Liều “doping” mạnh mẽ
Quy hoạch chung Thủ đô đến năm 2045 tầm nhìn đến năm 2065 chính thức được phê duyệt vào tháng 12/2024 đã khiến thị trường bất động sản khu vực phía Tây vốn sôi động càng trở nên nóng hơn bao giờ hết. Theo Quy hoạch mới, Hà Nội sẽ phát triển theo mô hình đô thị đa cực, đa trung tâm với 5 vùng đô thị, Trong đó, phía Tây được định vị là thành phố mới, kết nối với nội đô thông qua trục Hồ Tây – Ba Vì. Đây không chỉ là bước ngoặt quan trọng trong chiến lược phát triển đô thị mà còn là liều “doping” mạnh mẽ cho thị trường bất động sản khu vực này.
Công viên The Matrix One có quy mô 14ha là công viên lớn nhất quận Nam Từ Liêm
Nhiều năm qua, khu vực phía Tây luôn được ưu tiên đầu tư về hạ tầng với hàng loạt dự án tỷ đô. Các tuyến đường lớn, hiện đại dần hình thành và liên tục được đưa vào vận hành như: Đại lộ Thăng Long, Đường 32, đường vành đai 3 và 3.5, đường Lê Trọng Tấn, trục đường Tố Hữu – Lê Văn Lương, đại lộ Tây Thăng Long, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông, tuyến Metro 5, 6, 7… tạo thành chuỗi giao thông liên hoàn, đồng bộ, kết nối khu Tây với các địa điểm khác thành phố.
Một số dự án lớn đang cấp tốc triển khai và hoàn thiện như tuyến đường Lê Quang Đạo kéo dài nối Quận Nam Từ Liêm với Hà Đông đã chính thức thông xe đoạn 1,9km ngay từ tháng 1/2025 và dự kiến thông xe toàn tuyến vào tháng 5/2025. Đường Lê Quang Đạo kéo dài có điểm đầu giao cắt với Đại lộ Thăng Long và điểm cuối giáp với khu đô thị Dương Nội khi khai mở sẽ rút ngắn 1/2 thời gian di chuyển.
Đường Lê Quang Đạo kéo dài được đánh giá là một trong những nút giao thông đẹp, rộng và thoáng nhất quận Nam Từ Liêm
Đặc biệt, “siêu dự án” vành đai 4 – có chiều dài 112,8km kết nối 3 tỉnh thành Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh – đoạn qua khu vực phía Tây Hà Nội hiện đã lộ diện rõ sau gần 2 năm thi công. Đây là dự án trọng điểm “vành đai kết nối mọi vành đai” dự kiến đi vào hoạt động từ năm 2027 sẽ góp phần thay đổi diện mạo toàn bộ khu vực phía Tây và kết nối các tuyến đường Bắc – Nam.
Đòn bẩy gia tăng và đảm bảo giá trị bền vững
Với sự cộng hưởng đồng bộ từ hạ tầng giao thông hiện đại, môi trường sống tại phía Tây được đánh giá là một trong những khu vực tốt bậc nhất Thủ đô khi hạ tầng xã hội được quy hoạch bài bản với hàng trăm bệnh viện, trường học, công viên, trung tâm văn hóa – thể thao – giải trí đồ sộ… tạo nên một hệ sinh thái tiện ích toàn diện. Bên cạnh đó, sự dịch chuyển của các sở ban ngành về khu vực phía Tây đã hình thành thủ phủ mới của hàng ngàn doanh nghiệp lớn nhỏ trong và ngoài nước. Đó cũng là lý do xuất hiện làn sóng dịch chuyển an cư về phía Tây Hà Nội ngày càng lớn của cộng đồng cư dân ưu tú là các chuyên gia, kỹ sư công nghệ, quản lý cao cấp, lao động chất lượng cao… làm gia tăng nhu cầu nhà ở tại khu vực này.
Triển vọng phát triển vượt bậc của thị trường phía Tây đã thu hút sự đầu tư và đổ bộ rầm rộ của nhiều ông lớn bất động sản như Vin Group, MIK Group, Masterise, CapitaLand, Keppel Land… góp phần kiến tạo nên các đô thị hiện đại, đa tiện ích như: Vinhomes Smart City, Vinhomes Green Bay, tổ hợp hạng A The Matrix One… đưa khu Tây trở thành trung tâm mới sầm uất, đáng sống bậc nhất Thủ đô.
Dự án The Matrix One nằm trong tổ hợp hạng A tại khu vực lõi đô thị mới phía Tây Thủ đô
Nhiều năm qua, khu vực này luôn giữ vững ngôi vị quán quân trong cuộc đua phát triển nhà ở tại Hà Nội. Theo ghi nhận của Hội Môi giới bất động sản, nhiều quý liên tiếp, phía Tây luôn áp đảo về nguồn cung và giao dịch. Mức độ tăng giá của thị trường nhà ở phía Tây cũng cao hơn các khu vực khác trung bình từ 7-15% tùy từng vị trí, từng dự án.
Trong khi một số khu vực vùng ven đang được trình quy hoạch lên quận như Đan Phượng, Hoài Đức nóng sốt nhờ nhiều luồng thông tin rò rỉ thì các dự án tại lõi đô thị mới phía Tây lại được bảo chứng bởi sự tăng trưởng bền vững của tọa độ trung tâm. Một chuyên gia trong ngành khẳng định: Sự đột phá từ quy hoạch đến hạ tầng đã tạo nên cực tăng trưởng mạnh mẽ cho thị trường bất động sản phía Tây trong vòng 10 qua và 10 năm sắp tới, đặc biệt là khu vực trung tâm của trung tâm mới. Dư địa tăng trưởng của các dự án hiếm hoi còn sót lại này cũng vì thế mà bền vững hơn trong nhiều năm tới, nhất là khi các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quanh khu vực sắp hoàn thành và đi vào hoạt động.
P.V
