Sớm tháo dỡ trạm thu phí trên tuyến Quốc lộ 51

(CLO) Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri TP HCM liên quan đến tháo dỡ trạm thu phí trên Quốc lộ 51 và sửa chữa cao tốc TP HCM - Trung Lương.

Theo Bộ Xây dựng, dự án đầu tư xây dựng mở rộng Quốc lộ 51 đoạn Km0+900 - Km73+600 trên địa phận tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu theo hình thức Hợp đồng BOT đã dừng thu phí từ ngày 13/1/2023.

trạm thu phí
Hình ảnh trạm thu phí trên Quốc lộ 51 đã không còn được sử dụng.

Cục Đường bộ Việt Nam đã đàm phán 24 phiên để giải quyết những vấn đề khó khăn, vướng mắc trên nguyên tắc “lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ”.

Doanh nghiệp dự án BOT là Công ty cổ phần phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) đã bàn giao tuyến Quốc lộ 51 cho cơ quan có thẩm quyền quản lý.

Sau khi Bộ Tài chính có Quyết định điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với Quốc lộ 51 (tháng 4/2025), Bộ Xây dựng đã bàn giao cho địa phương (UBND tỉnh Đồng Nai và UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu trước đây) quản lý.

Riêng đối với các trạm thu phí trên Quốc lộ 51 liên quan đến hợp đồng tín dụng được ký kết giữa BVEC với các ngân hàng tài trợ cho dự án nên hiện BVEC chưa bàn giao các trạm thu phí nêu trên cho cơ quan có thẩm quyền.

Tại cuộc họp đàm phán vào ngày 4/11, BVEC cam kết sẽ làm việc với các ngân hàng tài trợ để thống nhất nội dung về việc tháo dỡ trạm thu phí.

Bộ Xây dựng sẽ chỉ đạo Cục Đường bộ tiếp tục phối hợp với BVEC để nhận bàn giao lại các trạm thu phí trên Quốc lộ 51 làm cơ sở tiến hành các thủ tục tháo dỡ các trạm thu phí khi đủ điều kiện.

Về sửa chữa cao tốc TP HCM - Trung Lương, tuyến đường thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông, kết nối trực tiếp TP HCM với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.

Tuyến đường được đưa vào khai thác từ năm 2010 với quy mô 4 làn xe. Thời gian qua, Cục Đường bộ Việt Nam đã thực hiện bảo trì để đáp ứng nhu cầu vận tải.

Đồng thời đầu tư sửa chữa một số đoạn tuyến bị hư hỏng, xuống cấp bằng nguồn vốn sự nghiệp chi hoạt động kinh tế đường bộ. Năm 2024 bố trí khoảng 77,7 tỷ đồng, năm 2025 bố trí khoảng 47,8 tỷ đồng.

Tuy nhiên do lưu lượng giao thông tăng cao, tuyến đường thường xuyên xảy ra ùn tắc cục bộ, nguy cơ mất an toàn giao thông; đặc biệt là trong khung giờ cao điểm, dịp lễ, Tết.

Việc nâng cấp, mở rộng tuyến cao tốc TP HCM - Trung Lương là yêu cầu cấp thiết để nâng cao năng lực thông hành, an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn và thiệt hại do ùn tắc kéo dài.

Bộ Xây dựng đã phê duyệt dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Tuyến đường sẽ được mở rộng lên 8 làn xe, dự kiến khởi công vào ngày 19/12, Sau khi dự án hoàn thành sẽ đáp ứng được nhu cầu vận tải thông suốt, an toàn.

Xem thêm

80 năm công tác dân tộc Thủ đô: Dấu ấn bền bỉ vun đắp khối đại đoàn kết

80 năm công tác dân tộc Thủ đô: Dấu ấn bền bỉ vun đắp khối đại đoàn kết

Nhân kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống cơ quan quản lý Nhà nước về lĩnh vực công tác dân tộc (03/5/1946 – 03/5/2026), phóng sự “80 năm xây dựng khối đại đoàn kết – Dấu ấn những người làm công tác dân tộc Thủ đô” tái hiện hành trình bền bỉ của công tác dân tộc Hà Nội qua các thời kỳ, khắc họa rõ nét vai trò của đội ngũ cán bộ và những chuyển biến toàn diện tại vùng đồng bào dân tộc thiểu số, góp phần củng cố vững chắc khối đại đoàn kết toàn dân tộc.
Mạnh tay dẹp 'bác sĩ chui', thẩm mỹ không phép phạt kịch khung 50 triệu từ 15/5

Mạnh tay dẹp 'bác sĩ chui', thẩm mỹ không phép phạt kịch khung 50 triệu từ 15/5

(CLO) Từ ngày 15/5, nhiều hành vi vi phạm trong lĩnh vực khám, chữa bệnh sẽ bị xử phạt nghiêm khắc theo Nghị định số 90/2020/NĐ-CP của Chính phủ với mức phạt cao nhất lên tới 50 triệu đồng, tập trung vào các vi phạm như hành nghề không phép, cho thuê chứng chỉ hành nghề, hoạt động vượt phạm vi chuyên môn hay cơ sở thẩm mỹ không được cấp phép.
Cỡ chữ bài viết: