Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, cơ sở pháp lý cho việc "xử phạt nguội" qua hình ảnh đã được quy định đầy đủ tại các nghị định của Chính phủ và thông tư hướng dẫn của Bộ Giao thông Vận tải.
Lực lượng Thanh tra GTVT sử dụng thiết bị để ghi lại hình ảnh làm căn cứ xử lý vi phạm phương tiện cơi nới thành thùng để chở quá tải. Ảnh minh họa.
Hình ảnh thùng xe được lực lượng Thanh tra chụp trên đường sẽ được so sánh với hình ảnh trong giấy kiểm định phương tiện để xác định hành vi phạm cơi nới thành thùng.
Khi hình ảnh thực tế khác với hình ảnh được in trong giấy kiểm định sẽ gửi thông báo xử phạt chủ phương tiện với lỗi thay đổi kích thước thành thùng xe.
Do vậy nhằm ngăn chặn tình trạng phương tiện cơi nới thành thùng trái quy định để chở quá tải, Tổng cục Đường bộ yêu cầu các Sở GTVT, Cục Quản lý đường bộ chỉ đạo lực lượng Thanh tra giao thông sử dụng thiết bị ghi hình để ghi lại hình ảnh làm căn cứ xác định vi phạm hành chính để phạt “nguội”.
Trong trường hợp chủ phương tiện không đến chấp hành quy định xử phạt hoặc không nhận được giấy thông báo, hình ảnh vi phạm sẽ được gửi cho cơ quan đăng kiểm và phương tiện vi phạm sẽ được cảnh báo trên hệ thống của cơ quan này.
Đến kỳ kiểm định phương tiện đó chỉ được kiểm định có thời hạn 15 ngày để phương tiện chấp hành quyết định xử phạt. Nếu chủ phương tiện vẫn cố tình không chấp hành, phương tiện đó sẽ không được kiểm định.
Đánh giá của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, tình trạng xe quá tải có dấu hiệu bùng phát ngay trong tháng đầu tiên của năm 2022 khi lực lượng Thanh tra GTVT đã xử lý tới 1.398 trường hợp phương tiện vi phạm.
Các xe tải, xe sơmi rơmoóc che biển số, chở quặng quá tải từ các mỏ quặng ven Quốc lộ 279 (huyện Văn Bàn, tỉnh Lào Cai), đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai về cảng Việt Trì (tỉnh Phú Thọ), Vĩnh Phúc, TP. Hà Nội, Quảng Ninh, tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Nam, Gia Lai, Đắk Lắk…
