Nếu Khu kinh tế chuyên biệt là “trái tim” của không gian phát triển mới phía Tây thành phố, thì Khu kinh tế ven biển phía Nam chính là “cánh cửa” rộng mở ra biển lớn, nơi hội tụ những tiềm năng và lợi thế vượt trội để Hải Phòng vươn tầm quốc tế.
Tại Diễn đàn Logistics kết nối các khu vực năm 2026 vừa diễn ra ngày 24/7 tại TP.HCM, thông điệp xuyên suốt được các chuyên gia và lãnh đạo ngành đưa ra: Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái định hình, năng lực cạnh tranh của logistics Việt Nam không chỉ nằm ở vị trí địa lý mà phụ thuộc vào khả năng giảm chi phí nội địa và liên kết vùng.
Quảng Ninh là địa phương có lợi thế về cảng biển và giao thương, việc thúc đẩy xã hội hóa đầu tư hạ tầng logistics có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Các dự án đầu tư nâng cấp luồng hàng hải, cảng biển, hệ thống kho bãi, bến bãi và kết nối giao thông sẽ góp phần nâng cao năng lực thông quan hàng hóa, giảm chi phí logistics, tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu và tăng sức hấp dẫn đối với các nhà đầu tư.
(CLO) Hơn 100 tỷ USD đã được các nước vùng Vịnh rót vào châu Phi trong một thập kỷ qua, biến lục địa này thành một trong những điểm đến đầu tư chiến lược của Trung Đông. Đằng sau làn sóng vốn khổng lồ là mục tiêu đa dạng hóa nền kinh tế, đảm bảo nguồn cung nguyên liệu và mở rộng ảnh hưởng địa chính trị.
Hành trình hơn 36 năm xây dựng và phát triển của Công ty Kho vận và Cảng Cẩm Phả - TKV (13/4/1990 - 13/4/2026) chính là kho tàng kinh nghiệm và những bài học quý báu để đơn vị đón nhận những thời cơ mới trong kỷ nguyên vươn mình, tiếp tục khẳng định vai trò mạch máu logistics chiến lược của ngành Than Việt Nam.
Sau bất động sản, năng lượng, T&T Group đang tăng tốc trong lĩnh vực logistics thông qua hàng loạt dự án cảng biển, siêu cảng cạn, cao tốc, sân bay và vận tải hàng hóa hàng không. Đằng sau các mảnh ghép này là tham vọng tham gia sâu hơn vào bài toán tổ chức chuỗi cung ứng và hạ tầng logistics của Việt Nam.
(CLO) Bộ Xây dựng vừa chỉ đạo Cục Hàng hải và Đường thủy nội địa Việt Nam yêu cầu các cảng, bến ưu tiên trong công tác điều phối phương tiện tàu, thuyền nhập khẩu xăng dầu.
(CLO) Với những kết quả bứt phá sau sáp nhập, phường Móng Cái 2 đang khẳng định vị thế của một đơn vị hành chính tinh gọn, hoạt động hiệu năng và trở thành động lực tăng trưởng mới tại cửa ngõ biên giới của tỉnh Quảng Ninh.
(CLO) Trong làn sóng phát triển mạnh mẽ của Nam Hải Phòng, bộ ba trụ cột hạ tầng, cảng biển và khu công nghiệp đã tạo lực kéo lớn về kinh tế và dân cư. Trong đó, Boutique Home - dòng sản phẩm thấp tầng đa công năng thuộc khu đô thị Happy Home Tràng Cát chính là một trong những mảnh ghép quan trọng, hoàn thiện cấu trúc đô thị theo hướng cân bằng và bền vững.
(CLO) Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy (xã Mỹ Thủy, tỉnh Quảng Trị) với tổng vốn đầu tư hơn 14.000 tỷ đồng, đang được khẩn trương thi công cả ngày lẫn đêm để chuẩn bị đưa vào hoạt động 2 bến cảng đầu tiên.
(CLO) Ngày 28/11, tại Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV thảo luận về việc điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Các đại biểu đề xuất nhiều nội dung quan trọng liên quan đến việc bổ sung hạ tầng trọng yếu, hoàn thiện cơ chế triển khai và điều chỉnh một số mục tiêu, chỉ tiêu kinh tế - xã hội.
(CLO) Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu rõ: Với phương châm "Đoàn kết - Hợp tác trách nhiệm - Phát triển bền vững", Việt Nam sẵn sàng là đối tác tin cậy, là điểm đến an toàn, hấp dẫn cho cộng đồng doanh nghiệp nói chung và lĩnh vực logistics nói riêng.
(CLO) Chính phủ yêu cầu nghiên cứu quy định thời gian thu hồi vốn có thể hơn 70 năm nhằm thu hút, khuyến khích kinh tế tư nhân tham gia những những dự án hạ tầng lớn, quan trọng, thiết yếu thuộc lĩnh vực đặc thù có chi phí đầu tư, quản lý vận hành rất lớn như đường sắt, hàng không, cảng biển...
(CLO) Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng nêu rõ: Mỗi quyết sách tại các dự án, chương trình phát triển giao thông vận tải (GTVT) đều là sự trăn trở, tâm huyết để hạ tầng giao thông phát triển mạnh mẽ, thực sự trở thành "đòn bẩy" cho phát triển kinh tế.
(CLO) Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc đề nghị Hưng Yên lựa chọn mô hình Khu kinh tế tự do thực sự hiện đại với cơ chế, chính sách phù hợp để phát triển bền vững.
(CLO) Mới đây, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Quyết định số 1673/QĐ-TTg bổ sung nhiều dự án cao tốc, cảng biển, sân bay vào danh mục dự án và kiện toàn Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải.
(CLO) Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 956/QĐ-BXD về phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Cà Mau thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Công viên biển CaraBeach chính thức được vận hành, Khánh Hoà và Ninh Thuận sáp nhập – Hai yếu tố trở thành bộ đôi bảo chứng mới cho sức hút của CaraWorld, tái định hình làn sóng đầu tư tại khu vực Bãi Dài – Cam Ranh.
(CLO) Sau sáp nhập với Hải Dương, Hải Phòng sẽ vươn mình thành “siêu thủ phủ công nghiệp” của miền Bắc. Dòng vốn FDI, nguồn nhân lực chất lượng cao và nhu cầu sống mới cùng hội tụ sẽ trở thành cú hích mạnh mẽ cho thị trường bất động sản Hải Phòng bứt tốc.
