Nâng cấp đường Hồ Chí Minh đi trùng với Quốc lộ 63 trong kỳ trung hạn tiếp theo

Theo đại biểu Quốc hội Nguyễn Quốc Hận - Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Cà Mau, đường Hồ Chí Minh còn nhiều đoạn tuyến chưa được thi công hoàn thành, một số tuyến trùng như Quốc lộ 63 chưa được đầu tư nâng cấp mở rộng một cách hoàn chỉnh.

nang cap duong ho chi minh di trung voi quoc lo 63 trong ky trung han tiep theo hinh 1

Đầu tư nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đi trùng với Quốc lộ 63 đoạn qua địa phận tỉnh Cà Mau trong kỳ trung hạn tiếp theo. Ảnh minh họa.

Hiện tại đường Quốc lộ 63 rất nhỏ hẹp, mấp mô; đặc biệt là đoạn nội ô Thành phố Cà Mau do lưu lượng xe đông đúc nên thường xuyên tắc đường.

Trả lời đại biểu, Bộ GTVT cho biết, đường Hồ Chí Minh là công trình quan trọng quốc gia được Quốc hội khoá XI thông qua chủ trương đầu tư xây dựng tại Nghị quyết số 38/2004/QH11 ngày 03/12/2004.

Bộ GTVT đã tổ chức lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư các đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn và Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận. 

Chủ trương đầu tư các dự án đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt, Bộ đang chỉ đạo Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh tích cực triển khai, sớm khởi công xây dựng để có thể cơ bản hoàn thành năm 2025 theo đúng chỉ đạo của Quốc hội.

Cùng với đó, giao Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh tổ chức lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư đoạn Cổ Tiết - Chợ Bến và đoạn Năm Căn - Đất Mũi để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định chủ trương đầu tư theo quy định của pháp luật.

Với đoạn đường Hồ Chí Minh đi trùng với Quốc lộ 63 qua địa phận tỉnh Cà Mau, theo Quy hoạch được duyệt đoạn tuyến có chiều dài khoảng 39km, đạt tiêu chuẩn đường cấp III - Đồng bằng, quy mô 2 - 4 làn xe. 

Bộ GTVT đã phê duyệt đầu tư nâng cấp, mở rộng đoạn tuyến tại Quyết định số 1782/QĐ-BGTVT ngày 25/6/2010, tuy nhiên do nguồn vốn ngân sách hạn hẹp nên phải tạm dừng triển khai.

Năm 2021, căn cứ số vốn đầu tư cho dự án được bố trí trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, Bộ GTVT đã phê duyệt điều chỉnh giảm phạm vi đầu tư, ưu tiên đầu tư trước đoạn qua nội ô TP.Cà Mau dài khoảng 2,5 km.

Sở GTVT Cà Mau là Chủ đầu tư đã triển khai hoàn thành giai đoạn xây dựng, đưa công trình vào khai thác. Đoạn còn lại sẽ tiếp tục tổ chức nghiên cứu thành dự án riêng để trình cấp có thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư và triển khai thực hiện khi cân đối được nguồn vốn.

Giai đoạn 2021 - 2025 trên địa bàn tỉnh Cà Mau, Bộ GTVT đã cân đối vốn triển khai đầu tư Quốc lộ 63 đoạn qua nội ô TP. Cà Mau, tuyến cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau, tuyến vành đai TP. Cà Mau và Quốc lộ 1 đoạn tránh TP. Cà Mau.

Ngoài ra đang triển khai công tác chuẩn bị đầu tư mở rộng Quốc lộ 1 các đoạn còn lại trên địa bàn tỉnh đạt quy mô 4 làn xe (từ ranh giới với tỉnh Bạc Liêu qua TP. Cà Mau và đến Năm Căn) và đường Hồ Chí Minh đoạn từ Năm Căn đến khu du lịch Đất Mũi.

Để đảm bảo an toàn trong quá trình khai thác, Bộ GTVT sẽ tiếp tục chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp Sở GTVT Cà Mau thực hiện duy tu thường xuyên đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân.

Giai đoạn trung hạn tiếp theo sẽ nghiên cứu báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét bố trí vốn cho dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đi trùng với Quốc lộ 63, đoạn qua địa phận tỉnh Cà Mau.

Xem thêm

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

(CLO) Sau phản ánh của người dân về tình trạng ùn tắc thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall (phường Thanh Khê), Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Đà Nẵng cho biết đã chỉ đạo lực lượng tăng cường điều tiết, đồng thời phối hợp các đơn vị liên quan khảo sát, đề xuất phương án tổ chức giao thông tại khu vực.

Quảng Trị: Tạm đình chỉ cải tạo, tận thu đất vì gây mất an toàn đường Hồ Chí Minh

Quảng Trị: Tạm đình chỉ việc cải tạo, tận thu đất vì mất an toàn giao thông

(CLO) Sau khi tiếp nhận phản ánh hoạt động cải tạo mặt bằng đất nông nghiệp kết hợp thu hồi khoáng sản làm vật liệu san lấp ảnh hưởng đến an toàn đường Hồ Chí Minh, Văn phòng Quản lý đường bộ II.4 đã vào cuộc, yêu cầu tạm đình chỉ hoạt động, hoàn trả lại nguyên hiện trạng ban đầu.

Cỡ chữ bài viết: