Bộ trưởng Ngoại giao Teodoro Locsin cho biết không có ai bị thương trong sự cố ngày 16/11 tại Bãi Cỏ Mây, nhưng các tàu thuyền của Philippines đang vận chuyển lương thực cho các quân nhân đóng tại đây, đã phải hủy bỏ nhiệm vụ của họ.
Tàu vận tải cũ nát BRP Sierra Madre của Philippines được xem như một tiền đồn quân sự ở bãi Cỏ Mây thuộc quần đảo Trường Sa - Ảnh: Reuters
Ông Locsin nói trong một tuyên bố, “Các hành động của Cảnh sát biển Trung Quốc là bất hợp pháp” và cho biết ông đã chuyển những lời lẽ mạnh mẽ nhất tới Đại sứ Trung Quốc tại Manila bày tỏ sự phẫn nộ, lên án và phản đối của chúng tôi đối với vụ việc.
Bộ trưởng Locsin cảnh báo việc Bắc Kinh không thực hiện tự kiềm chế sẽ đe dọa mối quan hệ đặc biệt giữa hai nước.
"Trung Quốc không có quyền thực thi pháp luật trong và xung quanh các khu vực này. Họ phải chú ý và rút lui", ông Locsin nói.
Bãi Cỏ Mây thuộc quần đảo Trường Sa của Việt Nam hiện do Philippines chiếm đóng trái phép. Bắc Kinh và Manila đều đưa ra tuyên bố chủ quyền với khu vực này.
Phillippines thường xuyên tiếp tế lương thực cho BRP Sierra Madre - Ảnh: Reuters
Quân đội Philippines sử dụng tàu chiến cũ nát BRP Sierra Madre mắc cạn ở bãi Cỏ Mây như một tiền đồn để duy trì hiện diện trái phép ở khu vực này từ năm 1999. Trên tàu có một đơn vị thủy quân lục chiến đồn trú và phải phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn tiếp tế từ đất liền.
Đây không phải lần đầu Trung Quốc quấy nhiễu tàu Philippines ở bãi Cỏ Mây. Bộ Quốc phòng Philippines cho biết Bắc Kinh thường duy trì một tàu hải cảnh gần bãi Cỏ Mây để giám sát hoạt động của tàu cá Philippines, cũng như theo dõi nhiệm vụ tiếp tế cho BRP Sierra Madre.
Đại sứ quán Trung Quốc tại Manila đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận từ giới truyền thông.
Trung Quốc tuyên bố chủ quyền đối với các vùng biển rộng lớn ở Biển Đông, nhưng Brunei, Malaysia, Philippines, Đài Loan và Việt Nam cũng có các yêu sách cạnh tranh đối với một số hoặc tất cả các đảo. Năm 2016, Tòa Trọng tài Thường trực tại Hà Lan đã bác bỏ các tuyên bố chủ quyền của Trung Quốc trên Biển Đông với cái gọi là "đường chín đoạn".
Nguyễn Hoàng (Reuters)
