Tập đoàn vận tải biển Sovcomflot, công ty vận hành hàng hải hàng đầu tại Nga, vừa công bố khoản lỗ ròng lên đến 393 triệu USD trong quý đầu tiên của năm 2025. Đây là một cú sốc lớn đối với doanh nghiệp vốn được xem là trụ cột trong ngành vận tải biển của nước này.
Nguyên nhân dẫn đến tình trạng tài chính suy giảm được công ty lý giải là do các lệnh trừng phạt từ phương Tây.
Những biện pháp này đã gây ra không ít khó khăn trong việc quản lý đội tàu, khiến một số tàu buộc phải nằm chờ và kéo theo lợi nhuận sụt giảm nghiêm trọng.
Các lệnh trừng phạt, được Mỹ và Liên minh châu Âu (EU) áp đặt từ năm 2024, nhằm mục tiêu hạn chế nguồn doanh thu từ xuất khẩu dầu mỏ của Nga - nguồn tài chính quan trọng hỗ trợ cho cuộc xung đột tại Ukraine.
Đến tháng 1 năm 2025, tình hình càng trở nên căng thẳng khi thêm nhiều tàu của Sovcomflot bị đưa vào danh sách trừng phạt.
Đồng thời, giấy phép do Mỹ cấp trước đó, cho phép một số tàu tiếp tục hoạt động, cũng bị thu hồi. Những diễn biến này đã giáng một đòn mạnh vào hoạt động của tập đoàn.
Hệ quả tài chính từ các thách thức trên thể hiện rõ qua các con số. Doanh thu của Sovcomflot trong quý đầu tiên năm 2025 giảm mạnh 49% so với cùng kỳ năm trước, chỉ còn 278,5 triệu USD.
Lợi nhuận trước lãi vay, thuế, khấu hao và phân bổ (EBITDA) cũng lao dốc không phanh, giảm đến 69%, xuống còn 105 triệu USD.
Trao đổi với báo giới, bộ phận báo chí của Sovcomflot cho biết các lệnh trừng phạt đã tạo ra “những khó khăn bổ sung về thương mại và vận hành” trong quá trình điều hành đội tàu. Dù vậy, công ty chưa đưa ra kế hoạch cụ thể để ứng phó với tình hình hiện tại.
Tình trạng của Sovcomflot là minh chứng rõ nét cho những áp lực mà các doanh nghiệp Nga đang phải đối mặt trong bối cảnh lệnh trừng phạt từ phương Tây ngày càng siết chặt.
Đây cũng là một bài toán khó, đòi hỏi từ Nga sự điều chỉnh linh hoạt để vượt qua giai đoạn đầy thách thức này.
