Khởi công từ tháng 10/2010, sau 12 năm triển khai, dự án metro Nhổn - ga Hà Nội vẫn trong tình trạng chậm trễ. Dự án nhiều lần gặp phải khó khăn, vướng mắc, phải tạm dừng dẫn tới khung cảnh hoang tàn tại một số hạng mục thi công chưa hoàn thiện.
Được khởi công từ tháng 10/2010, sau 12 năm triển khai, dự án metro Nhổn - ga Hà Nội vẫn trong tình trạng chậm trễ, chưa thể đi vào hoạt động. Ảnh: Quỳnh Anh
Vào tháng 6/2019, nhà thầu thi công đã tiến hành rào chắn đường Trần Hưng Đạo và thu hẹp lòng đường còn lại 5m, tổ chức giao thông một chiều cho phương tiện lưu thông.
Những dãy rào chắn bằng tấm tôn đã được dựng lên phục vụ thi công khiến phần đường dành cho các phương tiện di chuyển theo hướng Trần Hưng Đạo đi Phan Bội Châu thu hẹp lại khiến giao thông tại “ngõ hẹp” dài chưa tới 100 mét này có đoạn rộng nhất khoảng 2 mét, nút thắt cổ chai chỉ rộng 1 mét 2.
Hơn nữa, đây là khu vực gần cửa ga Hà Nội, dân cư đông đúc nên phần vỉa hè phía Phan Bội Châu được người dân sử dụng thành đường dân sinh cho các phương tiện cần di chuyển theo lộ trình cũ. Hơn 3 năm nay, người dân ở đây phải “chen chúc”, di chuyển chật vật qua đoạn đường này.
Người dân chật vật di chuyển qua con đường chật hẹp. Ảnh: Quỳnh Anh
Đoạn đường này có hạn chế đi lại hai chiều (ưu tiên hướng Trần Hưng Đạo đi Phan Bội Châu), tuy nhiên, để tiết kiệm thời gian và không phải đi đường vòng, một số người dân vẫn chạy ngược chiều, gây cản trở giao thông.
Đặc biệt, vào khung giờ cao điểm, lưu lượng phương tiện đổ dồn từ phố Yết Kiêu, Lê Duẩn về đây có thể lên tới hàng ngàn lượt, khiến khu vực đường nơi đây trở nên vô cùng hỗn loạn, các phương tiện lưu thông vô cùng gian nan trong khung giờ này.
Vào giờ cao điểm, tình trạng giao thông tại khu vực này trở nên vô cùng hỗn loạn. Ảnh: Quỳnh Anh
Theo người dân sinh sống tại khu vực này, trước đây con đường này có cả làn đi cho ô tô thì nay bị thu hẹp chỉ còn cho cho xe máy lưu thông. Người đi bộ muốn di chuyển cũng khó khăn.
“Đường đi chật hẹp nên muốn đi qua chỉ còn cách nép sát vào một bên đường, vừa đi vừa lo sợ va chạm giao thông”, bà Nguyễn Thị Bằng (42 tuổi, Hoàn Kiếm, Hà Nội) cho biết.
Nhiều người tham gia giao thông không khỏi lo sợ khi di chuyển trên đoạn đường này. Ảnh: Quỳnh Anh
Tương tự, có quán ăn trên tuyến đường này, bà Nga (49 tuổi, Hoàn Kiếm, Hà Nội) cũng chia sẻ, ngày trước việc kinh doanh tại đây khá sầm uất vì mặt phố lớn, tuy nhiên, từ khi dựng rào chắn nhiều cửa hàng vắng khách phải chuyển đi nơi khác.
Hàng quán cũng vì đường chật hẹp mà đìu hiu, ế ẩm. Ảnh: Quỳnh Anh
Một số cửa hàng phải chuyển mặt bằng sang khu vực khác vì công trường thi công. Ảnh: Quỳnh Anh
“Từ ngày có dự án metro Nhổn - ga Hà Nội, con đường rộng lớn trở nên thu hẹp lại, 2 người đi cũng chẳng đủ, nói chi đến việc có chỗ cho khách để xe, mua hàng. Rào chắn khiến cửa hàng vắng khách, giờ chỉ còn một số khách quen quay lại hơn nữa gia đình tôi cũng buôn bán nhỏ lẻ nên vẫn trụ được chứ nhiều hộ kinh doanh đều phải chuyển đi nơi khác vì chẳng còn khách đến”, bà Nga cho hay.
“Chỉ mong dự án hoàn thành để sớm quay lại nếp sống thường nhật, nhưng chưa biết đến khi nào nữa”, bà Nga chia sẻ thêm.
