Tại “Hội nghị kết nối doanh nghiệp sản xuất, phân phối và logistics Việt Nam - Campuchia” diễn ra vào ngày 13/9, đại diện Bộ Công Thương cho biết, hiện nay, thương mại biên giới giữa Việt Nam và Campuchia đang mở rộng nhanh chóng.
Báo cáo của Bộ Công Thương cho thấy, Việt Nam và Campuchia duy trì quan hệ hợp tác thương mại ổn định, tốc độ tăng trưởng cao. Nhiều thỏa thuận song phương đã được ký kết, tạo khung pháp lý và điều kiện thuận lợi cho thương mại biên giới.
Năm 2024, kim ngạch thương mại hai chiều đạt 10,1 tỷ USD (theo số liệu của Việt Nam), tăng 17,5%. Đến tháng 7/2025, kim ngạch thương mại hai chiều vượt 7 tỷ USD, tăng 16,3% so với cùng kỳ, trong đó Việt Nam xuất khẩu 3,2 tỷ USD (tăng 5,1%), nhập khẩu 3,8 tỷ USD (tăng 28,1%), phản ánh xu hướng nhập siêu rõ rệt.
Tại Hội nghị, các ý kiến đều cho rằng tiềm năng thị trường giữa Việt Nam và Campuchia quốc gia còn rất lớn nhưng đang bị cản trở bởi hạ tầng logistics thiếu đồng bộ, dịch vụ phân phối hạn chế và sự khác biệt về tiêu chuẩn kỹ thuật.
Để khắc phục, các giải pháp cụ thể đã được đưa ra, trong đó nổi bật là tăng cường đồng bộ hóa quy chuẩn kỹ thuật; đầu tư phát triển chuỗi lạnh và hệ thống kho bãi; mở rộng cơ chế thông quan điện tử. Đồng thời xây dựng các khu hợp tác kinh tế qua biên giới tại các cặp cửa khẩu Mộc Bài - Bavet (Tây Ninh - Svay Rieng), Lệ Thanh - Oyadav (Gia Lai -Rattanakiri), Hà Tiên - Prek Chak (An Giang -Kampot).
Các khu hợp tác này sẽ tập trung phát triển công nghiệp chế biến, thương mại, dịch vụ và logistics, qua đó góp phần hình thành những cực tăng trưởng chung, tạo động lực thúc đẩy thương mại song phương phát triển bền vững.
Các ý kiến tại Hội nghị thống nhất rằng, phát triển thương mại biên giới không chỉ dừng ở việc gia tăng kim ngạch xuất nhập khẩu, mà quan trọng hơn là phải đồng bộ hạ tầng cửa khẩu, nâng cao chất lượng dịch vụ logistics, đa dạng hóa nguồn hàng, thúc đẩy liên kết vùng và chú trọng đào tạo nguồn nhân lực.
Đáng chú ý, nhằm tạo bước đột phá trong hợp tác thương mại Việt Nam - Campuchia, Bộ Công Thương đã ban hành Quyết định số 2162/QĐ-BCT ngày 25/7/2025, đặt mục tiêu đưa kim ngạch thương mại song phương đạt 20 tỷ USD vào năm 2030.
Trước mắt, đến năm 2027, phấn đấu 100% kho bãi tại các cửa khẩu đáp ứng nhu cầu lưu trữ hàng hóa, trong đó có ít nhất 80% cung cấp dịch vụ logistics trọn gói, kết nối hiệu quả với chuỗi cung ứng khu vực và quốc tế.
Theo các đại biểu, việc kết nối doanh nghiệp sản xuất, hệ thống phân phối và dịch vụ logistics là nhân tố quyết định để chuyển hóa tiềm năng thương mại biên giới thành giá trị kinh tế thực tế. Hội nghị đã tạo ra nền tảng để thúc đẩy các sáng kiến hợp tác cụ thể: từ việc thành lập các nhóm công tác song phương về hành lang logistics, đến thúc đẩy dự án kho lạnh vùng biên, nâng cấp một số cửa khẩu trọng yếu và triển khai cơ chế thông quan thuận lợi hơn cho hàng hóa thiết yếu.
Hội nghị kết thúc thành công, mở ra cơ hội hợp tác mới, đặt nền móng quan trọng để xây dựng hạ tầng thương mại biên giới hiện đại, đồng bộ, phấn đấu hướng tới giảm 10-15% chi phí logistics biên mậu vào năm 2030.
Đây là bước đi quan trọng trong nỗ lực xây dựng chuỗi giá trị liên vùng, góp phần phát triển kinh tế địa phương và tăng cường hợp tác toàn diện Việt Nam - Campuchia.
Bên lề Hội nghị, ngày 12/9/2025, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) phối hợp với Sở Công Thương tỉnh Tây Ninh tổ chức Hội nghị đào tạo nguồn nhân lực quản lý và phát triển hạ tầng thương mại biên giới Việt Nam.
Hội nghị nhằm nâng cao năng lực cho đội ngũ thương nhân, cán bộ quản lý, đồng thời mở ra cơ hội kết nối, chia sẻ kinh nghiệm giữa các cơ quan quản lý nhà nước, hiệp hội và cộng đồng doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng thương mại biên giới.
Tại Hội nghị, các chuyên gia thuộc các Bộ, ngành ương, các Hiệp hội, doanh nghiệp đã có chia sẻ, trao đổi chuyên sâu, tập trung phân tích toàn diện những vấn đề then chốt trong phát triển thương mại biên giới Việt Nam. Mở đầu là nội dung về hợp tác và phát triển hạ tầng thương mại, trong đó các chuyên gia nhấn mạnh tầm quan trọng của việc hoàn thiện hệ thống cửa khẩu, chợ biên giới và hạ tầng logistics như một nền tảng để rút ngắn thời gian thông quan, giảm chi phí và gia tăng năng lực cạnh tranh cho hàng hóa Việt Nam.
Trên cơ sở đó, tiềm năng và lợi thế của Tây Ninh - địa phương có vị trí chiến lược, hạ tầng thương mại đồng bộ và hoạt động xúc tiến sôi động được phân tích như một minh chứng cụ thể cho khả năng trở thành trung tâm kết nối thương mại biên giới với Campuchia.
