Nhiều tài xế rất nhạy với âm thanh của xe, chỉ cần có tiếng động bất thường là nhận ra ngay. Tuy nhiên, không ít người lại chọn cách vặn nhỏ hoặc tắt nhạc để nghe rõ hơn, rồi phát hiện tiếng động không phải từ loa mà từ chính chiếc xe.
Nếu xe phát ra tiếng động lạ, tuyệt đối không nên bỏ qua hay cố tình “che giấu” bằng cách tăng âm lượng. Những âm thanh này thường là dấu hiệu cảnh báo sự cố, đôi khi rất nghiêm trọng. Trong một số trường hợp, nguyên nhân đơn giản chỉ là lốp xe mất cân bằng.
Nếu nghe thấy tiếng “thình thịch” theo nhịp hoặc tiếng “whomp, whomp” tăng dần khi xe chạy nhanh, rất có thể lốp không tiếp xúc đều với mặt đường. Một dạng âm thanh khác là tiếng ù, càng tăng tốc càng rõ. Điểm dễ nhận biết là tiếng này không phụ thuộc vào vòng tua máy, ngay cả khi xe thả trôi xuống dốc.
Đặc biệt, cần chú ý khi xe vừa được bảo dưỡng hoặc thay lốp. Nếu xuất hiện tiếng động mới, có khả năng kỹ thuật viên quên cân bằng hoặc thực hiện chưa chuẩn. Khi đó, nên đưa xe quay lại kiểm tra ngay.
Dù vậy, tiếng động bất thường có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác, như bạc đạn bánh xe, nên việc kiểm tra kỹ lưỡng là cần thiết.
Xe bị lệch hướng - cảnh báo an toàn
Nếu xe có xu hướng trôi sang trái hoặc phải khi chạy thẳng, đây là vấn đề nghiêm trọng cần xử lý ngay vì liên quan trực tiếp đến an toàn. Người lái thậm chí phải giữ vô-lăng lệch nhẹ để xe không lao vào lề đường hoặc làn ngược chiều.
Nguyên nhân phổ biến là hệ thống lái bị sai lệch góc đặt bánh (độ chụm), hoặc lốp đã mòn không đều. Áp suất lốp không đúng cũng có thể gây hiện tượng này, vì vậy cần kiểm tra và điều chỉnh theo thông số chuẩn. Ngoài ra, lốp mất cân bằng cũng góp phần khiến xe bị lệch hướng.
Cân bằng lốp giúp hạn chế tình trạng này, nhưng nếu xe đã lệch rõ rệt, việc cân bằng đơn thuần có thể chưa đủ. Khi đó, cần kiểm tra toàn diện cả độ chụm và độ mòn lốp. Xe vận hành chuẩn phải đi thẳng mà không tự lệch, vì vậy không nên bỏ qua dấu hiệu này.
Lốp mòn không đều - nguy cơ tiềm ẩn
Theo thời gian, gai lốp sẽ mòn dần, nhưng nếu quan sát thấy một bên lốp mòn nhiều hơn bên còn lại hoặc xuất hiện các vệt mòn loang lổ, đây là dấu hiệu lốp mất cân bằng.
Hiện tượng này còn được gọi là “feathering”. Một số trường hợp xuất hiện các điểm mòn sâu hoặc lõm bất thường, gọi là “cupping” hoặc “scalloping”.
Nguyên nhân là lốp không tiếp xúc đều với mặt đường, khiến một số vị trí chịu lực nhiều hơn. Nếu để lâu, lốp không chỉ mòn nhanh mà còn tiềm ẩn nguy cơ nổ khi đang di chuyển. Lốp mòn không đều cũng làm giảm khả năng bám đường, đặc biệt trên mặt đường ướt, và tăng quãng đường phanh. Khi phát hiện tình trạng này, cần thay lốp và cân bằng lại ngay.
Tiêu hao nhiên liệu tăng - đừng chỉ đổ lỗi cho động cơ
Nhiều người lái xe tiết kiệm bằng cách giữ tốc độ ổn định, hạn chế bật điều hòa, thậm chí thả trôi khi xuống dốc.
Tuy nhiên, ít ai để ý rằng lốp xe cũng ảnh hưởng lớn đến mức tiêu hao nhiên liệu. Lốp mất cân bằng khiến xe lăn không mượt, động cơ phải làm việc nhiều hơn để bù cho sự rung lắc, dẫn đến tốn xăng.
Nếu nhận thấy mức tiêu hao nhiên liệu tăng bất thường dù thói quen lái xe không thay đổi, nguyên nhân có thể nằm ở lốp. Ngoài việc duy trì áp suất chuẩn, cân bằng lốp là giải pháp đơn giản nhưng hiệu quả để tiết kiệm nhiên liệu và tránh hư hỏng nặng hơn.
Kiểm tra định kỳ tình trạng lốp, bao gồm độ mòn, áp suất và cân bằng, là việc cần thiết để đảm bảo an toàn, tiết kiệm chi phí và kéo dài tuổi thọ lốp.
Đừng bỏ qua những dấu hiệu nhỏ như rung lắc, tiếng động lạ hay xe lệch hướng, vì chúng có thể dẫn đến sự cố nghiêm trọng nếu không xử lý kịp thời.
