Hiện trạng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô trước dịp nghỉ lễ 30/4
Thế Anh
(CLO) Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đang được chủ đầu tư và các nhà thầu dồn lực thi công nhưng còn đó nhiều khó khăn, thách thức.
Tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô dài 113,52km đi qua địa phận TP.Hà Nội và 2 tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh với đoạn qua Hà Nội dài khoảng 57,52km và tổng diện tích đất thu hồi trên 800ha.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô có ý nghĩa chiến lược quan trọng.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô có 3 dự án thành phần gồm Dự án thành phần 1.1 bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn TP.Hà Nội; Dự án thành phần 2.1 xây dựng đường song hành và Dự án thành phần 3 đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức PPP (đối tác công - tư).
Sau khoảng 3 năm triển khai, Dự án thành phần 2.1 xây dựng đường song hành trên địa phận Hà Nội cơ bản hoàn thiện các công việc chính của hạng mục cầu, cống và hạng mục khác.
Sản lượng đã thi công được khoảng 35/50,76 km bê tông nhựa. Giá trị sản lượng đến nay ước được khoảng 3.596/4.205 tỷ đồng (đạt khoảng 85%).
Ban Quản lý dự án và các nhà thầu phấn đấu thông xe kỹ thuật các đoạn tuyến đường song hành trong tháng 6/2026.
Theo ông Ngô Ngọc Vân - Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.Hà Nội, biến động địa chính trị trên thế giới và xung đột tại Trung Đông, giá xăng dầu trong nước tăng.
Đặc biệt giá dầu là nhiên liệu chính để phục vụ thi công biến động tăng liên tục, làm tăng chi phí vận chuyển, tăng giá các loại vật tư, vật liệu xây dựng và tăng chi phí thi công.
Các vướng mắc, khó khăn này gây ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ thi công hoàn thành dự án theo chỉ đạo bởi các nhà thầu gặp nhiều khó khăn trong việc huy động nhiên liệu xăng dầu, vật liệu… để đảm bảo thi công dự án đúng tiến độ.
Một số hình ảnh PV ghi nhận:
Hình ảnh đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô giao cắt với Quốc lộ 32.Đối với các dự án thành phần, dự án 2.1 (đường song hành) đã hoàn thành khoảng 35/51,3km bê tông nhựa, đạt 85% giá trị sản lượng tương đương gần 3.600/4.205 tỷ đồng và dự kiến thông xe kỹ thuật vào tháng 6/2026.Các nhà thầu thi công vẫn đang đối mặt với khó khăn do xăng dầu, vật liệu tăng giá.Một vị trí được đổ đất ngăn phương tiện di chuyển vào đường song hành.
Hạng mục chiếu sáng đã được lắp đặt.Người dân vẫn đang chăn nuôi tại vị trí xây dựng đường cao tốc.Đến nay toàn bộ 13/13 khu tái định cư đã được xây dựng; công tác giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn thành.Việc di chuyển các công trình hạ tầng kỹ thuật lớn như đường điện 110kV, 220kV, 500kV cũng đã hoàn tất, trong khi một số hạng mục ngầm nhỏ đang tiếp tục được xử lý.Dự án thành phần 3 triển khai theo hình thức BOT được khởi công từ tháng 9/2025, hiện đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ nhằm phục vụ Hội nghị APEC 2027.Hai công trình trọng điểm vượt sông Hồng là cầu Hồng Hà và cầu Mễ Sở đang được các nhà thầu tập trung thi công.Dự án cầu Hồng Hà dài khoảng 4,377km vượt qua đê Tả Hồng và đê Hữu Hồng, có điểm đầu tuyến tại xã Mê Linh và điểm cuối tại xã Ô Diên.
Máy móc thi công tập kết tại dự án.Theo kế hoạch hợp đồng, cầu Hồng Hà hoàn thành vào tháng 2/2028. Tuy nhiên, TP.Hà Nội và các cơ quan liên quan đặt ra mục tiêu cho doanh nghiệp dự án và nhà thầu phấn đấu cơ bản hoàn thành trong tháng 11/2027.Phát biểu chỉ đạo tại hiện trường cầu Mễ Sở trên tuyến đường Vành đai 4 vừa qua, Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng cho biết, đây là một trong những công trình mang tính động lực, kết nối Hà Nội với các tỉnh xung quanh, mở ra không gian phát triển mới cho cả khu vực phía Nam và Đông Nam thành phố, giảm tải cho các tuyến hiện hữu, tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, đi lại của nhân dân. Nếu công trình này chậm thì sẽ ảnh hưởng không chỉ đối với người dân Thủ đô mà cả Vùng Thủ đô.
(CLO) Cục Đường bộ vừa có công điện yêu cầu các đơn vị quản lý đường bộ, chủ đầu tư dự án và doanh nghiệp quản lý, khai thác đường bộ huy động tối đa nhân lực, thiết bị, vật tư để khắc phục hậu quả thiên tai khu vực miền núi phía Bắc.
(CLO) Các hãng hàng không khi điều chỉnh kế hoạch khai thác do ảnh hưởng của mưa lớn, lũ lụt hoặc các hiện tượng thời tiết nguy hiểm khác cần thực hiện đầy đủ việc thông tin đến hành khách.
(CLO) Các sản phẩm vận tải mới như tàu chuyên dụng chở cán bộ, nhân viên đi làm nội tỉnh, liên tỉnh và tàu di sản với những kết quả bước đầu đang mở ra hướng đi mới cho ngành đường sắt.
(CLO) Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội) vừa thông báo lịch tổ chức kiểm tra pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ để thực hiện phục hồi điểm giấy phép lái xe trên địa bàn.
(CLO) Cục Đường bộ Việt Nam đã phối hợp các địa phương tập trung nhân lực, thiết bị để khắc phục hậu quả sạt lở, bảo đảm thông suốt các tuyến giao thông huyết mạch khu vực miền núi phía Bắc sau đợt mưa lũ kéo dài.
(CLO) Trước diễn biến phức tạp của thiên tai, Cục Đường bộ Việt Nam đã chỉ đạo các đơn vị quản lý đường bộ duy trì chế độ trực 24/7, kịp thời xử lý các sự cố phát sinh.
(CLO) Tin từ Bộ Xây dựng, cơ quan này vừa có Công điện số 30/CĐ-BXD gửi các đơn vị trong ngành về chủ động ứng phó với mưa lớn khu vực miền núi Bắc Bộ.
(CLO) Tin từ Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV), dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn cảng hàng không quốc tế Liên Khương đang bước vào giai đoạn nước rút hoàn thiện những hạng mục cuối cùng.
(CLO) Lực lượng Cảnh sát giao thông toàn TP.Hà Nội đã xử lý 312 trường hợp vi phạm các quy định về trật tự, an toàn giao thông đường sắt chỉ trong vòng nửa tháng (từ ngày 1 - 15/7).
(CLO) Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị khẩn trương thực hiện các khối lượng công việc còn lại, hoàn tất các thủ tục nghiệm thu dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam đoạn Cao Bồ - Mai Sơn.
(CLO) Sự xuất hiện của hố lún sụt mặt đường ngay tại điểm giao giữa Quốc lộ 18 và tuyến đường nhánh dẫn vào mỏ khai thác đất (vừa được mở) tại khu vực Tre Mai đã làm gia tăng nguy cơ tai nạn giao thông, khiến người dân vô cùng bức xúc.
(CLO) Bộ Xây dựng vừa có văn bản số 11003/BXD-VT&ATGT yêu cầu các đơn vị trong ngành chủ động ứng phó với mưa lớn, lũ lụt, lũ quét, sạt lở đất, lốc, sét, mưa đá khu vực phía Bắc.
(CLO) Bộ Xây dựng vừa có công văn trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Sơn La về đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến Quốc lộ 43 đoạn từ Quốc lộ 6 đến Cửa khẩu quốc tế Lóng Sập với chiều dài khoảng 35km.
(CLO) Do ảnh hưởng từ những đợt mưa lớn kéo dài, ngày 16/7, tại Km76+250, Quốc lộ 12, địa phận bản Chiềng Chăn (xã Lê Lợi, tỉnh Lai Châu) lũ cuốn nền, mặt đường với chiều dài khoảng 30m.
(NB&CL) Các vụ lật cano, chìm tàu du lịch xảy ra thời gian qua không chỉ gây thiệt hại về người và tài sản mà còn ảnh hưởng đến hình ảnh điểm đến. Việc siết chặt các quy định về an toàn đường thủy được xem là điều kiện tiên quyết để phát triển du lịch Việt Nam bền vững.
(CLO) Bộ Xây dựng tiếp tục có công điện gửi các đơn vị trong ngành yêu cầu tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
(CLO) Tối 15/7, Cục Đường bộ Việt Nam chính thức đưa vào vận hành hệ thống thu phí sử dụng đường bộ trên 5 dự án thành phần từ Bãi Vọt đến Cam Lộ thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
