Tổng lượng dầu diesel bị thu giữ vượt 700.000 lít, trị giá 1,16 triệu USD (khoảng 29,5 tỷ đồng).
Cơ quan thực thi hàng hải Malaysia cho biết hai tàu bị phát hiện neo sát nhau, nghi đang thực hiện chuyển dầu trực tiếp giữa hai phương tiện mà không được cấp phép.
Tổng cộng 22 thuyền viên trên hai tàu đã bị bắt giữ, mang quốc tịch Malaysia, Myanmar, Nga, Philippines và Indonesia. Nhà chức trách chưa công bố thông tin về chủ sở hữu tàu hay nguồn gốc hàng hóa.
Theo quy định của Malaysia, mọi hoạt động chuyển nhiên liệu giữa các tàu phải được phê duyệt trước và chỉ được thực hiện tại khu vực chỉ định, với quy trình giám sát và tín hiệu minh bạch.
Vùng biển Malaysia, đặc biệt khu vực quanh eo biển Malacca và Penang, từ lâu đã được xem là tuyến trung chuyển quan trọng của dầu mỏ và hàng hóa bị hạn chế hoặc cấm vận.
Một báo cáo của Lloyd’s List cho thấy chỉ riêng tháng 7/2025 đã ghi nhận hơn 50 trường hợp nghi sử dụng thủ thuật làm nhiễu hoặc giả mạo tín hiệu định vị tàu AIS ngoài khơi Malaysia, nhằm che giấu hoạt động chuyển hàng bất hợp pháp.
Trước đó, vào tháng 1, Malaysia cũng từng bắt giữ hai tàu chở dầu ngoài khơi Penang trong một vụ chuyển hàng tương tự, liên quan đến gần 2 triệu thùng dầu thô bị cấm vận từ Iraq.
Các sự cố gần đây cũng cho thấy rủi ro ngày càng lớn của đội tàu trái phép, bao gồm nguy cơ tràn dầu, tai nạn và thiếu kiểm soát an toàn. Một vụ nổ trên tàu chở dầu cũ Pablo năm 2023 ngoài khơi Malaysia từng gây tràn dầu và làm dấy lên lo ngại về hệ thống giám sát lỏng lẻo trong khu vực.
Theo Viện Lowy, hơn 90.000 lượt tàu thương mại đi qua eo biển Malacca mỗi năm, chiếm gần 1/4 thương mại toàn cầu, khiến khu vực này trở thành một trong những tuyến hàng hải bận rộn nhất thế giới.
Giới chức Malaysia cho biết sẽ tiếp tục tăng cường kiểm soát và xử lý các hoạt động chuyển hàng giữa tàu có dấu hiệu bất thường trong thời gian tới.
