Thu phí cao tốc Bắc - Nam không nhằm mục tiêu lợi nhuận

(CLO) Đánh giá của Cục Đường bộ, thu phí đường bộ cao tốc không vì lợi nhuận mà nhằm bù đắp một phần chi phí vận hành, bảo trì và tái đầu tư phát triển các tuyến cao tốc mới.

Liên quan đến mức phí sử dụng đường bộ cao tốc, tin từ Cục Đường bộ cho biết, Bộ Xây dựng đã thực hiện rà soát, xây dựng mức phí trên cơ sở quy định của pháp luật về phí và lệ phí, pháp luật về giá. Đồng thời tính đến chính sách phát triển kinh tế - xã hội trong từng thời kỳ.

thu-phi.jpg
Nhiều dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông được đầu tư bằng vốn ngân sách đã bắt đầu thực hiện thu phí.

Với các đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Nhà nước đầu tư, mức phí được phê duyệt căn cứ Nghị định số 130/2024/NĐ-CP của Chính phủ, phân theo nhóm xe và tiêu chuẩn kỹ thuật. Mức phí được xác định từ 900 - 1.300 đồng/xe/km.

Theo Cục Đường bộ, mức phí này được tính toán nhằm bảo đảm hài hòa lợi ích của Nhà nước, người dân và doanh nghiệp; tương đương khoảng 50% - 70% lợi ích mà người sử dụng nhận được khi lựa chọn đường cao tốc.

Mục đích của việc thu phí là không vì lợi nhuận mà nhằm bù đắp một phần chi phí vận hành, bảo trì và tái đầu tư phát triển các tuyến cao tốc mới.

Cục Đường bộ khuyến cáo người điều khiển phương tiện nghiêm túc chấp hành quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn.

Bên cạnh đó lựa chọn hành trình, tuyến đường phù hợp, vừa rút ngắn thời gian di chuyển, vừa bảo đảm an toàn giao thông.

Thống kê trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, lưu lượng phương tiện trong tháng 9 đạt khoảng 13,6 triệu lượt xe, giảm 14,4% so với mức 15,9 triệu lượt xe của tháng 8.

Xem thêm

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

(NB&CL) Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã có những trao đổi với Phóng viên Báo Nhà báo và Công luận về việc thu hút dòng vốn dài hạn này.

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

(CLO) Để hiện thực hóa mục tiêu 5.000km vào năm 2030, bài toán đặt ra không chỉ xây đường mà còn là huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách, cùng một cơ chế PPP đủ hấp dẫn để khu vực tư nhân đồng hành dài hạn.

Lào Cai đầu tư 130 tỷ đồng xây đường kết nối Quốc lộ 4E với Cụm công nghiệp Thống Nhất 1

Lào Cai đầu tư 130 tỷ đồng xây đường kết nối Quốc lộ 4E với Cụm công nghiệp Thống Nhất 1

(CLO) UBND tỉnh Lào Cai vừa phê duyệt dự án Đường kết nối từ Quốc lộ 4E đến Cụm công nghiệp Thống Nhất 1, xã Gia Phú, với tổng mức đầu tư 130 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh. Tuyến đường dài khoảng 1,2km, quy mô 4 làn xe, được kỳ vọng góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo điều kiện khai thác hiệu quả Cụm công nghiệp Thống Nhất 1.

Cỡ chữ bài viết: