Ngày 10/3/2020, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 358/QĐ-TTg về Đề án bảo đảm trật tự an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt với mục tiêu đến năm 2025 xóa bỏ hoàn toàn lối đi tự mở.
Nhiều khó khăn trong quá trình xóa các lối đi tự mở qua đường sắt. Ảnh minh họa.
Thông tin từ Cục Đường sắt Việt Nam cho biết, xác định xóa bỏ lối đi tự mở là giải pháp căn cơ để hạn chế thấp nhất tai nạn giao thông đường sắt, đơn vị đã triển khai thực hiện nhiều giải pháp.
Qua đó đã giảm, xóa bỏ được 137 vị trí lối đi tự mở so với thời điểm ngày 30/12/2021, 190 vị trí lối đi tự mở so với thời điểm ban hành Quyết định 358.
Đồng thời xây dựng đường gom, hàng rào ngăn cách đường bộ, đường sắt được 4.685m. Ngành đường sắt cũng đã phối hợp cùng địa phương thực hiện rào thu hẹp và duy trì trạng thái tại 1.477/1.828 vị trí cần thu hẹp.
Duy trì hiện trạng biển cảnh báo đã cắm tại 2.999/3.668 vị trí, duy trì hiện trạng cảnh giới tại 370/601 vị trí giao cắt đường bộ - đường sắt cần cảnh giới,... Hiện còn 3.668 vị trí lối đi tự mở, chiếm tỉ lệ 71% tổng số giao cắt trên cả nước.
Cục Đường sắt đánh giá, công tác triển khai thực hiện Đề án 358 gặp nhiều khó khăn, một số địa phương còn chậm trễ.
Nguyên nhân là do hơn 2 năm qua, dịch COVID-19 đã ảnh hưởng đến việc kiểm tra hiện trường để lập kế hoạch, lộ trình thực hiện.
Mục tiêu Đề án 358 đặt ra là đến năm 2025 phải xóa bỏ hoàn toàn lối đi tự mở nhưng hiện đã gần hết quý III/2022 vẫn còn tồn tại hơn 3.600 vị trí.
Vì vậy Cục Đường sắt đề xuất Chính phủ, các bộ, ngành cần ưu tiên bố trí vốn trong năm 2022 và các năm tiếp theo để các địa phương triển khai thực hiện các hạng mục công việc theo kế hoạch, lộ trình đã được phê duyệt tại Quyết định 358 và Quyết định số 1149 của Bộ Giao thông vận tải.
Đối với các địa phương có đường sắt đi qua, cần khẩn trương lập hồ sơ trình cấp thẩm quyền phê duyệt, bố trí nguồn vốn để triển khai thực hiện kế hoạch, lộ trình của Đề án đã được Chính phủ phê duyệt.
Ưu tiên kinh phí đầu tư để thực hiện các công việc thuộc trách nhiệm của địa phương như xây dựng đường gom, công trình phụ trợ khác để xóa bỏ lối đi tự mở, giải tỏa các công trình vi phạm,...
