Hà Nội: Chặt hạ, đánh chuyển hàng cây xà cừ cổ thụ để mở rộng đường 70

(CLO) Các đơn vị đang tiến hành chặt hạ, đánh chuyển hàng cây xà cừ cổ thụ trên đường 70 (TP.Hà Nội) để phục vụ dự án thi công mở rộng với kinh phí hơn 3.370 tỷ đồng.

clo_br_dji-20260720122633-0307-d.jpg
Dự án nâng cấp, mở rộng đường 70 dài gần 5 km kết nối phường Xuân Phương và phường Tây Mỗ là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, đóng vai trò giảm tải áp lực phía Tây TP.Hà Nội.
clo_br_dji-20260720122739-0314-d.jpg
Theo chỉ đạo mới nhất từ lãnh đạo TP.Hà Nội, toàn bộ 5 km của dự án phải hoàn thành trong năm 2026, đẩy sớm tiến độ khoảng một năm so với kế hoạch phê duyệt ban đầu.
clo_br_1784635295852-2231077853933485625-2997236533837522775-42ae3fef79cdb08246d275073163de91.jpg
Tổng mức đầu tư cho công trình này đạt hơn 3.377 tỷ đồng. Đoạn 1 từ đường Trịnh Văn Bô đến cầu Ngà, chiều dài khoảng 3,25 km với mặt cắt ngang quy hoạch rộng 50 m. Đoạn 2 nối từ Đại lộ Thăng Long đến đường Ngô Thì Nhậm kéo dài, chiều dài khoảng 1,7 km với mặt cắt ngang rộng 40 m
clo_br_1784635297190-2231077853933485625-2997236533837522775-6b70cff6df6b0a45cf27b0595ec09c4e.jpg
Lưu lượng lớn phương tiện di chuyển qua đường 70 khiến tuyến đường thường xuyên quá tải.
clo_br_1784635344968-2231077853933485625-2997236533837522775-2cdc5038c22b646d766fa8040e70335c.jpg
Ghi nhận thực tế của PV, các đơn vị đang tiến hành chặt hạ, đánh chuyển hàng cây xà cừ cổ thụ trên đường 70 (TP.Hà Nội) để phục vụ dự án thi công mở rộng
clo_br_1784635299991-2231077853933485625-2997236533837522775-f21c5bd29ad859daae708623f1821cae.jpg
Cây xanh trên tuyến này chủ yếu là xà cừ lâu năm, có những gốc kích thước lớn.
clo_br_1784635301568-2231077853933485625-2997236533837522775-5db231123d21c12d05067220dddf51ba.jpg
Nhiều cây xà cừ 2 bên đường được các đơn vị chặt hạ, sau đó dùng các thiết bị cơ giới đánh chuyển, tập kết ở các vườn ươm để kiểm đếm.
clo_br_1784635306257-2231077853933485625-2997236533837522775-e40e38833b53a48e3040b2eecc2caaf1.jpg
Tuy nhiên một số cây đã được chặt sát gốc.
clo_br_1784635305076-2231077853933485625-2997236533837522775-71c457bff86c3ad14094d4142c573e6a.jpg
Bảng thông tin dự án.
clo_br_1784635307439-2231077853933485625-2997236533837522775-4dcf5629296e8be328a16e975a1c242e.jpg
Nhiều người dân sống tại khu vực bày tỏ sự tiếc nuối khi hàng cây xanh cổ thụ bị chặt hạ và mong muốn những cây này sẽ được trồng lại trên tuyến đường mới mở để tạo cảnh quan.
clo_br_dji-20260720122649-0308-d.jpg
Các cây lớn được chặt hạ nằm lăn lóc.
clo_br_duong-70.jpg
Nhiều cây có đường kính thân lên tới gần 1 m, tuổi đời hàng chục năm, được cắt bỏ phần ngọn, tán cây để dễ dàng, an toàn khi đánh chuyển.
clo_br_cay-xanh.jpg
Việc hoàn thành dự án không chỉ cải thiện năng lực lưu thông mà còn tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho các địa phương dọc tuyến như phường Xuân Phương, phường Tây Mỗ và các khu vực lân cận.

Xem thêm

Việt Nam chính thức có Tập đoàn Đường sắt Quốc gia

Việt Nam chính thức có Tập đoàn Đường sắt Quốc gia

(CLO) Tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), đơn vị chính thức chuyển đổi mô hình thành Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam, đăng ký 110 ngành nghề và được định hướng tham gia sâu hơn vào quản lý, khai thác hạ tầng đường sắt quốc gia.

Cỡ chữ bài viết: