Đường Vành đai 3 trên cao (đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long) chính thức thông xe, đi vào khai thác vào ngày 11/10/2020
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 trên cao đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long được khởi công từ tháng 5/2018 với tổng vốn đầu tư hơn 5.343 tỷ đồng (vốn ODA Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước).
Công trình có tổng chiều dài 5,367km. Trong đó chiều dài cầu cạn là 4,831km được thiết kế 4 làn xe theo tiêu chuẩn cao tốc, mỗi làn xe rộng 3,75m. Hai làn dừng khẩn cấp, hai dải an toàn bên trong, dải phân cách giữa... bảo đảm cho xe chạy với vận tốc 100km/h.
Theo thiết kế ban đầu được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phê duyệt, dự án chỉ đầu tư cầu cạn từ Mai Dịch đến Nam Thăng Long, không xây dựng các nhánh ramp ra, vào tuyến đường.
Tuy nhiên, quá trình triển khai, dự án còn dư vốn nên Bộ GTVT đã phê duyệt bổ sung 6 nhánh ramp lên xuống (trái tuyến 3 nhánh và phải tuyến 3 nhánh) tại các khu vực gần ngã tư Hoàng Quốc Việt, Cổ Nhuế và Tân Xuân.
Trong những ngày cuối năm, không khí thi công 6 nhánh ramp lên xuống đường vành đai 3 trên cao (đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long) vẫn hết sức rộn ràng, hối hả
Ghi nhận của PV vào ngày 5/2 (tức 24 tháng Chạp) vẫn có rất đông công nhân có mặt trên công trường để thực hiện thi công các hạng mục
Trong quá trình thi công đường Vành đai 3 trên cao đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long cũng như 6 nhánh Ramp lên xuống của dự án chịu ảnh hưởng không nhỏ bởi đại dịch Covid-19
Tuy nhiên đội ngũ kỹ sư, công nhân, người lao động trên công trường vẫn nỗ lực khắc phục những khó khăn để dự án đảm bảo tiến độ
Ông Trần Văn Quyền đại diện nhà thầu thi công xây dựng 6 nhánh Ramp lên xuống đường Vành đai 3 trên cao (đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long)
Trao đổi với PV Báo Nhà báo & Công luận, ông Trần Văn Quyền phụ trách thi công tại dự án cho biết, để đảm bảo tiến độ hoàn thành 6 nhánh ramp lên xuống, nhà thầu thi công đã bố trí hơn 150 công nhân thường trực trên công trường, chia làm 2 ca làm việc mỗi ngày.
Vì dự án trong khu vực nội thành, khu vực thi công chật hẹp lại nằm trên tuyến đường Phạm Văn Đồng có mật độ phương tiện lưu thông rất lớn nên yếu tố an toàn luôn được đặt lên hàng đầu. Đây vừa là khó khăn vừa là động lực để anh em công nhân thêm nỗ lực đảm bảo dự án hoàn thành đúng tiến độ.
Dự kiến đến tháng 7/2021, 6 nhánh ramp kết nối này sẽ hoàn thành và phương tiện di chuyển ở đường trên cao có thể tiếp cận các nút giao với các tuyến đường bên dưới một cách thuận tiện.
Dự án trong khu vực nội thành, khu vực thi công chật hẹp lại nằm trên tuyến đường Phạm Văn Đồng có mật độ phương tiện lưu thông rất lớn nên yếu tố an toàn luôn được đặt lên hàng đầu
Thông tin từ ông Dương Viết Roãn - Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long (Đại diện chủ đầu tư dự án) cho biết, quá trình thực hiện dự án chịu ảnh hưởng không nhỏ bởi đại dịch Covid-19, đem tới những lo ngại về việc đảm bảo tiến độ thi công.
Tuy nhiên, khắc phục những khó khăn, Ban Quản lý dự án Thăng Long đã phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan đưa dự án đường Vành đai 3 đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long về đích vào ngày 11/10/2020.
Hiện Ban Quản lý dự án Thăng Long đang chỉ đạo các nhà thầu tập trung đối đa để khẩn trương thi công 6 nhánh Ramp này ngay khi dự án thông xe để đảm bảo tiến độ, sớm hoàn thiện đồng bộ hệ thống giao thông qua khu vực.
Trước đó phát biểu tại Lễ khánh thành dự án, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình nêu rõ, việc hoàn thành cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long có ý nghĩa rất quan trọng, góp phần giải quyết tình trạng tắc nghẽn giao thông khu vực phía Tây của Thủ đô thúc đẩy thông thương, vận tải hành khách, hàng hóa giữa trung tâm Hà Nội với khu vực phía Bắc và vùng lân cận; qua đó tạo động lực phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội của các khu vực này.
Trong tương lai khi khu vực đô thị trung tâm Hà Nội được phát triển mở rộng, cả tuyến đường vành đai 3 hoàn chỉnh sẽ là trục giao thông đường bộ chính yếu liên kết các cụm đô thị lớn của Hà Nội cũng như khu vực hai bên sông Hồng tạo nên trục không gian cảnh quan của Thủ đô.
