Theo yêu cầu từ Grab, các tài xế xe ôm công nghệ phải đáp ứng các điều kiện cơ bản như: Là công dân Việt Nam trong độ tuổi quy định (nam từ 18 đến 60 tuổi, nữ từ 18 đến 55 tuổi), có xe đăng ký với dung tích xi-lanh lớn hơn 50cc và trang bị đồng phục Grab khi hoạt động. Ngoài ra, các tài xế tham gia các dịch vụ như GrabFood, GrabExpress hay GrabMart có thể sử dụng cả xe số, xe tay ga và xe điện hai bánh.

Tuy nhiên, điều quan trọng nhất là các tài xế phải chuẩn bị đầy đủ giấy tờ, trong đó giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới (bảo hiểm xe máy) là yêu cầu bắt buộc. Tương tự, hãng xe công nghệ be cũng yêu cầu các tài xế phải cung cấp ít nhất 5 loại giấy tờ gồm căn cước công dân hoặc hộ chiếu, giấy phép lái xe, giấy đăng ký xe, bảo hiểm xe máy và sim điện thoại chính chủ.

Việc bảo hiểm xe máy trở thành yêu cầu bắt buộc không chỉ đến từ quy định nội bộ của các công ty xe công nghệ mà còn nằm trong dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông do Bộ Công an đề xuất.

Dự thảo này dự kiến có hiệu lực từ ngày 1.1.2025, trong đó quy định rõ ràng rằng người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy nếu không có bảo hiểm xe máy sẽ bị phạt từ 100.000 đến 200.000 đồng. Điều này đồng nghĩa với việc, để có thể tránh các hình phạt theo quy định và đủ điều kiện làm xe ôm công nghệ, người dân cần phải mua bảo hiểm xe máy.

Yêu cầu mới này từ các hãng xe công nghệ không chỉ giúp tăng cường an toàn giao thông mà còn nhằm bảo vệ quyền lợi của các tài xế và khách hàng khi xảy ra sự cố. Đây cũng là một bước tiến quan trọng trong việc chuẩn hóa dịch vụ xe ôm công nghệ tại Việt Nam.