Giao thông đường bộ cơ bản thông suốt sau bão số 3 (Wipha)

Bão số 3 (Wipha) đã suy yếu thành vùng áp thấp và đi sâu vào khu vực Thượng Lào, song hoàn lưu bão tiếp tục gây mưa lớn trên diện rộng. Đặc biệt tại khu vực Bắc Bộ, các tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An.

sạt lở
Xử lý các sự cố sạt lở, bảo đảm an toàn giao thông đường bộ. Ảnh: TL.

Ngay sau khi bão tan, lực lượng quản lý đường bộ từ Trung ương đến địa phương đã khẩn trương khắc phục hậu quả.

Tại khu vực phía Bắc, Khu Quản lý đường bộ I đã nhanh chóng xử lý các điểm ngập nước còn tồn tại tại Quốc lộ 3 và một số hầm chui, đảm bảo không còn điểm ngập nào đến sáng 23/7. Một số điểm sạt lở nhỏ trên Quốc lộ 6 cũng đã được xử lý kịp thời.

Đặc biệt mặt cầu Sông Chanh trên tuyến cao tốc Bạch Đằng - Hạ Long bị hư hỏng nhẹ, đã được cảnh báo và khắc phục tạm thời.

Trên địa bàn TP Hải Phòng, gần 1.000 cây xanh bị đổ, nhiều đèn tín hiệu và biển báo giao thông hư hỏng, thiệt hại ước tính gần 1 tỷ đồng.

Khu vực miền Trung từ Nghệ An đến Thừa Thiên Huế, dù không xuất hiện tình trạng ngập úng hay sạt lở lớn, các đơn vị vẫn duy trì chế độ trực ứng phó 24/24h để sẵn sàng xử lý khi có tình huống phát sinh.

Hai địa phương chịu ảnh hưởng nặng nề nhất từ hoàn lưu bão là Thanh Hóa và Nghệ An. Báo cáo của Sở Xây dựng Thanh Hóa cho thấy, số lượng điểm sạt lở trên các tuyến Quốc lộ tăng lên 28 vị trí trong ngày 23/7 (so với 10 vị trí trong ngày 22/7), khối lượng đất đá tràn xuống mặt đường ước tính hơn 23.500m³.

Nhiều điểm trên Quốc lộ 15, Quốc lộ 15C, Quốc lộ 47,... bị chia cắt tạm thời nhưng đã được lực lượng chức năng xử lý. Trong đó điểm sạt nghiêm trọng tại Km77+700 (Quốc lộ 15C, xã Nhi Sơn) đã thông xe trở lại.

Trên các tuyến đường tỉnh, 12 điểm ngập nước và nhiều vị trí sạt lở tiếp tục ảnh hưởng đến lưu thông. Công tác phân luồng, điều tiết giao thông được tổ chức hiệu quả. Các điểm nguy hiểm được rào chắn, cắm biển cảnh báo và bố trí người trực gác.

Tại Nghệ An, mức độ thiệt hại tiếp tục tăng nhanh với tổng cộng 83 điểm sạt lở ta luy trên các tuyến quốc lộ như Quốc lộ 7, Quốc lộ 16, Quốc lộ 48 với nhiều điểm gây tắc đường.

Ngoài ra có 24 vị trí ngập mặt đường, phần lớn gây chia cắt giao thông. Hệ thống đường tỉnh cũng ghi nhận 16 điểm sạt lở và 16 điểm ngập, khiến nhiều đoạn bị phong tỏa tạm thời.

Đến ngày 23/7, nhiều tuyến đường đã được thông trở lại. Một số điểm ngập sâu vẫn đang được theo dõi sát để đảm bảo an toàn trước khi thông xe.

Xem thêm

TPHCM: Hơn 40.000 sản phẩm giả nhãn hiệu, gần 100kg thịt heo không rõ nguồn gốc bị xử lý

TPHCM: Hơn 40.000 sản phẩm giả nhãn hiệu, gần 100kg thịt heo không rõ nguồn gốc bị xử lý

(CLO) Thực hiện đợt cao điểm chống buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả, xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ và bảo đảm an toàn thực phẩm, lực lượng Quản lý thị trường TPHCM đã phát hiện, xử lý nhiều vụ vi phạm, trong đó có hơn 40.000 sản phẩm giả mạo nhãn hiệu và hơn 83kg thịt heo đông lạnh không rõ nguồn gốc.

Nghệ An: Căng dây, vượt lũ đưa người dân đi cấp cứu trong đêm

Nghệ An: Căng dây, vượt lũ đưa người dân đi cấp cứu trong đêm

(CLO) Người phụ nữ được chẩn đoán bị viêm ruột thừa cấp, chỉ định chuyển tuyến để điều trị. Tuy nhiên, do mưa lớn kéo dài, nhiều tuyến đường đã bị ngập nên gần 60 cán bộ, chiến sĩ và người dân địa phương xã biên giới Tam Thái (Nghệ An) phải căng dây qua 3 cầu tràn nước chảy cuồn cuộn để đưa người dân đi cấp cứu.

Đi tìm nguyên nhân thiếu sách giáo khoa sau khai giảng

Đi tìm nguyên nhân thiếu sách giáo khoa sau khai giảng

Hơn 3,9 triệu cuốn sách giáo khoa (SGK) được các địa phương báo cáo còn thiếu sau khai giảng đang đặt ra nhiều câu hỏi về cách xác định nhu cầu và trách nhiệm cung ứng. Một nguyên nhân cần được nhìn thẳng là nhiều địa phương công bố miễn phí hoặc cho học sinh mượn sách ngay trong năm học 2026-2027 dù chưa thực hiện đúng trình tự tại khoản 3 Điều 33 Nghị định số 271/2026/NĐ-CP: kế hoạch dự báo nhu cầu phải được phê duyệt trước ngày 30/10 năm trước để làm căn cứ lập dự toán và sách phải nhập kho thư viện chậm nhất ngày 15/6. Khi kế hoạch được đưa ra quá muộn, việc mua sắm, in và giao sách trước khai giảng trở nên bất khả thi; nhà trường, doanh nghiệp phát hành và phụ huynh nhận những tín hiệu không thống nhất, dẫn đến thừa, thiếu cục bộ.

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

(CLO) Sau phản ánh của người dân về tình trạng ùn tắc thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall (phường Thanh Khê), Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Đà Nẵng cho biết đã chỉ đạo lực lượng tăng cường điều tiết, đồng thời phối hợp các đơn vị liên quan khảo sát, đề xuất phương án tổ chức giao thông tại khu vực.

“Tiết kiệm năng lượng trong công nghiệp: Từ chính sách đến hành động thực tiễn”

Tiết kiệm năng lượng trong công nghiệp: Từ chính sách đến hành động thực tiễn

(CLO) Ngày 16/9, tại thành phố Hải Phòng, Bộ Công Thương tổ chức Hội thảo “Tiết kiệm năng lượng trong công nghiệp: Từ chính sách đến hành động thực tiễn”. Hội thảo là một trong những hoạt động của Cộng đồng Hiệu quả năng lượng Việt Nam, thuộc Chương trình quốc gia về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả giai đoạn 2019 – 2030 (VNEEP3).

Sau khan hiếm sách giáo khoa, Bộ GD&ĐT tính điều chỉnh theo hướng giảm hàn lâm, tăng thực hành

Sau khan hiếm sách giáo khoa, Bộ GD&ĐT tính điều chỉnh theo hướng giảm hàn lâm, tăng thực hành

(CLO) Chương trình giáo dục phổ thông và sách giáo khoa sẽ được rà soát, điều chỉnh theo hướng giảm tính hàn lâm, tăng thực hành, trải nghiệm, giáo dục toàn diện và cập nhật những yêu cầu mới. Động thái này được đưa ra trong bối cảnh năm học 2026-2027 xảy ra tình trạng thiếu sách giáo khoa cục bộ tại nhiều địa phương.

Thiết bị y tế bị nâng giá, người bệnh có phải trả thêm tiền?

Thiết bị y tế bị nâng giá, người bệnh có phải trả thêm tiền?

(CLO) Khi một bệnh viện mua thiết bị y tế với giá cao hơn giá trị thực do sai phạm, khoản tiền chênh lệch trước hết có thể trở thành thiệt hại của nguồn vốn đã bỏ ra. Tuy nhiên, theo luật sư Nguyễn Văn Duy, tác động đến viện phí, quỹ bảo hiểm y tế (BHYT) và túi tiền người bệnh còn phụ thuộc vào nguồn vốn mua sắm và cơ chế tính giá của từng loại dịch vụ.

Tuổi 35 trở thành mốc khuyến nghị sinh đủ 2 con

Tuổi 35 trở thành mốc khuyến nghị sinh đủ 2 con

(CLO) Mốc 35 tuổi không phải “hạn cuối” để phụ nữ sinh con, càng không phải quy định buộc mỗi gia đình phải sinh hai con trước độ tuổi này. Theo chuyên gia, đây là thông điệp vận động nhằm giúp các cặp vợ chồng chủ động kế hoạch sinh sản trong bối cảnh mức sinh thấp và tuổi kết hôn, sinh con có xu hướng muộn hơn.

Cỡ chữ bài viết: