Đánh giá hàng năm về tình hình kinh tế toàn cầu của tổ chức này cho thấy triển vọng tăng trưởng ảm đạm khi các nước phải vật lộn với tác động của chi phí vay cao, căng thẳng địa chính trị và nguy cơ thảm họa khí hậu tăng cao.
Báo cáo Triển vọng và Tình hình Kinh tế Thế giới dự báo tăng trưởng toàn cầu sẽ chậm lại còn 2,4% trong năm nay từ mức 2,7% vào năm 2023 - thấp hơn đáng kể so với xu hướng 3% trước đại dịch Covid - trong bối cảnh hành tinh phải đối mặt với “những cơn gió ngược mạnh”.
Thuyền của phiến quân Houthi bao vây một tàu chở hàng ở Biển Đỏ. Sự gián đoạn nặng nề đối với các tuyến đường vận chuyển ở Trung Đông có thể dẫn đến lạm phát tăng thêm. Ảnh: Truyền thông quân sự Houthi/Reuters.
Cảnh báo được đưa ra trong bối cảnh các ngân hàng trung ương hàng đầu tiếp tục triển khai lãi suất cao nhằm đối phó với đợt bùng phát lạm phát mạnh nhất trong nhiều thập kỷ sau tác động kinh tế của đại dịch và xung đột Nga – Ukraine.
António Guterres, Tổng thư ký Liên hợp quốc, cho biết: “2024 phải là năm chúng ta thoát ra khỏi vũng lầy nêu trên. Bằng cách khai thác các khoản đầu tư lớn và táo bạo, chúng ta có thể thúc đẩy sự phát triển bền vững và hành động vì khí hậu, đồng thời đưa nền kinh tế toàn cầu vào con đường tăng trưởng mạnh mẽ hơn cho tất cả mọi người”.
Dự báo mới nhất cho thấy lạm phát toàn cầu dự kiến sẽ giảm từ khoảng 5,7% năm 2023 xuống còn 3,9% trong năm nay, giúp giảm bớt áp lực cho các hộ gia đình và doanh nghiệp. Tuy nhiên, báo cáo cảnh báo áp lực giá vẫn tăng cao, đồng thời gióng lên hồi chuông cảnh báo rằng bất kỳ sự leo thang xung đột địa chính trị nào nữa đều có nguy cơ dẫn đến một đợt bùng phát lạm phát mới.
Phát hiện của Liên hợp Quốc được đưa ra trong bối cảnh lo ngại về tác động của sự gián đoạn đối với hoạt động vận chuyển qua tuyến thương mại Biển Đỏ quan trọng sau các cuộc tấn công của phiến quân Houthi nhằm đáp trả cuộc chiến Israel-Gaza trong bối cảnh không khí ngoại giao bất ổn ở Trung Đông.
Các nhà kinh tế đã cảnh báo sự gián đoạn kéo dài đối với hoạt động vận chuyển, hoặc xung đột rộng hơn trong khu vực liên quan đến Iran, hoặc việc đóng cửa eo biển Hormuz đối với vận tải biển – tuyến đường vận chuyển dầu và khí đốt quan trọng – có thể làm tăng thêm đáng kể lạm phát toàn cầu.
Liên hợp Quốc cho biết điều quan trọng là các chính phủ phải tránh “sự hợp nhất tài chính tự gây tổn thất” và thay vào đó đưa ra nhiều hỗ trợ tài chính hơn để kích thích tăng trưởng kinh tế vào thời điểm các ngân hàng trung ương đang giữ lãi suất ở mức cao.
Lê Na (Theo The Guardian)
