Chiếc máy bay CRJ-200LR thuộc hãng Saurya Airlines của Nepal gặp nạn ngay sau khi cất cánh từ thủ đô Kathmandu vào tháng 7/2023, khiến toàn bộ 17 hành khách và cơ phó thiệt mạng. Chỉ có cơ trưởng sống sót sau vụ tai nạn.
Báo cáo nộp lên chính phủ Nepal cho biết vụ tai nạn xảy ra do "mất lực nâng nghiêm trọng khi cất cánh vì tốc độ ngóc mũi bất thường ở vận tốc quay thấp hơn mức tối ưu".
Chuyên gia hàng không Nagendra Prasad Ghimire cho biết rằng máy bay đã cất cánh sớm trước khi đạt được tốc độ cần thiết. Báo cáo nêu rõ, lỗi trong thẻ tốc độ – một tài liệu cung cấp thông tin quan trọng về tốc độ bay cho từng loại máy bay, đặc biệt trong giai đoạn cất cánh, leo cao và hạ cánh – đã không được phát hiện.
Hãng Saurya Airlines cũng bị chỉ trích vì không giải quyết các trường hợp tỷ lệ nâng mũi máy bay cao bất thường trong các lần cất cánh trước đó.
Ngoài ra, báo cáo chỉ ra rằng có "sự cẩu thả nghiêm trọng và không tuân thủ quy định" trong toàn bộ quá trình xử lý hàng hóa và hành lý của hãng hàng không. Một báo cáo sơ bộ trước đó cho thấy hàng hóa trên máy bay có thể không được cố định đúng cách, dẫn đến dịch chuyển trong lúc cất cánh, làm tăng nguy cơ mất ổn định khí động học.
Ủy ban khuyến nghị tất cả các hãng hàng không kiểm tra lại thẻ tốc độ và tuân thủ đúng quy trình xử lý hành lý, hàng hóa. Ngoài ra, Cục Hàng không Dân dụng Nepal (CAAN) cần rà soát lại quy trình cấp phép cho các chuyến bay không theo lịch trình.
Phát ngôn viên của CAAN, ông Babu Ram Paudel, từ chối bình luận, nói rằng ông chưa xem báo cáo. Trong khi đó, ông Bivechan Khanal, quản lý vận hành của Saurya Airlines, cam kết rằng hãng sẽ "làm mọi thứ cần thiết" để thực hiện các khuyến nghị.
