Đài Loan đổi tên hãng bay China Airlines để không nhầm với Trung Quốc đại lục

(CLO) Đài Loan cho biết, sẽ đổi tên hãng hàng không China Airlines vì rất nhiều người nhầm tưởng là của Trung Quốc đại lục.
Máy bay của hãng hàng không China Airlines của Đài Loan. Ảnh: TL.

Máy bay của hãng hàng không China Airlines của Đài Loan. Ảnh: TL.

Theo đó, cơ quan lập pháp Đài Loan thông qua đề xuất đổi tên hãng hàng không lớn nhất vùng lãnh thổ này - China Airlines- để tránh tình trạng nhầm lẫn với hãng bay Trung Quốc đại lục.

Bởi, cái tên China Airlines thường xuyên bị nhầm lẫn với hãng hàng không của Trung Quốc đại lục là Air China. Trước đó, dư luận Đài Loan đã từng nhiều lần kêu gọi thay đổi tên gọi của China Airlines để tránh sự nhầm lẫn.

Đặc biệt khi dịch Covid-19 bùng phát từ Trung Quốc và lan rộng ra toàn thế giới, phong trào kêu gọi thay đổi càng trở nên mạnh mẽ hơn bởi Đài Loan sử dụng China Airlines để hỗ trợ thiết bị và vật tư y tế cho nhiều quốc gia khiến nhiều người hiểu nhầm về nguồn gốc số hàng viện trợ.

Ngày 22/7, cơ quan lập pháp Đài Loan thông qua đề xuất yêu cầu cơ quan quản lý vận tải của hòn đảo lập kế hoạch ngắn và dài hạn để tái định vị thương hiệu cho hãng bay trên.

Người phát ngôn cơ quan lập pháp Đài Loan tuyên bố: "Cơ quan giao thông cần giúp China Airlines dễ nhận biết hơn và tránh sự nhầm lẫn rằng đây là một hãng hàng không của Trung Quốc đại lục".

Tuy vậy, cơ quan lập pháp Đài Loan chưa đưa ra thời hạn cụ thể cho việc đổi tên của China Airlines vì cần thảo luận thêm.

Được biết, việc Đài Loan đổi tên hãng bay cũng vấp phải sự phản đối của một bộ phận vì cho rằng quyết định đổi tên này có thể chọc giận Trung Quốc.

Đặc biệt nếu các thông tin cụ thể về Đài Loan được thêm vào khi Bắc Kinh luôn xem Đài Loan là một phần lãnh thổ không thể tách rời của mình.

Xem thêm

E100 Dung Quất trở lại: Mảnh ghép then chốt cho lộ trình xăng E10

E100 Dung Quất trở lại: Mảnh ghép then chốt cho lộ trình xăng E10

(CLO) Trong bối cảnh nhu cầu xăng dầu gia tăng và yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng, Nhà máy Nhiên liệu sinh học Dung Quất đã hoạt động trở lại với một vai trò mới; nguồn cung E100 ổn định, tạo lợi thế đặc biệt trong pha chế xăng sinh học. Sự phục hồi của nhà máy không chỉ mang ý nghĩa kỹ thuật mà còn mở ra triển vọng phát triển bền vững cho chuỗi nhiên liệu sinh học trong nước.
BSR quý I/2026 tăng trưởng mạnh, tổng doanh thu đạt 46.462 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng

BSR quý I/2026 tăng trưởng mạnh, tổng doanh thu đạt 46.462 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng

(CLO) Tổng Công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (mã chứng khoán: BSR) vừa công bố báo cáo tài chính quý I/2026 với kết quả sản xuất kinh doanh tăng trưởng rất ấn tượng. Theo đó, tổng doanh thu hợp nhất đạt 46.462 tỷ đồng, và lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng - mức cao nhất so với cùng kỳ và vượt xa kỳ vọng của thị trường.
Hệ thống mô phỏng bắn súng triệu USD “Make in Vietnam” chinh phục thị trường Philippines như thế nào?

Hệ thống mô phỏng bắn súng triệu USD “Make in Vietnam” chinh phục thị trường Philippines như thế nào?

“Tại sao chúng tôi phải mua một hệ thống mô phỏng từ Việt Nam, trong khi đang sử dụng sản phẩm của Mỹ?”. Đại diện lực lượng Cảnh sát Quốc gia Philippines (Philippine National Police – PNP) từng thẳng thắn đặt câu hỏi này khi Viettel High Tech giới thiệu hệ thống mô phỏng huấn luyện bắn súng vào đầu năm 2023.
Nhìn từ dự án điện gió tại Lào của Bầu Hiển: 16 tháng về đích, tái định nghĩa lợi thế cạnh tranh

Nhìn từ dự án điện gió tại Lào của Bầu Hiển: 16 tháng về đích, tái định nghĩa lợi thế cạnh tranh

Khi nhiều dự án năng lượng tái tạo vẫn loay hoay với bài toán pháp lý, hạ tầng, truyền tải và đấu nối, tiến độ dần trở thành tiêu chí sàng lọc mới của thị trường. Không chỉ là câu chuyện nội bộ, việc một dự án có thể đi đến vận hành thương mại nhanh hay chậm đang quyết định trực tiếp tới khả năng tham gia thị trường và tạo ra dòng tiền.
Cỡ chữ bài viết: