Chấp hành kiểm dịch, chi phí bay đắt đỏ

Mặc dù giảm kiểm dịch tập trung xuống còn 7 ngày và nới lỏng đáng kể các chính sách thị thực, Trung Quốc vẫn còn tồn tại một số hạn chế Covid-19 khó khăn nhất trên thế giới.

Trung Quốc yêu cầu tất cả hành khách cung cấp xét nghiệm PCR âm tính được thực hiện 48 giờ và 12 giờ trước khi lên chuyến bay, có nghĩa là du khách phải ở lại quốc gia quá cảnh ít nhất ba ngày, ngoài ra phải tuân theo mọi thủ tục liên quan đến sức khỏe.

Theo dữ liệu của VariFlight, khoảng 100 chuyến bay quốc tế hoạt động hàng ngày đến và đi từ Trung Quốc, so với 2.600 chuyến trước đại dịch covid-19.

Cục Hàng không Dân dụng (CAAC) báo cáo từ tháng 6/2021 đến tháng 6/2022, ghi nhận 583.000 hành khách trên các đường bay quốc tế ở Trung Quốc, giảm 23% so với cùng kỳ năm ngoái.

Người nước ngoài khi muốn nhập cảnh vào Bắc Kinh sẽ chịu chi phí bay tăng cao chóng mặt (nhu cầu vượt xa nguồn cung).

Sau ba năm mong ngóng, cuối cùng Anayat Ali, một nghiên cứu sinh năm thứ tư tại Đại học Tongji ở Thượng Hải đã được trở lại Trung Quốc sau khi bị mắc kẹt ở Ấn Độ. Tuy nhiên, niềm vui chưa kịp chớm nở sau khi anh hay tin phải trả mức giá bay đắt nhất trong đời.

Cụ thể, anh Ali sẽ quá cảnh từ Hồng Kông đến Trung Quốc vào ngày 7/10 vì không có chuyến bay thẳng từ Ấn Độ. Hành trình, bao gồm 4 ngày dừng lại ở Hồng Kông để tuân thủ các yêu cầu kiểm dịch và thử nghiệm và sau đó là 7 ngày kiểm dịch nữa ở Trung Quốc, vị chi anh sẽ tiêu tốn khoảng 150.000 rupee Ấn Độ (1.880 USD). Quay ngược về năm 2019, chi phí phải trả cho chuyến đi của anh Ali rơi vào khoảng 18.000 rupee (226 USD Mỹ).

“Để chi 200.000-300.000 rupee chỉ để vào Trung Quốc, tôi đã phải suy nghĩ về điều đó cả triệu lần”, anh Ali giãi bày.

Hầu hết du khách chọn đến Trung Quốc qua Hồng Kông, nhưng hầu như không thể đặt vé máy bay từ Hồng Kông đến Trung Quốc trực tuyến, Ali đã phải nhờ đến một đại lý để được giúp đỡ, tất nhiên sẽ phải mất thêm phụ phí.

Tuy nhiên, ngay cả các chuyến bay trực tiếp đến Trung Quốc cũng đắt như vậy.

Ở nước láng giềng Pakistan, các chuyến bay đến Trung Quốc quá cao nên du học sinh đang lựa chọn quá cảnh, Asmat Malik, một nghiên cứu sinh năm thứ ba tại Đại học Nông nghiệp Đông Bắc ở Cáp Nhĩ Tân, cho biết.

Dự kiến vào cuối tuần này, du học sinh Pakistan anh Malik sẽ bay đến Trung Quốc với chi phí chuyến bay vào khoảng 467.000 rupee Pakistan (1.995 USD). Nếu bao gồm cả kiểm dịch, chi phí của anh sẽ là hơn 500.000 rupee.

Trung Quốc ban hành chính sách gì giúp đỡ người nhập cảnh?

Hôm thứ Hai, Trung Quốc đã ban hành các quy tắc dự thảo nhằm mục đích giúp một số người nước ngoài nhập cảnh vào Trung Quốc để thăm các địa điểm du lịch dọc biên giới Trung Quốc.

“Chúng tôi đã cải thiện thị thực và các chính sách khác để tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc đi lại xuyên biên giới cũng như trao đổi và hợp tác với các nước khác. Trong đó, hoan nghênh sự trở lại của các sinh viên quốc tế đến Trung Quốc để tiếp tục việc học”, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Wang Wenbin cho biết trong một tuyên bố vào tháng trước.

Gần đây, Trung Quốc đã giảm một nửa thời hạn đình chỉ đối với các chuyến bay nội địa xuống còn một tuần nếu 4% hành khách bị F0 và hai tuần nếu 8% hành khách có kết quả xét nghiệm dương tính. Sau khi Bắc Kinh đình chỉ các chuyến bay của các hãng hàng không Mỹ, Mỹ đã đình chỉ 26 chuyến bay của các hãng hàng không Trung Quốc giữa Mỹ đến Trung Quốc.

Dan Wharton, Giám đốc điều hành của công ty tuyển dụng giáo viên tiếng Anh (Teach English Global) đã tuyển hơn 50 giáo viên tiếng Anh, cho biết chi phí bay thẳng từ Anh và Mỹ đến Trung Quốc cao đáng kể, với giá vé phổ thông rơi vào khoảng 7.600 USD - 9.000 USD.

Tuần trước, Phòng Thương mại Mỹ tại Trung Quốc đã tổ chức chuyến bay thuê bao “Back to Work” cho 87 hành khách từ San Francisco đến Bắc Kinh, chuyến bay đầu tiên từ Mỹ kể từ khi đại dịch bắt đầu.

Pháp và Thụy Sĩ cũng đã tổ chức các chuyến bay thuê bao tương tự đến Trung Quốc cho các cộng đồng doanh nghiệp vào tháng 8 và tháng 9, lần đầu tiên kể từ khi bắt đầu đại dịch.

Tại Ấn Độ, các doanh nhân bị thúc đẩy bởi sự cấp bách cuối cùng đã nối lại cuộc sống của họ ở Trung Quốc khi các nhà chức trách tổ chức một chuyến bay thuê đặc biệt, một lần nữa là chuyến bay đầu tiên của loại hình này.

Một công ty hậu cần ở thành phố Nghĩa Ô đã yêu cầu chính quyền địa phương sắp xếp chuyến bay đặc biệt cho các thương nhân Ấn Độ, vì Ấn Độ là điểm đến xuất khẩu lớn thứ hai của họ.

Đối với những người không có lựa chọn nào khác ngoài việc đi một con đường trung chuyển, chi phí sẽ rẻ hơn, nhưng vẫn có không ít khó khăn.

Nicola Ferguson, một giáo viên đến từ Scotland được bố trí tại một trường học ở Bắc Kinh thông qua công ty của Wharton đã di chuyển với chi phí hơn 4.500 USD Mỹ.

Với những khó khăn trong việc tìm đại lý để đặt chuyến bay từ Hồng Kông đến Trung Quốc, cô Ferguson đã dành thêm 3 ngày ở Hồng Kông, sau 7 ngày cách ly, để sang Thâm Quyến.

Nhưng có rất nhiều người đã bị ngăn cản bởi những hạn chế cũng như chi phí bay cao để tiếp tục cuộc sống của họ ở Trung Quốc. Bản thân Wharton từng là giáo viên tiếng Anh ở Thượng Hải trước khi trở về Vương quốc Anh vào tháng 2 năm 2020.

Là một nhà tuyển dụng hợp tác với một số trường học ở Trung Quốc, Wharton cho biết anh sẽ không quay lại gặp khách hàng cho đến khi việc đi lại trở nên dễ dàng, chi phí bay hợp lí hơn.

Julia Feotistova, cựu giám đốc quan hệ khách của Novotel Shanghai Hongqiao, cũng rời Trung Quốc vào khoảng tháng 3 năm 2020, nhưng cho đến nay vẫn chưa thể quay lại quốc gia đông dân nhất thế giới bởi chi phí bay tăng cao vọt.

Sáu tháng sau khi trở lại Nga, cô đồng ý chấm dứt hợp đồng với công ty vì nhận ra rằng cô ấy sẽ không quay lại sớm nữa.

Giờ đây, đang làm công việc tư vấn tự do ở Romania cho các khách sạn bình dân, Feoktistova kiếm được 2.500 euro (2.500 USD Mỹ) mỗi tháng và không có lý do gì để chi gần 7.000 euro để trở về Trung Quốc, trừ khi cô kiếm được một công việc tương tự với mức lương cao hơn.

“Tôi nhớ Trung Quốc và nền văn hóa đậm đà bản sắc dân tộc,” cô nói. “Nhưng còn vấn đề lớn hơn tôi cần lo đó là tiền bạc, thời gian và sự dễ dàng trong việc di chuyển trở lại", cô chia sẻ.

Lê Na (Theo SCMP)