Thống kê sơ bộ của Cục Hải quan (Bộ Tài chính) cho biết, đã có 27.686 ô tô nguyên chiếc (CBU) được hoàn tất thủ tục thông quan nhập khẩu trong tháng 7/2026, tương ứng với mức kim ngạch hơn 597 triệu USD, tăng nhẹ 8,1% về số lượng và tăng 3,1% về giá trị so với tháng liền trước.
Như vậy, mặt hàng ô tô CBU nhập khẩu vẫn đang duy trì xu hướng tăng trưởng mạnh mẽ, cho thấy những kỳ vọng của các doanh nghiệp vào thị trường ô tô Việt Nam giai đoạn nửa cuối năm 2026 rất cao.
Kỳ vọng này cũng thể hiện rõ ràng hơn khi bên cạnh xe nhập khẩu, sản lượng sản xuất ô tô trong nước cũng tiếp đà tăng trưởng mạnh mẽ. Báo cáo sơ bộ của Cục Thống kê (Bộ Tài chính) cũng cho biết, ước tính tổng sản lượng sản xuất ô tô trong nước lũy kế 7 tháng năm 2026 đã đạt khoảng 325.400 xe, tăng trưởng 24,3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trở lại với mặt hàng ô tô nhập khẩu, các loại xe có xuất xứ từ Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc vẫn đang chiếm tỷ trọng áp đảo cả về số lượng lẫn kim ngạch.
Trong đó, mặt hàng ô tô CBU đến từ Indonesia đứng đầu về số lượng xe nhập khẩu trong tháng 7 khi có đến 12.137 chiếc được hoàn tất thủ tục thông quan, tương ứng với mức kim ngạch hơn 180 triệu USD, tăng nhẹ 4,6% về lượng và tăng 10,5% về giá trị so với tháng liền trước.
Khá bất ngờ là các loại xe nhập khẩu từ Thái Lan tháng 7 đã tăng mạnh 26,6% về lượng và tăng 22,1% về giá trị so với tháng 6, đạt lần lượt 9.094 chiếc và hơn 189,6 triệu USD. Đây cũng là tháng hiếm hoi mặt hàng ô tô CBU có xuất xứ từ đất nước chùa Vàng dẫn đầu về kim ngạch dù số lượng vẫn phải đứng sau xe Indonesia.
Trong khi cả hai xuất xứ thuộc khu vực Đông Nam Á đều tăng trưởng thì ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc lại bất ngờ sụt giảm với tỷ lệ hai con số. Cụ thể, chỉ có 5.091 ô tô được nhập khẩu từ Trung Quốc trong tháng 7 vừa qua, tương ứng là mức kim ngạch hơn 168 triệu USD, sụt giảm 10,7% về số lượng và giảm đến 21,2% về giá trị so với tháng liền trước.
Cú giảm tốc của các loại ô tô nhập khẩu Trung Quốc tháng 7, dù chỉ mang tính thời điểm, song cũng phần nào cho thấy nhóm xe này bắt đầu gặp khó khăn tại thị trường Việt Nam.
Bên cạnh đó, giai đoạn giữa năm thường là chu kỳ suy yếu của các loại ô tô tải và chuyên dụng do nhu cầu của doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh xuống thấp. Ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc lại thường có tỷ trọng rất lớn là các loại xe tải, xe chuyên dụng. Đây cũng là lý do khiến kim ngạch nhập khẩu ô tô từ Trung Quốc có tỷ lệ sụt giảm sâu hơn gấp đôi so với số lượng.
Cũng theo báo cáo của Cục Hải quan, lũy kế 7 tháng năm 2026, Việt Nam đã nhập khẩu 148.696 ô tô CBU về nước, đạt tổng kim ngạch gần 3,456 tỷ USD, tăng mạnh 22,4% về lượng và tăng đến 30,3% về giá trị so với cùng kỳ năm 2025.
Trong đó, ô tô nhập khẩu từ Indonesia vẫn áp đảo về số lượng khi đạt 61.855 chiếc, tăng 36,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Tăng trưởng kim ngạch của mặt hàng này từ đất nước vạn đảo cũng có tỷ lệ gần như tương đương khi +35,9%, đạt tổng cộng trên 876 triệu USD.
Mặt hàng ô tô nhập khẩu từ Thái Lan bị chững lại khi chỉ có 40.081 chiếc hoàn tất thủ tục thông quan, tương ứng là tổng mức kim ngạch hơn 836 triệu USD sau 7 tháng, giảm 4,5% về số lượng và tăng nhẹ 1,8% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.
Các loại xe có xuất xứ từ Trung Quốc chỉ đứng thứ ba về số lượng, đạt tổng cộng 39.697 chiếc, tăng mạnh 45,8% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, tổng kim ngạch nhập khẩu ô tô từ Trung Quốc vẫn hoàn toàn áp đảo các xuất xứ khác khi đạt đến hơn 1,414 tỷ USD, tăng 60,3% so với cùng kỳ.
Trong bức tranh toàn cảnh của thị trường ô tô nhập khẩu tính theo xuất xứ, ngoài Trung Quốc và Indonesia, xe từ một số thị trường khác cũng tăng trưởng rất mạnh.
Đơn cử, mặt hàng ô tô nhập khẩu từ Áo dù có số lượng nhỏ nhưng tỷ lệ tăng trưởng lại đột biến. Luỹ kế 7 tháng năm 2026 cũng chỉ có 27 xe được nhập khẩu từ Áo, đạt kim ngạch gần 2,8 triệu USD, tăng đến 750% về lượng và tăng 882% về giá trị so với cùng kỳ.
Ô tô nhập khẩu từ Đức cũng tăng rất mạnh, đạt 577 chiếc và 31,8 triệu USD, cao hơn 144,5% về lượng và tăng 117,1% về giá trị so với cùng giai đoạn của năm 2025.
Các loại xe có xuất xứ từ Mỹ cũng ở trạng thái tương tự. Cụ thể đã có 286 ô tô nguyên chiếc được nhập khẩu từ Mỹ sau 7 tháng, đạt tổng kim ngạch hơn 22,2 triệu USD, tăng 48,2% về lượng và tăng đến 142,1% về giá trị.
Nếu chỉ tính trên tỷ lệ tăng trưởng thì mặt hàng ô tô nhập khẩu từ Ấn Độ là bất ngờ lớn nhất. Cùng kỳ năm ngoái chỉ có duy nhất một ô tô CBU được nhập khẩu về nước từ Ấn Độ song trong 7 tháng năm 2026, con số này tăng lên đến 591 chiếc, từ tỷ lệ tăng trưởng là 5.900%. Xét trên giá trị, kim ngạch nhập khẩu ô tô từ Ấn Độ thậm chí còn tăng 6.679%, đạt hơn 3 triệu USD.
