Ngành công nghiệp ô tô Anh được cảnh báo đang đối mặt một cuộc khủng hoảng lớn khi các mẫu xe điện Trung Quốc ngày càng “đảo lộn cuộc chơi” và tái định hình thị trường.
Báo cáo mới nhất của Hiệp hội Các nhà sản xuất và Kinh doanh Ô tô Anh (SMMT) cho thấy thị trường xe mới tại nước này tăng 3,55% trong tháng 1, mức tốt nhất kể từ trước đại dịch Covid-19 năm 2020. SMMT đánh giá đây là một “khởi đầu đầy hứa hẹn”.
Tuy vậy, một số tín hiệu đáng lo ngại đã xuất hiện. SMMT thừa nhận doanh số xe điện thuần chỉ tăng nhẹ 0,1% và thị phần của phân khúc này giảm xuống dưới 21%.
Dù vậy, theo Stuart Masson, Giám đốc biên tập của The Car Expert, những con số này “phản ánh một câu chuyện rất khác”, đặc biệt là đối với các nhà sản xuất tại Anh và châu Âu.
Ông cho rằng tâm điểm không nằm ở thị phần xe điện mà là tốc độ thâm nhập của các hãng xe Trung Quốc vào thị trường Anh.
Trong tháng qua, BYD UK và các thương hiệu thuộc Chery Group đã tiêu thụ gần 13.000 xe, vượt Volkswagen UK, vốn vẫn là thương hiệu có doanh số lớn nhất tại thị trường này.
Tổng mức tăng của toàn thị trường chỉ hơn 5.000 xe so với cùng kỳ năm ngoái, đồng nghĩa rằng ngoài các hãng Trung Quốc, phần còn lại của thị trường thực chất đang giảm, thay vì tăng như bề ngoài.
Theo phân tích của Stuart, nếu loại bỏ doanh số của BYD, Chery cùng một số thương hiệu Trung Quốc mới gia nhập như Leapmotor, Changan hay Geely, thị trường ô tô Anh sẽ giảm khoảng 4% so với cùng kỳ năm trước.
Tăng trưởng của thị trường chủ yếu này đến từ sự dịch chuyển nhanh chóng sang những mẫu xe giá cạnh tranh đến từ Trung Quốc.
Năm ngoái, SMMT từng công bố số lượng xe sản xuất tại Anh giảm xuống mức thấp nhất trong 72 năm. Trong nửa đầu năm 2025, chỉ 417.000 ô tô và xe thương mại được xuất xưởng, mức thấp nhất kể từ năm 1953.
Trong khi đó, xe Trung Quốc lại bùng nổ doanh số trong năm 2025 và tiếp tục duy trì đà tăng trưởng mạnh khi bước sang năm 2026.
Riêng tháng 1 năm nay, gần 4.850 xe Jaecoo được bán ra, tăng so với 2.863 xe của tháng 12/2025. Mẫu SUV giá mềm này đang tiến sát doanh số của Land Rover tại Anh, khi thương hiệu trong nước tiêu thụ 5.299 xe trong cùng kỳ.
BYD ghi nhận mức tăng trưởng 149% theo năm, với hơn 4.000 xe đến tay khách hàng trong tháng 1. Doanh số Omoda cũng tăng mạnh, đạt mức tăng trưởng 211%.
