Gần 61 triệu lượt khách di chuyển qua các cảng hàng không thuộc ACV

(CLO) Thông tin từ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), hoạt động khai thác của đơn vị qua 6 tháng đầu năm 2026 tiếp tục ghi nhận đà tăng trưởng so với cùng kỳ năm 2025.

Sản lượng hành khách, hàng hóa và số lượt chuyến bay hạ/cất cánh qua các cảng hàng không trực thuộc ACV đều tăng cho thấy nhu cầu vận tải hàng không tiếp tục phục hồi và phát triển ổn định.

san-bay-da-nang.jpg
Lượng khách di chuyển qua các cảng hàng không thuộc ACV tăng mạnh qua 6 tháng đầu năm.

Tổng lượng khách 6 tháng đầu năm đạt gần 61 triệu lượt, tăng hơn 6% so với cùng kỳ năm 2025 với khách quốc tế đạt hơn 24 triệu lượt, khách nội địa đạt gần 37 triệu lượt.

Lượng hàng hóa và bưu kiện luân chuyển qua các cảng đạt gần 920 nghìn tấn, hoàn thành gần một nửa kế hoạch năm và tăng gần 13% so với cùng kỳ.

Đồng thời toàn hệ thống đã phục vụ an toàn gần 370 nghìn lượt chuyến bay cất/hạ cánh, tăng gần 5% so với năm trước.

Hoạt động kinh doanh của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam ghi nhận mức doanh thu đạt 10.745 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế ghi nhận mức 5.862 tỷ đồng.

Về đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng hàng không, ACV tiếp tục bám sát lộ trình “180 ngày đêm tăng tốc”, huy động nhân lực, thiết bị và nguồn lực để tập trung thi công, hoàn thiện các hạng mục đưa cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác cuối năm 2026.

clo_br_san-bay-long-thanh-021a3586764a966779b5b415b76ac5c5.jpg
Bảo đảm tiến độ dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Bên cạnh đó, nhiều dự án quan trọng khác cũng được kiểm soát về tiến độ. Mục tiêu đưa cảng hàng không quốc tế Liên Khương khai thác trở lại từ ngày 19/8/2026, cảng hàng không Cà Mau vào khai thác từ ngày 1/11/2026, đưa Nhà ga hàng hóa cảng hàng không quốc tế Cát Bi vào khai thác trong tháng 8/2026.

ACV cũng đã triển khai các dự án thu phí tự động không dừng, ứng dụng căn cước công dân gắn chip - tài khoản VNeID mức độ 2 và công nghệ sinh trắc học cho hành khách đi tàu bay.

Các hệ thống vận hành và phục vụ như phối hợp ra quyết định (A-CDM) tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất, máy làm thủ tục tự động (self-check-in kiosk), quầy tự gửi hành lý (self-bag-drop) cùng các phần mềm chuyên dụng khác tiếp tục được vận hành và phát triển.

Xem thêm

Đồng bộ việc lắp đặt đèn tín hiệu giao thông tại các nút giao

Đồng bộ việc lắp đặt đèn tín hiệu giao thông tại các nút giao

(CLO) Việc ban hành quy định, tiêu chí cụ thể về mật độ phương tiện lưu thông làm cơ sở để lắp đặt đèn tín hiệu giao thông tại các giao lộ, bảo đảm phù hợp với nhu cầu tổ chức giao thông và đồng bộ giữa các địa phương sẽ giảm nguy cơ ùn tắc.

Cỡ chữ bài viết: