“Siêu cảng” logistics của bầu Hiển sắp có kho hàng không kéo dài tích hợp lớn nhất khu vực

Tại Đại hội Thế giới Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế (FWC 2025), Việt Nam SuperPortTM, liên doanh giữa Tập đoàn YCH (Singapore) và Tập đoàn T&T (Việt Nam) đã giới thiệu Kho hàng không kéo dài, một cấu phần trọng yếu của trung tâm logistics đa phương thức đặt tại tỉnh Phú Thọ.

Sự kiện đánh dấu bước tiến chiến lược trong việc nâng cao năng lực kết nối logistics hàng không và củng cố vị thế của Việt Nam trên bản đồ chuỗi cung ứng toàn cầu.

Trong khuôn khổ FWC 2025, gian trưng bày của Việt Nam SuperPort™ đã vinh dự được đón Chủ tịch FIATA Turgut Erkeskin cùng đại diện các hiệp hội, doanh nghiệp hàng đầu thế giới tới tham quan. Tại đây, Tiến sĩ Yap Kwong Weng, CEO Việt Nam SuperPortTM đã giới thiệu kế hoạch vận hành Kho hàng không kéo dài (OACT), một mắt xích chiến lược trong chuỗi cung ứng đa phương thức sẽ được chính thức ra mắt tới đây.

823-202510081405421.jpeg
Chủ tịch FIATA Turgut Erkeskin cùng đại diện các hiệp hội, doanh nghiệp... hàng đầu thế giới tham quan gian trưng bày của Việt Nam SuperPort™ tại sự kiện.

Kho hàng không kéo dài tích hợp lớn nhất khu vực

Với vị trí chiến lược trên hành lang kinh tế phía Bắc, kết nối hơn 20 khu công nghiệp với các cảng biển, sân bay lớn như Nội Bài, Hải Phòng, Quảng Ninh và kéo dài đến Vân Nam, Côn Minh (Trung Quốc), OACT không chỉ thúc đẩy dòng chảy hàng hóa giữa Việt Nam và khu vực Trung Quốc - ASEAN mà còn liên kết trực tiếp với mạng lưới các hãng hàng không quốc tế và các thị trường trọng điểm như Mỹ, châu Âu, châu Á.

Đáng chú ý, đây là một trong những kho hàng không kéo dài đầu tiên tại Việt Nam tiên phong tích hợp đầy đủ chức năng như một “nhà ga hàng hóa ngoài sân bay”, bao gồm: làm thủ tục hải quan, soi chiếu an ninh, lưu trữ, xếp dỡ ULD (thiết bị chất xếp lên tàu bay), vận chuyển ra sân bay… Tại đây, hàng hóa sẽ được xử lý theo quy trình kiểm soát nghiêm ngặt an ninh nghiêm ngặt bởi hệ thống CCTV 24/7, an ninh hàng không và hải quan từ khâu tiếp nhận đến khi vận chuyển ra tàu bay. Với tổng diện tích hơn 11.000 m2 và công suất xử lý hàng hóa khoảng 50.000 tấn/năm, OACT được xây dựng và trang bị cơ sở vật chất hiện đai theo tiêu chuẩn quốc tế, có khả năng tiếp nhận, lưu trữ và xử lý khối lượng lớn hàng hóa từ nhiều doanh nghiệp và các hãng vận tải đến từ các thị trường khắt khe như Mỹ, Châu Âu.

823-202510081405422.jpeg
Tiến sĩ Yap Kwong Weng, CEO Việt Nam SuperPort™ giới thiệu về Kho hàng không kéo dài tại sự kiện.

Theo Tiến sĩ Yap Kwong Weng, OACT là cấu phần quan trọng của Trung tâm Logistics đa phương thức Việt Nam SuperPort™ được phát triển theo mô hình “Park within a Park” nơi tích hợp toàn bộ các phương thức vận chuyển bao gồm đường sắt, đường bộ, đường biển, hàng không vào một trung tâm duy nhất. Nhờ đó, doanh nghiệp có thể linh hoạt thay đổi phương thức vận chuyển phù hợp với nhu cầu, tối ưu thời gian, chi phí vận chuyển.

Song song với năng lực kết nối và vận hành, Việt Nam SuperPort™ còn giới thiệu kế hoạch phát triển OACT trở thành nhà ga hàng hóa hiện đại, thông minh, ứng dụng các tiến bộ công nghệ: AI, Robotics… Cụ thể, Việt Nam SuperPortTM đã hợp tác cùng Google và Kyndryl nghiên cứu và phát triển AI thế hệ mới tích hợp vào máy soi chiếu an ninh để phát hiện hàng cấm, hàng nguy hiểm, đồng thời, ứng dụng AI trong tự động xác thực chứng từ hàng hóa nhằm tăng cường an toàn và an ninh hàng hóa.

Bên cạnh đó, với sự hỗ trợ của Cơ quan Khoa học, Công nghệ và Nghiên cứu Singapore (A*STAR), Việt Nam SuperPort™ đang nghiên cứu xe dẫn đường tự động điều hướng (Autonomous Guided Vehicles – AGV); Robot chất xếp (Robot loader); Robot di động tự hành (Autonomous Mobile Robots - AMR) nhằm tự động hóa toàn bộ quy trình kho vận, dự kiến nâng cao năng suất vận hành tới 35% trong khi giảm thiểu 50% tỷ lệ sai sót.

Chìa khóa kết nối khu vực và tăng cường khả năng thích ứng

Trong tầm nhìn dài hạn, OACT tiến tới số hóa toàn diện, tạo nên nền tảng logistics tích hợp, cho phép doanh nghiệp theo dõi, quản lý và đặt dịch vụ trực tuyến trên một hệ thống duy nhất – từ khai báo hải quan, kiểm soát an ninh đến thanh toán điện tử. Đây là bước tiến quan trọng hướng tới xây dựng chuỗi cung ứng hàng không số hóa toàn diện, kết nối Việt Nam với mạng lưới logistics thông minh của khu vực ASEAN và toàn cầu.

Phát biểu tại sự kiện, Tiến sĩ Robert Yap, Chủ tịch Điều hành Tập đoàn YCH, chia sẻ: “Việt Nam SuperPortTM thể hiện tầm nhìn chung của Tập đoàn YCH và Tập đoàn T&T trong việc xây dựng một chuỗi cung ứng thông minh hơn, xanh hơn và kết nối hơn cho khu vực. OACT không chỉ là một hạ tầng logistics, mà còn là động lực góp phần củng cố vai trò của Việt Nam như một trung tâm thương mại và đổi mới sáng tạo trong khu vực ASEAN và trên trường quốc tế.”

Với phương châm phát triển "Kết nối - Thông minh - Bền vững", OACT không chỉ đảm nhận chức năng lưu trữ và xử lý hàng hóa mà còn được định hướng trở thành cầu nối chiến lược, góp phần nâng cao năng lực hội nhập, tối ưu chi phí logistics và mở rộng cơ hội thương mại quốc tế cho doanh nghiệp Việt Nam.

823-202510081405423.png
Kho hàng không kéo dài tại “siêu cảng” ICD Vĩnh Phúc

Về hiệu quả, mô hình OACT sẽ mang lại nhiều lợi thế cạnh tranh quan trọng cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu và toàn bộ chuỗi logistics hàng không, nâng cao chất lượng dịch vụ, góp phần giảm tắc nghẽn và áp lực cho nhà ga hàng hóa tại sân nay, cải thiện luồng vận hành và tạo điều kiện thuận lợi cho các tuyến bay và luồng hàng hóa.

“OACT không chỉ là kho hàng không kéo dài, mà còn là biểu tượng cho tầm nhìn kết nối thông minh và bền vững của Việt Nam. Chúng tôi hướng tới xây dựng một trung tâm logistics thế hệ mới, nơi công nghệ, hạ tầng và con người cùng tạo nên sức bật mới cho thương mại toàn cầu.”, CEO Việt Nam SuperPort™ nhấn mạnh.

Trước đó, tại Triển lãm Quốc tế Đổi mới sáng tạo Việt Nam 2025 (VIIE 2025), Việt Nam SuperPort™ cũng đã gây ấn tượng mạnh khi giới thiệu tới công chúng nhiều giải pháp công nghệ đột phá, hiện đại nhằm nâng cao hiệu quả hệ thống logistics, đưa Việt Nam trở thành một mặt xích chiến lược trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Việc Việt Nam SuperPort™ tiếp tục giới thiệu và chuẩn bị vận hành chính thức Kho hàng không kéo dài OACT một lần nữa khẳng định tầm nhìn chiến lược trong việc số hóa logistics nhằm xây dựng một hệ sinh thái kết nối thông minh, hiệu quả và bền vững cho Việt Nam và khu vực.

Việt Nam SuperPort™ là cảng logistics đa phương thức có diện tích lên đến 83 ha với tổng vốn đầu tư 300 triệu USD nằm trên địa bàn tỉnh Phú Thọ. Đây là liên doanh chiến lược giữa Tập đoàn YCH, nhà cung cấp giải pháp chuỗi cung ứng hàng đầu của Singapore với gần 70 năm kinh nghiệm dẫn đầu trong ngành, và Tập đoàn T&T (Việt Nam), một trong những tập đoàn kinh tế tư nhân đa ngành hàng đầu Việt Nam. Việt Nam SuperPortTM hướng tới nâng cao khả năng hội nhập của Việt Nam vào chuỗi cung ứng toàn cầu, giảm chi phí logistics và tăng cường lợi thế cạnh tranh quốc gia trong thương mại quốc tế. Với mục tiêu đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2040, Việt Nam SuperPort™ định vị trở thành trung tâm logistics xanh và kết nối hàng đầu Đông Nam Á.

FIATA World Congress là sự kiện thường niên lớn nhất ngành logistics toàn cầu, lần đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam. Với chủ đề “Logistics xanh, thích ứng nhanh”, sự kiện hướng tới mục tiêu thúc đẩy chuyển đổi xanh, nâng cao khả năng thích ứng của chuỗi cung ứng và khẳng định vai trò của logistics trong phát triển bền vững.

Xem thêm

HODECO (HDC) tiền mặt giảm hàng trăm tỷ đồng, dòng tiền kinh doanh âm gần 300 tỷ đồng, mở bán 340 căn NOXH Eco Home 1

HODECO (HDC) tiền mặt giảm hàng trăm tỷ đồng, dòng tiền kinh doanh âm gần 300 tỷ đồng, mở bán 340 căn NOXH Eco Home 1

(CLO) Báo cáo tài chính riêng quý 1/2026 của Công ty Cổ phần Phát triển Nhà Bà Rịa - Vũng Tàu (HODECO, HOSE: HDC) cho thấy tiền và tương đương tiền giảm mạnh hằng trăm tỷ, chỉ còn 15,36 tỷ đồng chỉ sau 3 tháng. Cùng kỳ, dòng tiền kinh doanh âm 288,38 tỷ đồng, trong khi doanh nghiệp vừa công bố đủ điều kiện mở bán 340 căn nhà ở xã hội tại dự án Eco Home 1.
Digiworld (DGW): Lãi quý 1 tăng gần 90% nhưng tiền mặt giảm hơn 752 tỷ đồng, vẫn ôm danh mục cổ phiếu gần 790 tỷ đồng

Digiworld (DGW): Lãi quý 1 tăng gần 90% nhưng tiền mặt giảm hơn 752 tỷ đồng, vẫn ôm danh mục cổ phiếu gần 790 tỷ đồng

(CLO) Quý 1/2026, Digiworld báo lãi sau thuế thuộc về cổ đông công ty mẹ hơn 200 tỷ đồng, tăng gần 89% so với cùng kỳ. Nhưng phía sau nhịp tăng này, doanh nghiệp vẫn giữ danh mục chứng khoán kinh doanh tới 789,49 tỷ đồng, đã trích lập dự phòng 86,28 tỷ đồng, trong khi dòng tiền kinh doanh âm 641,62 tỷ đồng và tiền mặt giảm từ 1.742,00 tỷ đồng xuống còn 989,67 tỷ đồng chỉ sau một quý.
Coteccons (CTD) lãi 9 tháng hơn 641 tỷ đồng, dòng tiền kinh doanh âm hơn 1.700 tỷ đồng, vay ngắn hạn gần 5.500 tỷ đồng

Coteccons (CTD) lãi 9 tháng hơn 641 tỷ đồng, dòng tiền kinh doanh âm hơn 1.700 tỷ đồng, vay ngắn hạn gần 5.500 tỷ đồng

(CLO) Báo cáo tài chính hợp nhất quý 3 niên độ 2026 của Công ty Cổ phần Xây dựng Coteccons (HOSE: CTD) cho thấy doanh thu và lợi nhuận tiếp tục tăng mạnh, với lãi sau thuế thuộc về cổ đông công ty mẹ 9 tháng đạt 641,58 tỷ đồng. Tuy nhiên, dòng tiền kinh doanh vẫn âm 1.755,67 tỷ đồng, hàng tồn kho tăng lên 9.067,24 tỷ đồng, còn vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn đã lên 5.472,35 tỷ đồng.
ĐHĐCĐ thường niên năm 2026: Đạt Phương đặt mục tiêu doanh thu trên 8500 tỷ đồng, kích hoạt chu kỳ tăng trưởng mới

ĐHĐCĐ thường niên năm 2026: Đạt Phương đặt mục tiêu doanh thu trên 8500 tỷ đồng, kích hoạt chu kỳ tăng trưởng mới

Sáng ngày 25/4/2026 tại Hà Nội, Tập đoàn Đạt Phương đã tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2026. Đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 8.513 tỷ đồng, gần gấp đôi năm trước, Đạt Phương cho thấy tham vọng sẵn sàng bước vào chu kỳ tăng trưởng mới.
Chủ đầu tư The Esme dù được 'bơm' thêm hàng trăm tỷ đồng, nhưng vẫn báo lỗ năm thứ hai liên tiếp, 2.500 tỷ đồng trái phiếu còn treo trên sổ

Chủ đầu tư The Esme dù được 'bơm' thêm hàng trăm tỷ đồng, nhưng vẫn báo lỗ năm thứ hai liên tiếp, 2.500 tỷ đồng trái phiếu còn treo trên sổ

(CLO) Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Thiên Hà - Băng Dương được biết đến là chủ đầu tư dự án The Esme (Dĩ An, Bình Dương), tiếp tục báo lỗ gần 750 triệu đồng trong năm 2025. Việc này đã nối dài thêm một năm đi lùi của doanh nghiệp, dù vốn đầu tư của chủ sở hữu vừa được nâng thêm 250 tỷ đồng. Mặt khác, 2.500 tỷ đồng trái phiếu riêng lẻ vẫn giữ nguyên trên sổ sách, còn lớn hơn gấp đôi vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp.
ĐHĐCĐ VPBank thông qua kế hoạch tăng vốn lên mức cao nhất hệ thống hơn 106.200 tỷ đồng

ĐHĐCĐ VPBank thông qua kế hoạch tăng vốn lên mức cao nhất hệ thống hơn 106.200 tỷ đồng

(CLO) Chiều nay 22/4/2026, Đại hội đồng cổ đông (ĐCĐCĐ) thường niên 2026 của VPBank đã thông qua kế hoạch tăng vốn điều lệ lên hơn 106.200 tỷ đồng - mức cao nhất hệ thống ngân hàng theo kế hoạch năm 2026, đồng thời phê duyệt các chỉ tiêu kinh doanh và nhiều tờ trình, báo cáo quan trọng.
Bất động sản Wonderland thanh toán hơn 100 tỷ đồng trái phiếu, khối nợ phải trả vẫn phình lên gần 16.800 tỷ đồng

Bất động sản Wonderland thanh toán hơn 100 tỷ đồng trái phiếu, khối nợ phải trả vẫn phình lên gần 16.800 tỷ đồng

(CLO) Công ty CP Bất động sản Wonderland vừa thanh toán hơn 94,1 tỷ đồng gốc và gần 8,7 tỷ đồng lãi của lô trái phiếu WDLCH2126001. Nhưng phía sau khoản thanh toán hơn 100 tỷ đồng này, báo cáo tài chính năm 2025 lại cho thấy, doanh nghiệp vẫn gánh gần 16.800 tỷ đồng nợ phải trả, lỗ sau thuế 229,56 tỷ đồng và hệ số nợ phải trả trên vốn chủ sở hữu đã vượt 10 lần.
Chủ BOT An Sương - An Lạc: Lợi nhuận 'bốc hơi' gần một nửa trong quý 1/2026, dòng tiền kinh doanh hụt 46%

Chủ BOT An Sương - An Lạc: Lợi nhuận 'bốc hơi' gần một nửa trong quý 1/2026, dòng tiền kinh doanh hụt 46%

(CLO) Trong lúc lãi ròng "bốc hơi" gần một nửa và dòng tiền kinh doanh hụt 46%, chủ BOT An Sương - An Lạc vẫn giữ 542 tỷ đồng tiền gửi ngân hàng, lớn hơn cả 472 tỷ đồng dư nợ vay đang nằm trên sổ. Một khoản thu bất thường hơn 47 tỷ đồng của quý 1/2025 đã không còn, kéo lợi nhuận HTI về còn 29 tỷ đồng, trong khi công ty vừa nộp gần 49 tỷ đồng thuế, nhiều hơn cả lãi trước thuế cả quý.
Cỡ chữ bài viết: