Dự án đầu tư xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 2 có quy mô bao gồm một nhà ga hành khách và các hạng mục công trình đồng bộ khác để cảng đạt công suất 50 triệu hành khách/năm và 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Tổng mức đầu tư thực hiện giai đoạn 2 khoảng 80.000 tỷ đồng, đầu tư bằng nguồn vốn hợp pháp của ACV. Đơn vị đề xuất đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh thứ 3 và các công trình phụ trợ trước.
Sau đó rà soát, tổng hợp kết quả đã phê duyệt vào báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 2 trình Bộ trưởng Bộ Xây dựng quyết định đầu tư.
Dự án đầu tư xây dựng đường cất, hạ cánh thứ 3 và các công trình phụ trợ có quy mô gồm: đường cất, hạ cánh thứ 3; hệ thống đường lăn,...kinh phí khoảng 13.000 tỷ đồng.
Với đường cất hạ cánh thứ 3, ACV cơ bản đáp ứng đủ nguồn vốn để đầu tư ngay đường cất hạ cánh thứ 3 cảng hàng không Quốc tế Long Thành từ nguồn lợi nhuận sau thuế năm 2024 và năm 2025 dự kiến chia cổ tức bằng cổ phiếu để tăng vốn điều lệ.
Các hạng mục còn lại của giai đoạn 2 cảng hàng không quốc tế Long Thành, ACV dự kiến cân đối bằng nguồn vốn tự có và vốn vay.
Việc đầu tư giai đoạn 2 dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành nhằm bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ trong đầu tư phát triển, khai thác, vận hành.
Trên cơ sở báo cáo, ACV kiến nghị Bộ Xây dựng quyết định chủ trương giao đơn vị làm chủ đầu tư giai đoạn 2 dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành để đạt công suất 50 triệu hành khách/năm, 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Trước đó, Bộ Xây dựng đã có tờ trình gửi Chính phủ xem xét, trình Quốc hội chấp thuận điều chỉnh nội dung khoản 6 Điều 2 Nghị quyết số 94/2015/QH13 thành “Cho phép Chính phủ tổ chức phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 2 của Dự án theo thẩm quyền mà không phải báo cáo Quốc hội thông qua”.
