Hiện tại, khoảng 150.000 container dư thừa đang được xếp chồng lên nhau do Trung Quốc gửi quá nhiều hàng hóa đến mức Nga không thể quản lý tình trạng hàng hóa vận chuyển, hãng tin Bloomberg cho biết, trích dẫn phân tích của Container xChange, một sàn giao dịch có trụ sở tại Hamburg (Đức).
Christian Roeloffs, đồng sáng lập và Giám đốc điều hành của Container xChange, cho biết trong báo cáo: “Có một lượng hàng hóa đáng kể di chuyển từ Trung Quốc sang Nga nhưng rất ít hàng hóa từ Nga quay về Trung Quốc. Điều này “có tác động cực kỳ bất lợi đến hoạt động kinh doanh dịch vụ hậu cần container vì sự mất cân bằng cung cầu cao”.
Ảnh minh họa: RT.
Đầu tháng này, Viện Kinh tế Thế giới Kiel của Đức đã công bố dữ liệu tiết lộ rằng lần đầu tiên kể từ năm ngoái, khối lượng hàng hóa dỡ tại ba cảng container lớn nhất của Nga đã đạt đến mức được ghi nhận kể khi xung đột Ukraine bùng nổ vào tháng 2 năm 2022. Ba cảng quan trọng nhất phải kể đến St. Petersburg trên Biển Baltic, Novorossiysk trên Biển Đen và Vladivostok trên bờ biển Thái Bình Dương.
Sự gia tăng lưu lượng container diễn ra bất chấp các lệnh trừng phạt của phương Tây nhằm cắt đứt các liên kết thương mại cũ của Nga và làm suy yếu chuỗi cung ứng truyền thống, khiến Moscow phải mở rộng sang các thị trường mới.
Trong khi đó, một trong những nhà cung cấp dịch vụ hậu cần lớn nhất của Nga, Tập đoàn Vận tải Fesco, đã ký hợp đồng với Tập đoàn Đường sắt Đông Bắc Á Cát Lâm và Liên minh Doanh nhân Trung Quốc.
Fesco cho biết trong một thông cáo báo chí: “Các bên có kế hoạch giám sát các tuyến vận chuyển container hiện có giữa Nga và Trung Quốc và cùng mở rộng nhóm các chủ hàng tiềm năng theo hướng Trung Quốc-Nga-Trung Quốc”.
Dữ liệu hải quan Trung Quốc cho thấy thương mại giữa Trung Quốc và Nga đã tăng mạnh kể từ năm ngoái, tăng 37% trong 7 tháng đầu năm 2023, đạt 134,1 tỷ USD. Xuất khẩu của Trung Quốc sang Nga tăng 73%, đạt khoảng 62,54 tỷ USD, trong khi nhập khẩu từ Nga tăng 15%, lên 71,6 tỷ USD.
Chính phủ Nga kỳ vọng khối lượng thương mại với Trung Quốc sẽ đạt 200 tỷ USD trong năm nay, vượt qua kỷ lục 190 tỷ USD trước đó đạt được vào năm 2022.
Điệp Nguyễn (Theo RT)
