Theo đó, 8 tuyến cao tốc 4 làn xe hạn chế được nâng tốc độ tối đa từ 80km/giờ lên 90km/giờ gồm: Mai Sơn - Quốc lộ (QL)45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Lào Cai - Kim Thành.
Việc nâng tốc độ tối đa sẽ được áp dụng với ô tô con, xe khách đến 30 chỗ và xe tải đến 3,5 tấn. Các loại ô tô khác vẫn phải tuân thủ tốc độ tối đa 80km/h.
Sau khi được đồng ý và chủ trương, Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) có trách nhiệm chỉ đạo các Ban Quản lý dự án, chủ đầu tư các dự án đường cao tốc phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe có giải phân cách giữa (còn gọi là cao tốc 4 làn xe hạn chế) rà soát các tuyến đường đang quản lý khai thác hoặc khai thác tạm, kiểm tra các yếu tố kỹ thuật đảm bảo đáp ứng đạt vận tốc khai thác 90 km/giờ theo quy định; điều chỉnh tốc độ khai thác trong phương án tổ chức giao thông tuyến, trình Cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo là một trong những tuyến được nâng tốc độ tối đa.
Như vậy các tài xế di chuyển trên các tuyến cao tốc trên vẫn phải chờ đơn vị quản lý hoàn tất thủ tục, điều chỉnh biển báo và đảm bảo các giải pháp kỹ thuật cần thiết trước khi lưu thông với tốc độ mới. Quá trình điều chỉnh biển báo hiệu tốc độ phải đảm bảo các giải pháp kỹ thuật cần thiết để khai thác đồng bộ, an toàn.
Riêng với cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn dài 15 km có 4 cầu không có dải phân cách cứng liên tục, không đảm bảo chiều dài đoạn tăng tốc theo yêu cầu, trước mắt chưa điều chỉnh tăng tốc độ khai thác cho đến khi tuyến đường được nâng cấp mở rộng đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật.
Trước đó, Bộ GTVT đã cho phép 4 dự án cao tốc được "thí điểm" nâng tốc độ từ 80km/h lên 90km/h, gồm: Tuyên Quang - Phú Thọ, Trung Lương - Mỹ Thuận, Mỹ Thuận - Cần Thơ và cầu Mỹ Thuận 2. Sau thời gian thí điểm vận hành, các tuyến cao tốc nêu trên đã hoạt động ổn định.
