Hàng phế liệu chỉ được tái xuất khi có kết quả giám định

(CLO) Tổng cục Hải quan cho biết các lô hàng phế liệu tồn đọng tại cảng biển chỉ được phép tái xuất sau khi có kết quả giám định xác định là phế liệu không đủ điều kiện nhập khẩu.
Hàng phế liệu chỉ được tái xuất khi có kết quả giám định. Ảnh: TL.

Hàng phế liệu chỉ được tái xuất khi có kết quả giám định. Ảnh: TL.

Tổng cục Hải quan vừa có công văn gửi cục hải quan các tỉnh, thành phố về việc các hãng tàu xin tái xuất phế liệu không đủ điều kiện nhập khẩu đang tồn đọng tại cảng biển.

Trước đó, một số hãng tàu có kiến nghị đến Tổng cục Hải quan yêu cầu được thực hiện chuyển các hàng hóa này sang vỏ container khác hoặc tái xuất qua cửa khẩu đường bộ, đường thủy nội địa.

Về vấn đề này, Tổng cục Hải quan cho biết các lô hàng phế liệu tồn đọng chỉ được phép tái xuất sau khi có kết quả giám định xác định là phế liệu không đủ điều kiện nhập khẩu.

Bên cạnh đó, việc tái xuất thực hiện ngay tại cửa khẩu nhập và không được thực hiện tái xuất qua cửa khẩu đường bộ và đường thủy nội địa.

Ngoài ra, các lô hàng phế liệu không đủ điều kiện nhập khẩu đang tồn đọng tại cảng biển sẽ phải thực hiện thủ tục tái xuất theo từng vận tải đơn khi nhập khẩu (không được chia nhỏ lô hàng, số lượng container đồng thời không tái xuất theo từng container cho từng lần vận chuyển).

Công văn nêu rõ khi các hãng tàu đề nghị bằng văn bản hoặc làm việc trực tiếp về việc xin tái xuất phế liệu, cục hải quan các tỉnh, thành phố sẽ đề nghị các hãng tàu ký biên bản cam kết tái xuất toàn bộ các lô hàng phế liệu không đủ điều kiện nhập khẩu đang tồn đọng tại cảng biển ra khỏi lãnh thổ Việt Nam.

Thêm vào đó, nhằm tránh việc ảnh hưởng, gây ô nhiễm môi trường, Tổng cục Hải quan yêu cầu các container phế liệu tồn đọng tại cảng biển phải được lưu giữ nguyên trạng trong container ban đầu, không được chuyển hàng hóa sang vỏ container khác.

Theo đó, các hãng tàu tái xuất toàn bộ các lô hàng phế liệu không đủ điều kiện nhập khẩu về nước xuất khẩu.

Về thời hạn tái xuất đối với các hãng tàu có vào bản đề nghị gia hạn thời hạn, cục hải quan các tỉnh, thành phố xem xét chấp nhận gia hạn thi hạn xuất phế liệu thêm 30 ngày kế từ ngày hết hạn tái xuất lần thứ nhất và chỉ thực hiện một lần.

Sau khi hết thời hạn tái xuất, cơ quan hải quan địa phương sẽ báo cáo danh sách các hãng tàu không thực hiện tái xuất phế liệu về Tổng cục để tổng hợp và có biện pháp xử lý

Xem thêm

VN-Index dự báo rung lắc và lùi về vùng hỗ trợ 1.800 điểm

VN-Index dự báo rung lắc và lùi về vùng hỗ trợ 1.800 điểm

(CLO) Thị trường chứng khoán Việt Nam đang chịu chi phối lớn từ nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn và có thể xuất hiện nhịp điều chỉnh nhẹ sau giai đoạn tăng mạnh. Mức điều chỉnh được dự báo không quá sâu, VN-Index có thể lùi về vùng hỗ trợ 1.800 điểm.

E100 Dung Quất trở lại: Mảnh ghép then chốt cho lộ trình xăng E10

E100 Dung Quất trở lại: Mảnh ghép then chốt cho lộ trình xăng E10

(CLO) Trong bối cảnh nhu cầu xăng dầu gia tăng và yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng, Nhà máy Nhiên liệu sinh học Dung Quất đã hoạt động trở lại với một vai trò mới; nguồn cung E100 ổn định, tạo lợi thế đặc biệt trong pha chế xăng sinh học. Sự phục hồi của nhà máy không chỉ mang ý nghĩa kỹ thuật mà còn mở ra triển vọng phát triển bền vững cho chuỗi nhiên liệu sinh học trong nước.
BSR quý I/2026 tăng trưởng mạnh, tổng doanh thu đạt 46.462 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng

BSR quý I/2026 tăng trưởng mạnh, tổng doanh thu đạt 46.462 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng

(CLO) Tổng Công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (mã chứng khoán: BSR) vừa công bố báo cáo tài chính quý I/2026 với kết quả sản xuất kinh doanh tăng trưởng rất ấn tượng. Theo đó, tổng doanh thu hợp nhất đạt 46.462 tỷ đồng, và lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng - mức cao nhất so với cùng kỳ và vượt xa kỳ vọng của thị trường.
Cỡ chữ bài viết: