Tổng thống Donald Trump cho biết vào thứ Hai rằng tất cả xe tải hạng trung và hạng nặng nhập khẩu vào Mỹ sẽ phải chịu mức thuế 25% bắt đầu từ ngày 1/11, một động thái leo thang đáng kể trong nỗ lực bảo vệ các công ty Mỹ trước sự cạnh tranh từ nước ngoài.
Vào tháng trước, ông Trump đã thông báo việc nhập khẩu xe tải hạng nặng sẽ phải chịu thuế mới từ ngày 1/10 với lý do an ninh quốc gia.
Ông tuyên bố các mức thuế mới này nhằm bảo vệ các nhà sản xuất khỏi "sự cạnh tranh không công bằng từ bên ngoài" và biện pháp này sẽ có lợi cho các công ty như Peterbilt và Kenworth (thuộc sở hữu của Paccar) và Freightliner (thuộc sở hữu của Daimler Truck).
Các loại xe lớn bị áp thuế mới 25% bao gồm mọi thứ từ xe giao hàng, xe thu gom rác, xe công trình, xe buýt chuyển tuyến, xe đưa đón và xe buýt trường học, cho đến xe đầu kéo và xe chuyên dụng hạng nặng.
Theo các thỏa thuận thương mại đã đạt được với Nhật Bản và Liên minh Châu Âu, Mỹ đã đồng ý mức thuế 15% đối với xe hơi hạng nhẹ, nhưng hiện chưa rõ liệu các loại xe lớn hơn có phải chịu mức thuế đó hay không.
Chính quyền Mỹ cũng đã cho phép các nhà sản xuất khấu trừ giá trị linh kiện từ Mỹ khỏi số thuế phải trả đối với xe hạng nhẹ lắp ráp tại Canada và Mexico.
Phòng Thương mại Mỹ trước đó đã thúc giục Bộ Thương mại không áp thuế mới đối với xe tải, và lưu ý rằng năm nguồn nhập khẩu hàng đầu là Mexico, Canada, Nhật Bản, Đức và Phần Lan: "tất cả đều là đồng minh hoặc đối tác thân thiết của Mỹ và không đe dọa an ninh quốc gia".
