Quốc lộ 5 là tuyến giao thông huyết mạch nối Hải Phòng với Hà Nội, đi qua các tỉnh, thành phố Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương và thành phố Hải Phòng với chiều dài 113,252 km. Trong đó, đoạn đi qua tỉnh Hải Dương dài 44,11 km, lưu lượng thiết kế 15.000 lượt phương tiện/ngày đêm.
Tai nạn giao thông trên tuyến QL 5 qua địa phận tỉnh Hải Dương hiện vẫn diễn biến phức tạp.
Tuy nhiên, trên thực tế, lưu lượng phương tiện tham gia hiện vượt hơn 6 lần so với thiết kế, trung bình khoảng hơn 90.000 lượt phương tiện/ngày đêm. Tình hình trật tự an toàn giao thông trên tuyến vẫn diễn biến phức tạp, tai nạn giao thông năm sau cao hơn năm trước ở cả 3 tiêu chí. Năm 2023, đã xảy ra 80 vụ tai nạn, làm 32 người chết, 43 người bị thương. Năm 2024, xảy ra 99 vụ tai nạn, làm 26 người chết, 54 người bị thương.
Nguyên nhân chủ yếu của các vụ tai nạn do ý thức chấp hành các quy định pháp luật về trật tự an toàn giao thông của một bộ phận người dân còn hạn chế. Các lỗi phổ biến gây tai nạn như: không chú ý quan sát (chiếm 71,7 % tổng số các vụ tai nạn); chuyển hướng, chuyển làn không đúng quy định (chiếm 12,4 %); không chấp hành hệ thống biển báo (chiếm 8,8 %); dừng, đỗ xe không đúng quy định (chiếm 8 %)...
Trước thực trạng đó, tỉnh Hải Dương đã triển khai thực hiện kế hoạch Xây dựng tuyến Quốc lộ 5 qua địa bàn tỉnh là tuyến đường an toàn về giao thông, với 5 nhóm nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm.
Cụ thể, Hải Dương sẽ tập trung kiện toàn chức năng, nhiệm vụ, nâng cao năng lực, hiệu quả của Ban An toàn giao thông các cấp. Đồng thời, yêu cầu Giám đốc các sở, ngành, chủ tịch UBND cấp huyện phải chịu trách nhiệm trước UBND tỉnh nếu tình hình trật tự an toàn giao thông trên Quốc lộ 5 qua địa bàn có diễn biến phức tạp, không nghiêm túc trong triển khai, thực hiện theo chức trách, nhiệm vụ hoặc để cán bộ của đơn vị mình phụ trách vi phạm các quy định của pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
Đổi mới công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật, nâng cao nhận thức, trách nhiệm của cán bộ, đảng viên và Nhân dân về bảo đảm trật tự an toàn giao thông theo hướng lấy thay đổi hành vi làm tiêu chí đánh giá kết quả; đẩy mạnh tuyên truyền trên mạng xã hội và hạ tầng số với các nội dung phù hợp với từng đối tượng, địa bàn trên tuyến Quốc lộ 5.
Đặc biệt, tập trung mọi nguồn lực để thực hiện đột phá đầu tư phát triển hạ tầng giao thông; tăng cường ứng dụng khoa học, công nghệ trong lĩnh vực giao thông đối với Quốc lộ 5. Dự kiến, tỉnh sẽ phát triển vận tải đường thủy, đặc biệt là 2 tuyến vận tải nằm trong 2/4 hành lang vận tải Quốc gia khu vực phía Bắc (Quảng Ninh - Hải Phòng - Hà Nội và Quảng Ninh - Hải Phòng - Ninh Bình) để giảm tải cho Quốc lộ 5. Cùng với đó, sẽ đầu tư xây dựng các trục giao thông để thay thế, giảm tải Quốc lộ 5 như: Trục kết nối TP. Hải Dương, huyện Thanh Hà và Kim Thành với QL.10 (qua KCN Tràng Duệ, thành phố Hải Phòng), Trục vành đai II TP Hải Dương kết nối với trục Đông Tây thị xã Kinh Môn….
