Cảng Cái Rồng là cảng thủy nội địa - cảng cá dân sinh được xây dựng từ năm 1993. Cảng là nơi xuất phát của những con tàu chở khách đi các tuyến đảo Minh Châu, Quan Lạn, Cô Tô..., với hàng nghìn lượt khách qua cảng mỗi ngày trong mùa cao điểm du lịch hè. Đến nay, cảng đã trở nên quá tải, không đáp ứng nhu cầu nâng cao chất lượng phục vụ người dân.
Một góc cảng cao cấp Ao Tiên. Ảnh: Nguyễn Quân
Nhiều năm nay, khu vực cảng Cái Rồng vừa là nơi neo đậu, tránh trú bão của tàu thuyền; vừa là cảng cá và cảng đón hành khách của tàu vận tải đi các tuyến đảo. Việc cả nghìn tàu cá, tàu khách chen chúc bốc xếp hàng hóa và đón trả khách trong một không gian hạn hẹp, không chỉ ảnh hưởng đến hoạt động của ngư dân, gây mất mỹ quan đô thị, để lại ấn tượng không đẹp trong lòng du khách mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Sự việc càng trở nên nghiêm trọng khi kinh tế phát triển, mật độ tàu thuyền (cả tàu cá và tàu khách) tăng lên, khiến cho khu neo đậu và cảng Cái Rồng ngày càng trở nên quá tải; các hoạt động tại cảng trở nên khó kiểm soát và kém hiệu quả; đã có nhiều vụ va chạm tàu thuyền tại cảng.
Cảng Cái Rồng luôn trong tình trạng quá tải. Ảnh: Nguyễn Quân
Nhằm khắc phục những hạn chế này và tách biệt việc vận tải khách du lịch với khu neo đậu, vận chuyển hàng hóa, cảng cá; đáp ứng nhu cầu phát triển chung, huyện Vân Đồn đã đầu tư một bến cảng mới hiện đại, đó là Bến cảng cao cấp Ao Tiên hiện đại tại xã Hạ Long, để chuyên chở hành khách từ Vân Đồn đi các đảo và đón khách quốc tế. Cảng đã được khánh thành và đi vào hoạt động từ ngày 1/3.
Từ khi đi vào hoạt động đến nay, Bến cảng Ao Tiên đã tiếp nhận 75 chuyến tàu ra vào với gần 6.000 lượt khách. Việc xây dựng và di chuyển các phương tiện từ Cảng Cái Rồng sang Bến cảng cao cấp Ao Tiên là một chủ trương đúng đắn, nhằm giảm tải cho cảng Cái Rồng, đảm bảo mỹ quan, an toàn và đáp ứng nhu cầu phát triển của Khu kinh tế Vân Đồn.
Để Bến cảng cao cấp Ao Tiên và Cảng Cái Rồng sớm đi vào hoạt động ổn định, UBND huyện Vân Đồn đã có buổi họp và thống nhất với Sở GT-VT, Cảng vụ đường thủy nội địa cùng các đơn vị liên quan về phương án sắp xếp tạm thời các phương tiện tại cảng Cái Rồng.
Cảng cao cấp Ao Tiên được đầu tư hiện đại. Ảnh: Nguyễn Quân
Theo đó, từ ngày 5/4, Bến cảng Ao Tiên sẽ tiếp nhận các tàu có đăng ký, đăng kiểm vận chuyển, phục vụ khách từ Vân Đồn đi các đảo: Cô Tô, Quan Lạn, Minh Châu, Bản Sen, Ngọc Vừng và Thắng Lợi (tần suất 14 chuyến/ngày).
Cảng thủy nội địa Cái Rồng sẽ chỉ tiếp nhận hoạt động của các phương tiện vận tải thủy đáp ứng đủ điều kiện phục vụ dân sinh và chở công nhân đi làm ngoài vùng nội thủy huyện Vân Đồn. Trung tâm Dịch vụ kỹ thuật nông nghiệp huyện Vân Đồn (đơn vị chủ cảng) được giao ký lại hợp đồng hoạt động đối với các phương tiện đủ điều kiện hoạt động tại Cảng thủy nội địa Cái Rồng.
Thực hiện chủ trương này, đa số người dân và chủ tàu đều đồng thuận, tuy nhiên vẫn còn một số chủ phương tiện cho rằng, thời gian hợp đồng của họ với Công ty Vận tải Ka Long (đơn vị chủ quản cảng Cái Rồng trước đây) vẫn còn hiệu lực; cộng thêm, cầu cảng cập tàu tại Bến cảng cao cấp Ao Tiên không thuận tiện cho các tàu chở khách cỡ nhỏ (dưới 100 ghế) mỗi khi ra vào cảng nên đề nghị có lộ trình di chuyển dần.
Những vấn đề này đã được UBND huyện Vân Đồn và các đơn vị liên quan tiếp thu. Trước mắt, các tàu cỡ nhỏ ra vào cảng sẽ nhận được sự hỗ trợ, tạo điều kiện tối đa của nhân viên cảng, đảm bảo đón trả khách thuận tiện, an toàn. Chủ đầu tư Bến cảng Ao Tiên cũng đang tổ chức thi công, lắp đặt thêm một bến cảng mới phù hợp cho tàu cỡ nhỏ ra vào cảng; phấn đấu hoàn thành trước 30/4.
Vì sự phát triển chung của huyện Vân Đồn, rất cần sự chia sẻ, đồng thuận của người dân, của các chủ phương tiện và doanh nghiệp trên địa bàn; nhất là trong việc di chuyển tàu cao tốc về kinh doanh tại địa điểm mới (Cảng cao cấp Ao Tiên) theo quy định.
Nguyễn Quân
