Theo tìm hiểu của phóng viên, Dự án tuyến đường ngang số 20 (Đ20) chạy qua khối 3 và 4 thuộc phường Nghi Hòa, thị xã Cửa Lò (Nghệ An) có chiều dài hơn 3km tính từ km 0+00 đường dọc số III đến km 3+106 giao với đại lộ Vinh - Cửa Lò.
Dự án được tỉnh Nghệ An phê duyệt theo Quyết định 6500/QĐ-UBND-CN ngày 8/12/2009 với số vốn đầu tư gần 120 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp hơn 97 tỷ, số tiền giải phóng mặt bằng (GPMB) gần 19 tỷ. Dự án được giao cho UBND phường Nghi Hòa làm chủ đầu tư.
Trên mặt đường xuất hiện nhiều điểm bị bong tróc, sụt lún, thậm chí “vỡ vụn”.
Tuyến đường thiết kế theo tiêu chuẩn đường nhựa, tải trọng 100KN, mặt đường rộng 14m, hè đường 16m, do 2 nhà thầu là Công ty TNHH XD và TM Tuấn Hoàng (DN Tuấn Hoàng) và Công ty Đầu tư và xây lắp Đại Việt (DN Đại Việt) thi công.
Mục đích của dự án là nhằm xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông, góp phần bảo đảm an toàn giao thông và phát triển kinh tế - xã hội cho phường Nghi Hòa nói riêng và TX. Cửa Lò nói chung. Tuy nhiên, sau gần 10 năm thi công đến nay, công trình vẫn chưa được bàn giao, trong khi mặt đường đã xuống cấp nghiêm trọng.
Anh T.V.H ở phường Nghi Hòa, thị xã Cửa Lò cho biết, khi thấy Nhà nước làm đường, người dân rất vui. Nhưng rồi chưa kịp vui đã phải chịu nhiều nỗi buồn, đó là thời gian kéo dài cả chục năm vẫn không xong. Tính ra mỗi km đường ở đây phải hơn 32 tỷ đồng nhưng chất lượng thì không thể chấp nhận được. Ví như đoạn đi qua khối 4, làm xong đã bị hư hỏng nặng, gây khó khăn trong đi lại của người dân. Trong các lần tiếp xúc cử tri, người dân đã có nhiều kiến nghị về dự án chậm tiến độ, chất lượng công trình kém, nhưng vẫn không được giải quyết.
Theo phản ánh của người dân, PV có mặt trên con đường này và không khỏi ngạc nhiên bởi chất lượng quá kém. Mặt đường xuất hiện nhiều điểm bị bong tróc, sụt lún, thậm chí “vỡ vụn” gây ra những ổ gà rộng từ 0,5-1m, đùn lại thành những ụ lớn khiến việc đi lại của người dân rất khó khăn.
Ông Lê Anh Tuấn - Phó Chủ tịch UBND phường Nghi Hòa (TX. Cửa Lò) cho biết: Dự án được tỉnh phê duyệt từ năm 2009. Tuy nhiên, do nguồn vốn hạn chế nên đến nay tuyến đường này vẫn chưa thể bàn giao. Việc đường rạn nứt, hư hỏng là có thật. Vừa rồi, chúng tôi đi kiểm tra và ghi nhận những vết rạn nứt, phình lún trên toàn tuyến đường. Chúng tôi sẽ làm việc với các nhà thầu liên quan, yêu cầu họ khắc phục.
Ngày 26/3/2021, UBND thị xã Cửa Lò giao cho Trung tâm Phát triển quỹ đất cùng Công ty TNHH Mạnh Phát (đơn vị thi công Dự án tái định cư Quốc lộ ven biển) làm việc với UBND phường Nghi Hòa về việc xin mượn tuyến đường Đ20 để vận chuyển vật liệu, Công ty TNHH Mạnh Phát cam kết sẽ hoàn trả lại đường sau khi hoàn thiện dự án.
Được biết, đường ngang số 20 này dù chưa được nghiệm thu, bàn giao nhưng nguồn vốn tại các phần việc mà 2 Công ty đã thi công xong đều đã được giải ngân, chỉ trừ lại phần trăm bảo hành công trình. “Hiện số tiền giải ngân cho các đơn vị thi công mới 65-70%. Sau khi kiểm tra, đánh giá những đoạn hư hỏng, nhà thầu phải có trách nhiệm khắc phục, sửa chữa chúng tôi mới nghiệm thu, giải ngân số tiền còn lại. Việc chưa nghiệm thu, bàn giao một phần do thiếu vốn bởi tỉnh rót về nhỏ giọt”, ông Tuấn cho biết thêm.
Ông Lê Thanh Giang - Chủ tịch UBND phường Nghi Hòa (TX. Cửa Lò) cho biết, đơn vị thi công chưa bàn giao đường cho địa phương. Họ đang cho đơn vị thi công vận hành khu tái định cư đường ven biển “mượn” để chuyên chở vật liệu. Hai bên phải cùng với nhau khắc phục những chỗ hư hỏng. Cũng theo ông Lê Thanh Giang, hiện Cơ quan Cảnh sát điều tra đang vào cuộc.
Mặc dù chưa bàn giao nhưng Dự án tuyến đường ngang số 20, chạy qua khối 3 và 4 thuộc phường Nghi Hòa, TX. Cửa Lò (Nghệ An) đã xuống cấp nghiêm trọng.
Trần Phong
