Cầu Bình Lợi: Mối hiểm họa lơ lửng

Cầu Bình Lợi: Mối hiểm họa lơ lửng

- Vừa qua, trong nước đã có nhiều vụ sập cầu, đứt cầu treo gây thiệt hại nghiêm trọng về người và tài sản. Đó cũng là nỗi lo lắng khiến cho nhiều người ở trên địa bàn TP Hồ Chí Minh khi nghe thông tin Cầu Bình lợi (quận Bình Thạnh) đang trước nguy cơ sụp đổ bất cứ lúc nào .

Cầu được xây dựng từ năm 1902, là tuyến xe lửa Bắc- Nam có chiều dài khoảng 800m, ngoài đường sắt còn có đường dành cho xe gắn máy lưu thông rộng gần 1,5m. Với tuổi thọ 108 năm, cầu Bình Lợi phục vụ xuyên suốt cho những chuyến tàu chở nặng hàng hóa và một lượng lớn xe cộ lưu thông nên đến nay, chất lượng sử dụng xuống cấp là điều không tránh khỏi. Ngành chức năng khu vực cầu Bình Lợi trong nhiều năm qua gặp nhiều khó khăn trong công việc điều tiết giao thủy vì họ không có thẩm quyền xử phạt các xà lan vi phạm. Theo quy định thì các phương tiện giao thông qua cầu đều phải tuân thủ theo theo điều tiết của nhân viên. Trong khi đó việc cấp nguyên liệu cho lực lượng này với thời gian ngắn không quá 30 phút. Hơn nữa tàu đi ngang qua đây muốn thuận tiện xuôi giòng phải chờ con nước thủy triều. Do vậy nhiều tàu, xà lan đã không ngần ngại vi phạm.

Một thành viên của Công ty Quản lý đường sắt Sài Gòn (đơn vị quản lý đường sắt cầu Bình Lợi) cho biết : Hiện nay ngành đường sắt chỉ mới tiến hành khảo sát, thiết kế dự án xây dựng bào vệ an toàn cho cầu Bình Lợi. Quan trọng nhất là Sở GTVT TP.HCM phải tìm ra được biện pháp tốt để quản lý cho cầu khi tàu bè thông thương . 

Năm 2009, chiếc xà lan chở 630m³ xăng dầu cố tình vượt ngang gầm cầu bị mắc kẹt khiến cầu Bình Lợi bị nâng lên hơn 2m là một minh chứng cho sự tùy tiện trong giao thông đường thủy khu vực cầu. Dù biết độ cao từ mặt nước đến gầm cầu vào thời điểm xà lan này đang di chuyển là không đủ an toàn để thông thuyền, đồng thời bất chấp cảnh báo của nhân viên điều tiết, chiếc xà lan vẫn liều lĩnh. Sự cố này đã khiến toàn bộ giao thông tắc nghẽn. Phải mất nhiều giờ đồng hồ, cảnh sát cứu hộ mới giải quyết xong sự cố hy hữu này.

Liên quan đến vấn đề an toàn giao thông đường bộ và đường thủy, ông Ngô Quang Mãnh- GĐ khu quản lý đường thủy nội địa TP.HCM đã nêu ý kiến: Việc điều tiết giao thông thủy chung quanh khu vực cầu Bình Lợi hiện vẫn theo quy trình cũ và đương nhiên không bảo đảm an toàn cho cầu . 

Lưu tâm đến an toàn cho người và phương tiện khi tham gia giao thông liên quan đến cầu Bình Lợi, chú Ba Chúc (nhân vật nổi tiếng chuyên vớt những xác trôi sông khu vực này) lo lắng: " Chẳng biết sao mà nói, mà lường trước được những gì bất ngờ sẽ xảy ra trong ngày một ngày hai nhưng hiện tại thì cây cầu đã quá già rồi, mỗi lần đoàn xe lửa chạy qua, thân cầu cứ run lên bần bật. Khiếp quá! Càng nguy hiểm hơn khi nhiều xà lan chạy băng qua va vào thành cầu. Ai dám chắc được cây cầu còn độ bền khi mặt cầu gỉ sét để lộ cả những mối đinh làm thủng bánh của người đi xe gắn máy” .

Việc đề nghị bảng thông tin điện tử được lắp đặt để lấy chuẩn về mức nước cầu Bình Lợi là ý kiến phù hợp với thực tế cho phép tàu bè được lưu thông hay không. Và quan trọng là việc lưu thông ban đêm, dưới dạ cầu cần có đèn chiếu sáng và sơn dạ quang kèm theo với những quy định cho các phương tiện lưu thông qua cầu” - Trạm trưởng trạm điều tiết cầu đường sắt Bình Lợi, ông Nguyễn Toàn Mẫn đã phát biểu. 

Được biết các cơ quan chức năng đang nghiên cứu giải pháp bảo vệ cầu, đảm bảo giao thông thủy. Và khi còn mãi “nghiên cứu”, những tai họa vẫn lơ lửng trên đầu hàng vạn người lại qua đây mỗi ngày...

Mỹ Ánh 

Xem thêm

Ấm lòng những suất cơm nghĩa tình tại bệnh viện

Ấm lòng những suất cơm nghĩa tình tại bệnh viện

(CLO) Chăm chồng tại bệnh viện, người phụ nữ xúc động khi được nhận suất cơm mà các nữ Công an Nghệ An trao tặng. Với chị, đó không chỉ là suất cơm mà còn là sự động viên, hỏi thăm của những người xa lạ lúc gia đình gặp biến cố.

Cà Mau: Bức tranh kinh tế duy trì đà tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực

Cà Mau: Bức tranh kinh tế duy trì đà tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực

Dù còn nhiều khó khăn nhưng bức tranh kinh tế của tỉnh Cà Mau thời gian qua tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực thủy sản, công nghiệp, thương mại, xuất khẩu, thu hút đầu tư, góp phần tạo nền tảng vững chắc để địa phương bứt phá và hoàn thành các mục tiêu đề ra.

Cảm hóa, đồng hành với người trẻ từ mô hình “3 cùng với thanh niên”

Cảm hóa, đồng hành với người trẻ từ mô hình “3 cùng với thanh niên”

(CLO) “3 cùng với thanh thiếu niên” không chỉ là mô hình phòng ngừa tội phạm, vi phạm pháp luật trong thanh thiếu niên mà còn là giải pháp mang tính nhân văn, hướng tới giáo dục, hỗ trợ, đồng hành với thế hệ trẻ. Điểm nổi bật của mô hình là đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật, giáo dục kỹ năng sống cho thanh thiếu niên bằng nhiều hình thức sinh động, phong phú.

Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa: Kỳ vọng người dân không còn phải đến bộ phận “một cửa” làm thủ tục trực tiếp

Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa: Kỳ vọng người dân không còn phải đến bộ phận “một cửa” làm thủ tục trực tiếp

(CLO) Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Tô Anh Dũng nhấn mạnh, kết quả Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp sở, ban, ngành và địa phương năm 2025 không chỉ là thước đo chất lượng điều hành mà còn là động lực để các cơ quan, đơn vị tiếp tục đổi mới, đẩy mạnh chuyển đổi số, cải cách thủ tục hành chính, hướng tới mục tiêu người dân không còn phải đến trực tiếp bộ phận “một cửa” để thực hiện các thủ tục hành chính.

Khánh Hòa gặp gỡ, đối thoại với đoàn viên, người lao động

Khánh Hòa gặp gỡ, đối thoại với đoàn viên, người lao động

(CLO) Sáng 31/7, tại Cụm công nghiệp Sông Cầu (xã Khánh Vĩnh), UBND tỉnh Khánh Hòa phối hợp cùng Liên đoàn Lao động tỉnh tổ chức hội nghị gặp gỡ, đối thoại với hơn 250 đoàn viên, người lao động trên địa bàn tỉnh. Đồng chí Nguyễn Thanh Hà, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì hội nghị.

Lào Cai xem xét, xử lý cán bộ không hoàn thành nhiệm vụ 2 quý liên tiếp

Lào Cai xem xét, xử lý cán bộ không hoàn thành nhiệm vụ 2 quý liên tiếp

(CLO) Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lào Cai yêu cầu 100% cán bộ bị đánh giá “Không hoàn thành nhiệm vụ” từ 2 quý liên tiếp phải được xem xét, xử lý trách nhiệm và có phương án bố trí, sử dụng theo quy định. Danh sách đơn vị, cá nhân có tỷ lệ hoàn thành cao và chậm tiến độ sẽ được công khai hằng quý.

Ý chí sắt đá của thương binh 5 lần bị cưa chân

Ý chí sắt đá của thương binh 5 lần bị cưa chân

(CLO) Với suy nghĩ “tuổi trẻ phải đi bảo vệ Tổ quốc”, khi mới 19 tuổi chàng trai Trần Viết Sáng tình nguyện nhập ngũ. Trong một trận hành quân phục kích, người lính trẻ bị trúng bom địch, mất cả hai chân. Để bảo toàn tính mạng, ông phải 5 lần lên bàn mổ cưa chân. Dù phải trải qua những cơn đau âm ỉ nhưng người thương binh ấy luôn giữ ý chí sắt đá, sống lạc quan. “Mất đôi chân, tôi may mắn còn cái đầu”, câu nói ấy trở thành điểm tựa để ông vượt qua mọi mất mát.

Lặng lẽ hút đinh suốt nhiều năm, người phụ nữ Hà Nội lan tỏa việc tử tế

Lặng lẽ hút đinh suốt nhiều năm, người phụ nữ Hà Nội lan tỏa việc tử tế

(CLO) Bắt đầu từ một nỗi trăn trở khi chứng kiến nhiều người bị thủng lốp vì đinh rơi vãi, bà Nguyễn Thanh Thu đã tự bỏ tiền chế tạo xe hút đinh và kiên trì rong ruổi trên nhiều tuyến đường Hà Nội. Sau nhiều năm, việc làm tử tế ấy đã góp phần khiến nhiều "điểm nóng" về đinh và mảnh kim loại trở nên an toàn hơn.

Cỡ chữ bài viết: