Được khởi công xây dựng từ 7 năm trước với chiều dài 21km dẫn nước từ sông Đà về Hà Nội, Dự án đầu tư xây dựng Hệ thống cấp nước chuỗi đô thị Sơn Tây - Hòa Lạc - Xuân Mai - Miếu Môn - Hà Nội - Hà Đông (dự án cấp nước sông Đà) sau khi hoàn thành sẽ đảm bảo an toàn cấp nước cho trung tâm Thành phố và hỗ trợ ống số 1 hiện nay.
Dự án cấp nước sông Đà vẫn chưa thể hoàn thành như kế hoạch đề ra.
Dự án có tổng vốn đầu tư trên 4.922 tỷ đồng được thực hiện bằng nguồn vốn tự có và vay tín dụng thương mại, không sử dụng vốn ngân sách nhà nước.
Thời gian thực hiện dự kiến 60 tháng (quý IV/2019 hoàn thành). Trong đó thực hiện ngay Tuyến ống truyền tải nước sạch từ nút giao Hòa Lạc (Quốc lộ 21) đến Cầu chui dân sinh Km9+656 dài khoảng 21km hoàn thành trong năm 2015.
Trên trục Đại lộ Thăng Long (Hà Nội), trong khi nhiều dự án đô thị, giao thông đã và đang được triển khai khẩn trương và sôi động, thì dự án cấp nước sông Đà với tuyến ống chạy dọc đại lộ này vẫn chậm tiến độ.
Không những vậy, theo phản ánh của người dân sinh sống gần khu vực thực hiện dự án, đơn vị thi công đã không thực hiện đầy đủ các quy định, yêu cầu về an toàn, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra những vụ tai nạn giao thông.
Anh Văn Tâm (trú tại huyện Hoài Đức) bức xúc, ngày nắng thì đường bụi mù mịt, ngày mưa thì lầy lội.
Trong khi đó đường gom đại lộ Thăng Long hiện mỗi ngày có rất nhiều phương tiện lưu thông qua lại, cộng với những phương tiện tải trọng lớn phục vụ dự án nên mỗi khi vào giờ cao điểm lại xảy ra ùn tắc.
Cùng chung sự bức xúc với anh Tâm, bác Lâm (trú tại huyện Quốc Oai) chia sẻ, đơn vị thi công trực tiếp xả thẳng nước ra đường cùng với đất cát gây ra tình trạng trơn trượt, chẳng khác nào bẫy người đi đường.
Ghi nhận thực tế của PV trên đại lộ Thăng Long (địa phận huyện Hoài Đức, TP.Hà Nội) xuất hiện tình trạng nhiều phương tiện tải trọng lớn hoạt động với mật độ dày đặc, phục vụ thi công dự án.
Tuy nhiên nhiều phương tiện có dấu hiệu cơi nới thành thùng để chở quá tải và không che chắn cẩn thận, không đáp ứng các quy định về đảm bảo an toàn trong thi công, gây ảnh hưởng tới các phương tiện tham gia giao thông khác.
Ngoài ra, khối lượng đất đá lớn sau quá trình đào bới và nhiều vật liệu, thiết bị xây dựng với kích thước lớn cũng được tập kết ngay trên đường và dải phân cách.
Những đoạn đường ống dài cả trăm mét thay vì được để ở nơi tập kết vật liệu xây dựng thì lại được để ngay trên vỉa hè, dưới lòng đường. Tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn cho người tham gia giao thông.
Giữa năm 2020, Sở Xây dựng TP.Hà Nội đã yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công, tập trung trong năm 2020 - 2021 tại 4 dự án cấp nguồn, trong đó có Dự án Cấp nước sông Đà. Nhưng đến nay dự án vẫn chưa thể về đích.
Một số hình ảnh thực tế PV Báo Nhà báo & Công luận ghi nhận:
Những ngày nắng khu vực đường gom đại lộ Thăng Long lại bụi mù mịt.
Đường ống kích thước khủng được để ngay trên vỉa hè, dưới lòng đường và chỉ được chèn tạm bợ.
Mỗi khi vào giờ tan tầm khu vực đường gom đại lộ Thăng Long lại xảy ra tình trạng ùn ứ.
Phương tiện có dấu hiệu trở quá tải, cơi nới thành thùng tham gia vào vận chuyển vật liệu, phế thải của dự án.
Đơn vị thi công vô tư xả nước ra đường gây trơn trượt, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông.
Đã có những vụ ngã xe, tai nạn giao thông mà nguyên nhân đến từ sự cẩu thả của đơn vị thi công.
Trước thực trạng trên, đề nghị các cơ quan ban ngành chức năng vào cuộc kiểm tra, xử lý nghiêm những vi phạm để bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến đường đại lộ Thăng Long.
Congluan.vn sẽ tiếp tục thông tin./.
