến sức khỏe, chất lượng học tập của học sinh mà còn khiến cuộc sống của hàng trăm gia đình bị đảo lộn.
Đâu là giải pháp...?
Nhìn nhận về vấn đề chủ đầu tư chậm trễ, thậm chí là “ngó lơ” những công trình phục vụ lợi ích cộng đồng tại các dự án bất động sản, TS.KTS. Đào Ngọc Nghiêm - nguyên Giám đốc Sở Quy hoạch kiến trúc Hà Nội cho rằng có 2 nguyên nhân dẫn đến việc chậm triển khai hạ tầng tại các khu đô thị.
Thứ nhất là chủ đầu tư không mặn mà trong đầu tư xây dựng các công trình công cộng mà chỉ quan tâm đến xây dựng sản phẩm thương mại bán và cho thuê sẽ đem lại nguồn thu lớn.
Thứ hai là do Nhà nước tham gia đầu tư, chủ đầu tư xây nhà thương mại, nhà nước đầu tư trường. Do đó có sự chênh lệch, chậm trễ về thời gian giữa đầu tư tư nhân và đầu tư nguồn vốn ngân sách nhà nước.
Theo các chuyên gia, thực tế ở các quốc gia trên thế giới, tất cả các dự án gần trường học, đặc biệt gần các trường điểm, trường chất lượng cao, trường công, trường quốc tế, trường tư thục uy tín, có danh tiếng đều “được giá” và hút khách. Vì vậy, yêu cầu các bản vẽ thiết kế các khu đô thị quy mô lớn luôn phải ưu tiên xây dựng trường học trong khuôn viên dự án, nhằm đảm bảo một tổ hợp tiện ích hoàn chỉnh cho người dân sinh sống.
Diện tích đất được quy hoạch làm trường THCS, THPT Phạm Văn Đồng tại khu đô thị Thành phố Giao Lưu (quận Bắc Từ Liêm) trở thành sân bóng, bãi xe trái phép và giờ đã bị bỏ hoang.
Tuy nhiên, nếu tính tỷ lệ dự án khu đô thị có tính hợp tiện ích trường học thì vẫn còn quá ít. Sự thiếu đồng bộ này đã đẩy nhiều thành phố lớn vào một bài toán xã hội đầy thách thức là thiếu hụt trầm trọng trường học tại các khu vực nội đô.
Giải đáp về việc thiếu sót các công trình công cộng tại những dự án bất động sản, Bộ Xây dựng cho biết, pháp luật hiện hành đã có quy định điều chỉnh việc đầu tư xây dựng khu đô thị, chung cư mới để đảm bảo phát triển bền vững, quyền lợi của người dân, diện tích đất cho các công trình,...
Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 05 ngày 01/3/2019 về tăng cường chấn chỉnh công tác quy hoạch xây dựng, quản lý phát triển đô thị theo quy hoạch được duyệt. Đồng thời, tổ chức triển khai thực hiện nghiêm Nghị Quyết số 82 ngày 14/6/2019 của Quốc hội về tiếp tục hoàn thiện, nâng cao hiệu lực, hiệu quả thực hiện chính sách pháp luật về quy hoạch, quản lý, sử dụng đất đai tại đô thị.
Xây dựng các cơ chế chính sách thu hút đầu tư và đa dạng hóa hình thức đầu tư cho việc đầu tư các công trình công cộng như công viên cây xanh, thể dục thể thao, vui chơi giải trí; tăng cường hướng dẫn, đôn đốc, kiểm tra các địa phương trong công tác quản lý thực hiện quy hoạch để kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các vi phạm.
Bộ Xây dựng cũng cho biết đã kiến nghị Chính phủ chỉ đạo thực hiện một số nhiệm vụ và giải pháp nhằm đảm bảo diện tích đất dành cho các công trình công cộng phục vụ cộng đồng.
Kết quả giám sát về việc xây dựng trường học tại các khu đô thị mới, khu nhà ở trên địa bàn từ năm 2016 đến tháng 3/2019, HĐND Thành phố đã chỉ ra nhiều khu đô thị mới, khu nhà ở chủ đầu tư chỉ chăm chăm xây nhà để bán mà bỏ "quên" xây trường học. Thậm chí nhiều khu nhà ở cả chục năm nay nhưng đất trường học vẫn bỏ hoang gây bức xúc dư luận và dây dưa kéo dài.
Điển hình như khu đô thị mới Phùng Khoang, khu đô thị mới Cổ Nhuế - Xuân Đỉnh, Khu đô thị Xuân Phương - Viglacera, Khu đô thị Đặng Xá, Khu đô thị Lê Trọng Tấn - Gleximco, khu đô thị Đoàn ngoại giao, Khu nhà ở Đài phát thanh phát sóng Mễ Trì, khu đô thị Thành phố giao lưu, khu chức năng đô thị Ao Sào, khu đô thị Tây Nam hồ Linh Đàm, khu đô thị mới Pháp Vân - Tứ Hiệp, khu đô thị mới Việt Hưng,…
Thế Anh
