Từ khóa: ô tô nhập khẩu

(CLO) Lượng tiêu thụ ô tô trên toàn thị trường vẫn bị sụt giảm nhẹ 1% so với tháng trước, bất chấp các hãng xe vẫn liên tục nỗ lực giảm giá, kích cầu.

(CLO) Nếu chỉ xét về giá trị kim ngạch, các loại ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Trung Quốc đang tiêu tốn nhiều tiền của người Việt nhất.

(CLO) Nhà phân phối chính hãng xác nhận dự kiến sẽ giới thiệu mẫu xe Volkswagen Golf ra thị trường vào tháng 9/2025, giá dự kiến từ 1,2 tỷ đồng.

(CLO) Thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn tại Văn bản số 1223/VPCP-KTTH ngày 15/2/2025, Bộ Công Thương đã xây dựng và trình Thủ tướng Chính phủ dự thảo Quyết định về nhập khẩu, tạm nhập khẩu ô tô theo hình thức quà biếu, quà tặng, tài sản di chuyển.

(CLO) Mặt hàng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc luỹ kế 7 tháng năm 2025 đã tăng đột biến cả về lượng lẫn giá trị so với cùng kỳ 2024.

(CLO) Xét riêng về giá trị, Việt Nam chi nhiều tiền nhất để nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ Trung Quốc, vượt qua Thái Lan và bỏ xa Indonesia.

(CLO) Mặt hàng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc tháng 10 bất ngờ quay đầu sụt giảm về số lượng, mặc dù giá trị kim ngạch vẫn tăng trưởng so với tháng trước.

(CLO) Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Anh, Đức và Nga đều tăng bằng lần, trong khi xe từ Trung Quốc cũng bứt tốc chóng mặt cả về lượng lẫn giá trị kim ngạch.

(CLO) Không phải Anh, Đức, Pháp hay Nhật Bản mà ô tô nguyên chiếc từ Hàn Quốc mới có mức giá nhập khẩu bình quân cao nhất khi về thị trường Việt Nam.

(CLO) Các loại ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc tăng trưởng bùng nổ trong tháng 11, vượt mặt Thái Lan cả về số lượng lẫn giá trị kim ngạch.

(CLO) Mặt hàng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc tại Việt Nam năm 2025 tăng mạnh cả về số lượng lẫn giá trị kim ngạch so với năm trước.

(CLO) Tổng số tiền Việt Nam chi ra để nhập khẩu ô tô năm 2025 lên đến trên 4,7 tỷ USD, trong đó riêng các loại xe đến từ Trung Quốc chiếm hơn 1/3 kim ngạch.

(CLO) Mặt hàng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu tháng 3 và lũy kế quý 1/2026 đều tăng vọt so với các kỳ thống kê trước đó, xét cả về lượng lẫn giá trị.

(CLO) Mặt hàng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu tháng 4/2026 'quay đầu' lao dốc trong khi sản lượng sản xuất ô tô trong nước giữ đà tăng trưởng.

(CLO) Cú giảm sốc của mặt hàng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Indonesia đã giúp các loại xe đến từ Trung Quốc vượt lên dẫn đầu.

(CLO) Subaru Sambar Try Dias đời 1992 gây chú ý khi dài chỉ 3.295 mm nhưng có khoang xe linh hoạt kiểu van Nhật.

(CLO) Trong khi ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Indonesia áp đảo về số lượng thì xe từ Trung Quốc lại đang chiếm gần một nửa tổng kim ngạch.

(CLO) Số lượng và kim ngạch nhập khẩu ô tô từ Đức, Mỹ và Trung Quốc đều tăng đột biến so với năm ngoái, nhưng gây bất ngờ nhất là xe có xuất xứ từ Ấn Độ.

(CLO) Không phải các loại xe hạng sang và siêu sang đến từ Anh, Đức hay Nhật Bản có giá nhập khẩu bình quân cao nhất mà là một số xuất xứ bất ngờ khác.

(CLO) Bỏ xa Thái Lan, kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ Indonesia lũy kế 8 tháng năm 2026 chính thức vượt ngưỡng 1 tỷ USD, chỉ còn thấp hơn các loại xe Trung Quốc.