Báo cáo sơ bộ của Cục Hải quan (Bộ Tài chính) cho biết cộng dồn 7 tháng năm 2026, Việt Nam đã nhập khẩu 148.696 ô tô nguyên chiếc (CBU) về nước, đạt tổng kim ngạch gần 3,456 tỷ USD, tăng mạnh 22,4% về lượng và tăng đến 30,3% về giá trị so với cùng kỳ năm 2025.
Việt Nam hiện đang nhập khẩu mặt hàng ô tô CBU từ 11 thị trường và vùng lãnh thổ khác nhau, trong đó có một số xuất xứ phổ biến như Indonesia, Thái Lan, Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản và Anh, Đức.
Ô tô từ mỗi xuất xứ nêu trên đều có những đặc điểm khác biệt. Chẳng hạn, toàn bộ các loại xe nhập khẩu từ Vương quốc Anh đều thuộc các dòng hạng sang và siêu sang, hầu hết ô tô nhập khẩu từ Đức là xe hạng sang, từ Mỹ là các dòng xe cỡ lớn, từ Nhật Bản chủ yếu là nhóm xe hạng sang hoặc xe cao cấp cỡ lớn, từ Indonesia và Thái Lan là nhóm xe phổ thông và giá rẻ.
Do đó, giá nhập khẩu bình quân tại thời điểm mở tờ khai hải quan cũng thường có sự phân tầng khá rõ nét.
Theo thống kê của Cục Hải quan, Indonesia là thị trường xuất khẩu ô tô CBU nhiều nhất vào Việt Nam trong 7 tháng năm 2026 với tổng lượng xe đạt 61.855 chiếc. Tuy nhiên, mức kim ngạch của ô tô nhập khẩu từ đất nước vạn đảo vẫn đứng sau Trung Quốc, đạt trên 876 triệu USD.
Như vậy, tính bình quân mỗi chiếc xe đến từ Indonesia có giá nhập khẩu khoảng 14.166 USD, thấp thứ hai trong số 11 xuất xứ. Giá nhập khẩu bình quân của ô tô từ Indonesia cũng đã giảm 0,5% so với cùng kỳ năm ngoái.
Nhóm rẻ nhất thị trường hiện nay là ô tô có xuất xứ từ Ấn Độ khi bình quân chỉ 5.215 USD/xe. Mức giá bình quân này thậm chí giảm đến 88,5% so với cùng kỳ 2025.
Ô tô nhập khẩu từ Ấn Độ và Indonesia đa số đều là các dòng xe giá rẻ. Nhóm xe này tại thị trường Việt Nam được biết đến với các dòng xe bán chạy trên thị trường như Mitsubishi Xforce và Xpander, Toyota Yaris Cross và Raize, Suzuki XL7 và Fronx…
Trong khi đó, ô tô nhập khẩu từ Thái Lan chủ yếu là các dòng xe cỡ trung thuộc các thương hiệu lớn như Toyota, Mitsubishi, Honda và Ford. Luỹ kế 7 tháng năm 2026 đã có 40.081 xe được nhập khẩu từ xứ sở chùa Vàng, tương ứng với mức kim ngạch hơn 836 triệu USD. Như vậy, giá bình quân của ô tô nhập khẩu từ Thái Lan hiện đang ở mức 20.864 USD/chiếc, tăng nhẹ 6,6% so với giá bình quân của giai đoạn này năm ngoái.
Ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc vốn có thế mạnh là các loại xe tải và chuyên dụng nên thường có mức giá bình quân khá cao. Tuy nhiên, kể từ khi các thương hiệu xe du lịch dồn dập gia nhập thị trường, giá bình quân của ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc cũng đã giảm xuống đáng kể.
Trong 7 tháng năm 2026, Việt Nam nhập khẩu 39.697 xe CBU từ Trung Quốc, tương ứng là tổng mức kim ngạch trên 1,414 tỷ USD. Như vậy, giá nhập khẩu bình quân của mỗi chiếc xe xuất xứ Trung Quốc hiện ở mức 35.624 USD/chiếc, thậm chí nằm ở nhóm giá thấp trong số 11 xuất xứ.
Khá bất ngờ là ô tô đến từ các xuất xứ vốn chủ yếu là xe hạng sang, siêu sang như Anh, Đức hay Nhật Bản lại chỉ có giá nhập khẩu bình quân ở nhóm trung bình.
Tính toán dựa trên số liệu thống kê của Cục Hải quan cho thấy giá nhập khẩu bình quân của mỗi chiếc xe đến từ Nhật Bản chỉ ở mức 53.438 USD. Trong 7 tháng, Việt Nam nhập khẩu 3.147 xe từ xứ sở hoa Anh đào, đạt mức kim ngạch trên 168 triệu USD.
Cao hơn đôi chút là ô tô nhập khẩu từ Đức khi ở mức bình quân 55.046 USD/chiếc. Mức giá được tính trên số lượng 577 xe và kim ngạch 31,8 triệu USD.
Mặt hàng ô tô CBU nhập khẩu từ Vương quốc Anh đều thuộc các thương hiệu hạng sang, siêu sang hay xe thể thao. Vì vậy, giá nhập khẩu bình quân của nhóm này luôn ở mức cao. Tính trên số lượng 175 xe nhập khẩu trong 7 tháng với mức kim ngạch trên 13,4 triệu USD, giá trị bình quân của mỗi chiếc xe đến từ nước Anh vào khoảng 76.721 USD.
Sau khi các thương hiệu xe cỡ lớn như Jeep, RAM tái xuất thị trường thông qua nhà phân phối mới Thaco Auto, giá nhập khẩu bình quân của ô tô CBU nhập khẩu từ Mỹ lập tức tăng mạnh 63,4% so với giai đoạn này của năm ngoái, lên mức 77.753 USD/chiếc. Trong 7 tháng năm 2026, Việt Nam đã chi hơn 22,2 triệu USD để nhập khẩu 286 xe từ Mỹ.
Bất ngờ hơn cả là giá nhập khẩu bình quân của ô tô CBU đến từ một số xuất xứ còn lại.
Các thương hiệu ô tô nổi tiếng Hàn Quốc là Hyundai và Kia hiện hầu hết đã được sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam bởi Tập đoàn Thành Công (TC Group) và Thaco Auto. Do đó, các loại ô tô có xuất xứ Hàn Quốc hiện cũng đa số là xe chuyên dụng khiến giá trị bình quân đẩy lên rất cao. Tính trung bình sau 7 tháng năm 2026, mỗi chiếc xe đến từ xứ sở Kim Chi có giá đến 107.891 USD, tăng mạnh 122% so với giá bình quân của cùng kỳ năm ngoái.
Đắt đỏ nhất là xe nhập khẩu từ Liên bang Nga. Trong 7 tháng năm 2026, Việt Nam chỉ nhập khẩu 21 xe từ Nga nhưng tổng kim ngạch đã lên đến hơn 6,7 triệu USD. Như vậy, mỗi chiếc xe đến từ xứ Bạch Dương có giá trị bình quân đến 321.256 triệu USD, cao hơn đến 491,7% so với giá bình quân ở cùng giai đoạn năm 2025.
