Cảng hàng không Thành Sơn sẽ phục vụ 1,5 triệu hành khách/năm

(CLO) Giai đoạn năm 2021 - 2030, cảng hàng không Thành Sơn được quy hoạch đạt cấp sân bay 4C với công suất khoảng 1,5 triệu hành khách/năm.

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đặt tại phường Đô Vinh (tỉnh Khánh Hòa).

3.jpg
Quy hoạch cảng hàng không Thành Sơn đạt cấp sân bay 4C với công suất khoảng 1,5 triệu hành khách/năm. Ảnh minh họa.

Cảng hàng không Thành Sơn với vị trí, chức năng là cảng hàng không quốc nội, là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.

Thời kỳ 2021 - 2030, mục tiêu quy hoạch đạt cấp sân bay 4C (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế -ICAO) có công suất khoảng 1,5 triệu hành khách/năm.

Loại tàu bay khai thác là tàu bay code C gồm A319, A320, A321, B737 và tương đương. Phương thức tiếp cận hạ cánh gồm tiếp cận CAT I đầu đường cất hạ cánh 04R, tiếp cận giản đơn các đầu đường cất hạ cánh 04L, 22R, 22L.

Tầm nhìn đến năm 2050 đạt cấp sân bay 4C (theo mã tiêu chuẩn của ICAO) với công suất: 3 triệu hành khách/năm. Loại tàu bay khai thác là tàu bay code C gồm A319, A320, A321, B737 và tương đương.

Phương thức tiếp cận hạ cánh gồm tiếp cận CAT I đầu đường cất hạ cánh 04R, tiếp cận giản đơn các đầu đường cất hạ cánh 04L, 22R, 22L.

Ngoài ra quy hoạch các công trình khu bay như hệ thống đường cất hạ cánh, hệ thống đường lăn, sân đỗ tàu bay,... Các công trình bảo đảm hoạt động bay, hệ thống hạ tầng kỹ thuật chung,...

Nhu cầu sử dụng đất cho thời kỳ 2021 - 2030 khoảng 2.115,49ha, tầm nhìn đến năm 2050 khoảng 2.094,49ha.

Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam phối hợp với UBND tỉnh Khánh Hoà và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và thực hiện quy hoạch theo quy định.

Đồng thời phối hợp với các cơ quan, đơn vị của Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Khánh Hòa rà soát, cập nhật điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất quốc phòng, quy hoạch của địa phương, bảo đảm sự đồng bộ giữa các quy hoạch.

Tiếp tục rà soát để bảo đảm tính chính xác của số liệu, kịp thời báo cáo Bộ Xây dựng để cập nhật, điều chỉnh trong trường hợp cần thiết.

Xem thêm

Gia Lai: Hàng loạt xe chở cát lộng hành dọc các tuyến quốc lộ, nối đuôi nhau 'tưới' đường

Gia Lai: Hàng loạt xe chở cát lộng hành dọc các tuyến quốc lộ, nối đuôi nhau 'tưới' đường

(CLO) Dọc Quốc lộ 25 và đường Đông Trường Sơn (tỉnh Gia Lai), hàng trăm chiếc xe tải, xe đầu kéo chở đầy cát vẫn nối đuôi nhau lưu thông mỗi ngày. Đáng lo ngại, nhiều phương tiện để nước chảy lênh láng, kéo theo cát rơi vãi xuống mặt đường, biến nhiều đoạn tuyến thành những “chiếc bẫy” trơn trượt, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người đi đường.

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

(NB&CL) Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã có những trao đổi với Phóng viên Báo Nhà báo và Công luận về việc thu hút dòng vốn dài hạn này.

Cỡ chữ bài viết: